Drumul lui Liam Lawson către Formula 1 a inclus mai multe așteptări lungi și oportunități neașteptate. Pilotul echipei Racing Bulls a explicat acum cum familia sa l-a susținut în această călătorie din Noua Zeelandă.
Părinții lui și-au vândut casa pe când el încă participa la curse de karturi. Și surorile lui s-au retras din dansul internațional. Aceste alegeri l-au ajutat pe Lawson să continue într-un sport cu costuri mari de deplasare și echipament.
Primele sezoane europene au necesitat o decizie de familie
Lawson a început să concureze departe de principalul sistem european de monoposturi. Mutarea din Noua Zeelandă a necesitat bani, călătorii și o schimbare majoră în viața de zi cu zi.
Tatăl său nu provenea dintr-un mediu profesionist în motorsport. Totuși, l-a ajutat pe Lawson să învețe punctele de frânare în timpul sesiunilor de karting pe ud.
Lawson își amintea că tatăl său stătea lângă un viraj și muta marcajul mai târziu în fiecare tur. Exercițiul a continuat până când tânărul pilot a frânat în sfârșit prea târziu.
Acele lecții timpurii au fost simple, dar angajamentul mai larg a fost substanțial. Vacanțele în familie și alte planuri au fost reduse pentru a menține programul de karting activ.
Lawson s-a mutat în Europa la șaisprezece ani. A terminat pe locul doi în Formula 4 germană în 2018 și s-a alăturat programului Red Bull Junior un an mai târziu.
Sprijinul Red Bull a oferit o cale mai clară către categoriile juniori. Nu a garantat un loc în Formula 1 și nici nu a eliminat presiunea fiecărui sezon.
Un weekend dificil în Japonia a creat îndoieli reale
Lawson a concurat în seria Super Formula din Japonia în 2023. A intrat în runda de la Motegi cu o șansă realistă de a lupta pentru titlu.
Un accident a afectat acea campanie și i-a schimbat perspectiva. Lawson a spus că a început să se întrebe dacă Formula 1 va deveni vreodată disponibilă.
Petrecuse câțiva ani în cadrul programului pentru juniori fără a primi un răspuns ferm. Sezonul avansa, în timp ce locurile la seniori păreau ocupate.
Lawson a călătorit la Zandvoort și a solicitat o întâlnire directă cu Helmut Marko. L-a întrebat de ce Red Bull a investit în el fără a-i oferi o oportunitate.
Conversația s-a încheiat fără o promisiune clară. Câteva ore mai târziu, Daniel Ricciardo și-a accidentat mâna într-un accident la antrenamente pe același circuit.
Red Bull a analizat apoi înlocuitorii disponibili. Marko l-a întrebat pe Lawson dacă este pregătit, iar neozeelandezul a acceptat imediat șansa.
Cinci curse au arătat că Lawson poate marca puncte
Lawson l-a înlocuit pe Ricciardo în cinci Mari Premii în 2023. Programul limitat l-a plasat în competiții fără o presezon normală sau o pregătire completă.
A ajuns în ultimul segment de calificări din Singapore. Turul său l-a eliminat și pe Max Verstappen din sesiune, înainte ca Lawson să obțină primele sale puncte în Formula 1.
Ricciardo s-a întors după ce s-a recuperat, iar Lawson a revenit într-un rol de rezervă. A petrecut o mare parte din anul următor căutând o altă oportunitate pentru o cursă.
O revenire completă a avut loc la sfârșitul anului 2024, după ce Red Bull a pus capăt perioadei lui Ricciardo cu echipa. Lawson a finalizat apoi cursele rămase alături de Yuki Tsunoda.
Red Bull l-a promovat în echipa sa senior pentru 2025. Mutarea a durat doar două curse înainte ca el să se întoarcă la Racing Bulls.
Lawson și-a reconstruit poziția în loc să părăsească grila de start. În 2026, a marcat puncte în opt din primele unsprezece Mari Premii.
Viața în afara circuitului rămâne legată de ciclism
Lawson își petrece o parte din timpul liber mergând cu motociclete de teren. Această activitate l-a interesat încă din copilărie și rămâne separată de munca în Formula 1.
Și-a construit o mică pistă de pământ acasă, în Noua Zeelandă. O zi obișnuită acolo poate combina mai multe sesiuni de echitație cu o vizită la sală.
Ridingul pe teren accidentat necesită echilibru, reacții și control pe o suprafață schimbătoare. Lawson a descris activitatea ca fiind mai degrabă o plăcere decât un program formal de antrenament.
Cariera sa actuală în Formula 1 include încă mai puțin de cincizeci de starturi. Aceste apariții au fost distribuite pe parcursul a patru sezoane și au avut loc în mai multe roluri diferite.
Recordul întrerupt explică de ce experiența sa pare mai lungă decât totalul brut. A fost înlocuitor, rezervă, pilot Red Bull și titular la Racing Bulls.
Cel mai puternic aspect al sezonului său din 2026 este marcajul regulat. Acesta oferă o dovadă clară după sacrificiile familiale și anii incerti care l-au adus în Europa.
Mai multe roluri l-au influențat pe Lawson înainte de sosirea unui sezon stabil
Traseul lui Lawson nu a trecut direct de la cursele pentru juniori la un loc permanent. Sarcinile de rezervă i-au separat în mod repetat aparițiile competitive.
Primul său start în Formula 1 a avut loc din cauza accidentării lui Daniel Ricciardo. Lawson a avut puține pregătiri înainte de a se alătura unui weekend de curse activ.
Cinci starturi în acea perioadă au oferit echipelor o primă comparație la nivel de Grand Prix. Ulterior, a așteptat din nou după ce Ricciardo s-a întors.
O altă oportunitate a apărut când echipa a schimbat piloții la sfârșitul anului 2024. Lawson a terminat apoi cursele finale alături de Yuki Tsunoda.
Scurta perioadă la Red Bull din 2025 a adus o altă schimbare dificilă. Revenirea la Racing Bulls a necesitat să-și recâștige încrederea pe parcursul sezonului.
Opt clasări punctuale din unsprezece curse din 2026 oferă cea mai constantă secvență a sa. Acestea explică, de asemenea, de ce deciziile familiale anterioare rămân importante.
Fara comentarii