Haas innehar sjundeplatsen efter elva omgångar av säsongen 2026. Oliver Bearman har gjort arton poäng, medan Esteban Ocon har lagt till tre. Laget har inte gjort poäng sedan den sjätte omgången.
Bearmans femteplats i Kina kvarstår Haass bästa Grand Prix-resultat. Han slutade också sjua i det inledande loppet i Australien. De tidiga poängen utgör merparten av lagets nuvarande totala resultat.
Australien och Kina hade den starkaste starten
Bearman inledde säsongen med en sjundeplats i Australien. Han samlade sedan poäng under den kinesiska sprinten innan han nådde det sista kvalet. En femteplats i Grand Prix-loppet avslutades. Haass mest produktiva helg. Resultatet i Kina gav Bearman hans högsta Formel 1-placering. Han startade tia och tog sig upp fem placeringar före den rutiga flaggan. Haas samlade ytterligare ett poängresultat i Japan under den tidiga sekvensen.
Sjutton av Bearmans arton poäng kom från de två första omgångarna. Den fördelningen visar hur starkt den nuvarande totalsumman är beroende av Australien och Kina. Senare lopp har inte uppnått samma resultat.
Bearman leder båda interna jämförelserna
Bearman leder Ocon med åtta mot tre i kvalet efter elva helger. Han nådde det sista kvalet en gång, under Kinas Grand Prix. Ocon blev utslagen i den inledande sessionen fem gånger, medan Bearman hade tre sådana utkörningar. Jämförelsen av loppen visar sju placeringar före för Bearman och fyra för Ocon. Bearmans poängsumma är sex gånger större. Båda förarna har också mött olika bilspecifikationer under delar av säsongen.
Bearman försvarade Ocon inför Ungerns Grand Prix. Han sa att inkonsekventa delar ibland hade förhindrat en jämn jämförelse. Haas har använt tävlingshelger för att jämföra uppdateringar mellan sina två bilar.
| Säsongsrekord före sommaruppehållet | Resultat |
|---|---|
| Haas poäng | 21 |
| Bearman-poäng | 18 |
| Ocon-poäng | 3 |
| Kvalificeringsresultat | Bearman 8-3 Ocon |
| Loppresultat | Bearman 7-4 Ocon |
Två lagkamratskontakter bidrog till en svår period
Bearman och Ocon träffades under de första varven i Monaco och Belgien. Kollisionen i Monaco bidrog till att Bearman fick bryta. Deras kontakt i Spa skapade ytterligare ett bakslag under första stinten. Bearman drabbades också av en svår krasch under den japanska Grand Prix-helgen. Den registrerade kollisionen nådde 50G, men han lämnade bilen oskadd. Reparationerna ökade arbetet under ett redan krävande lopp.
Starterna har orsakat ytterligare problem för båda förarna. Förlorade positioner minskade deras möjligheter att slåss nära poängen. Haas rapporterade också problem med utlösning och inkonsekvent bakgrepp under flera helger.
Fem omgångar i rad avlöpta utan poäng
Haas gjorde senast poäng under den sjätte omgången av mästerskapet. De följande fem Grand Prix-loppen gav ingen topp tio-placering. Rivalerna använde den perioden för att öka sina fördelar på mittfältet. Alpine ligger fyrtio poäng före på sjätte plats. Audi och Williams stanna närmare bakom HaasSjundeplatsen återspeglar därför både de tidiga poängen och den begränsade totalsumman av närliggande lag.
Teamet har introducerat utvecklingsdelar utan att uppnå samma effekt på varje bana. Förarna rapporterade ibland olika beteenden mellan sessionerna. Den variationen komplicerade installationsarbetet och direkta jämförelser.
Den återstående säsongen börjar på Zandvoort
Formel 1 återvänder vid Holländska Grand Prix efter sommaruppehållet. Haas kommer att anlända med samma tjugoen poäng totalt som intjänat före Ungern. Varje senare resultat kommer att läggas till den bekräftade siffran. Bearman är fortfarande ansvarig för arton av dessa poäng. Ocon har tjänat tre poäng efter sina första elva helger med Haas.
Deras interna jämförelser fortsätter från befintliga kval- och tävlingsrekord.
De tidiga tävlingarna bevisade att VF-26 kunde nå det sista kvalet och sluta femma. Senare tävlingar visade en större prestationsskillnad. Zandvoort inleder den andra delen av schemat efter dessa kontrasterande resultat.
De tre första rundorna levererade varje Haas punkt
Haas samlade poäng i Australien, Kina och Japan innan den senare omgången började. Bearman samlade poäng i de två första omgångarna, medan Ocon lade till sin totala poäng under den tidiga sekvensen. Följande händelser ändrade mästerskapsplaceringarna utan att öka lagets tjugoenpoängssumma. Bearmans Kina-helg är fortfarande den tydligaste statistiska toppen. Han nådde den sista kvalificeringen, startade tia och slutade femma. Resultatet följde hans sjundeplats i Australien och gav Haas raka Grand Prix-resultat i början av säsongen.
Ocon gick med Haas efter att ha tävlat för Alpine under den föregående delen av hans karriär. Hans tre poäng utgör den mindre andelen av den nuvarande totala poängen. Jämförelsen omfattar elva avslutade tävlingshelger innan Holländska Grand Prix återupptar mästerskapet.
Bearman äger den största delen av den nuvarande poängsumman
Oliver Bearman har gjort arton av Haass tjugoen poäng. Esteban Ocon har lagt till de andra tre. Bearman leder också deras kvaljämförelse med åtta sessioner mot tre. Han har slutat före i sju av deras elva loppjämförelser.
Laget ligger på tia plats i halvtid. Alpine ligger nia med 61 poäng, fyrtio fler än HaasBearmans femteplats i Kina är fortfarande lagets bästa resultat. Haas har inte lagt till ytterligare en poäng sedan den sjätte omgången, trots att den har fullföljt de kommande fem tävlingshelgerna.
Inga kommentarer