شهدت مسيرة ليام لوسون في عالم الفورمولا 1 فترات انتظار طويلة وفرصاً مفاجئة. وقد أوضح سائق فريق "ريسينغ بولز" الآن كيف دعمت عائلته رحلته من نيوزيلندا.
باع والداه منزلهما بينما كان لا يزال يشارك في سباقات الكارتينج. كما تخلت شقيقتاه عن الرقص الدولي. ساعدت هذه الخيارات لوسون على الاستمرار في رياضة تتطلب تكاليف سفر ومعدات باهظة.
تطلبت المواسم الأوروبية الأولى قرارًا عائليًا
بدأ لوسون مسيرته في سباقات السيارات بعيدًا عن نظام السيارات الأوروبية الرئيسية ذات المقعد الواحد. تطلّب الانتقال من نيوزيلندا المال والسفر وتغييرًا جذريًا في نمط الحياة اليومية.
لم يكن والده من عائلة رياضية محترفة في رياضة السيارات. ومع ذلك، فقد ساعد لوسون في تعلم نقاط الكبح خلال جلسات سباق الكارتينج على الطرق المبتلة.
تذكر لوسون أن والده كان يقف بجانب أحد المنعطفات ويحرك العلامة في كل لفة لاحقة. واستمر هذا التمرين حتى ضغط السائق الشاب على الفرامل متأخراً جداً.
كانت تلك الدروس المبكرة بسيطة، لكن الالتزام الأوسع كان كبيراً. تم تقليص العطلات العائلية والخطط الأخرى للحفاظ على برنامج الكارتينج نشطاً.
انتقل لوسون إلى أوروبا في سن السادسة عشرة. واحتل المركز الثاني في بطولة الفورمولا 4 الألمانية خلال عام 2018 وانضم إلى برنامج ريد بول جونيور بعد عام واحد.
قدّم دعم ريد بُل مسارًا أوضح عبر فئات الناشئين، لكنه لم يضمن مقعدًا في الفورمولا 1 أو يُزيل ضغط كل موسم.
أثارت عطلة نهاية أسبوع صعبة في اليابان شكوكاً حقيقية
شارك لوسون في سلسلة سباقات سوبر فورمولا اليابانية خلال عام 2023. ودخل جولة موتيجي بفرصة واقعية للمنافسة على اللقب.
ألحق حادث تحطم أضراراً بالغة بتلك الحملة وغير نظرته للأمور. وقال لوسون إنه بدأ يتساءل عما إذا كان سيتاح له المشاركة في سباقات الفورمولا 1 على الإطلاق.
أمضى عدة سنوات في برنامج الناشئين دون أن يتلقى رداً قاطعاً. كان الموسم يتقدم، بينما بدت مقاعد الفريق الأول محجوزة.
سافر لوسون إلى زاندفورت وطلب لقاءً مباشراً مع هيلموت ماركو. وسأله عن سبب استثمار ريد بول فيه دون منحه فرصة.
انتهت المحادثة دون التوصل إلى وعد واضح. وبعد ساعات قليلة، أصيب دانيال ريكاردو في يده خلال حادث أثناء التدريب على نفس الحلبة.
ثم استعرض فريق ريد بول البدائل المتاحة. سأل ماركو لوسون عما إذا كان جاهزاً، فقبل النيوزيلندي الفرصة على الفور.
أظهرت خمسة سباقات أن لوسون قادر على تسجيل النقاط
حل لوسون محل ريكاردو في خمسة سباقات جائزة كبرى في عام 2023. وقد وضع البرنامج المحدود لوسون في المنافسة دون فترة إعداد طبيعية قبل الموسم أو استعداد كامل.
وصل إلى المرحلة التأهيلية الأخيرة في سنغافورة. كما أدى توقيته إلى إقصاء ماكس فيرستابن من الجولة قبل أن يحرز لوسون أولى نقاطه في سباقات الفورمولا 1.
عاد ريكاردو بعد تعافيه، وعاد لوسون إلى دوره كلاعب احتياطي. أمضى معظم العام التالي يطالب بفرصة أخرى للمشاركة في السباقات.
عاد ريكاردو بشكل كامل في أواخر عام 2024 بعد أن أنهى فريق ريد بول فترة وجوده مع الفريق. ثم أكمل لوسون السباقات المتبقية إلى جانب يوكي تسونودا.
قام فريق ريد بول بترقيته إلى فريقه الأول لعام 2025. استمرت هذه الخطوة سباقين فقط قبل أن يعود إلى فريق ريسينغ بولز.
أعاد لوسون بناء موقعه بدلاً من مغادرة حلبة السباق. وخلال عام 2026، أحرز نقاطاً في ثمانية من سباقات الجائزة الكبرى الأحد عشر الأولى.
تبقى الحياة بعيدًا عن حلبة السباق مرتبطة بركوب الدراجات.
يقضي لوسون جزءاً من وقت فراغه في ركوب الدراجات النارية على الطرق الوعرة. وقد أثار هذا النشاط اهتمامه منذ طفولته، وهو منفصل تماماً عن عمله في سباقات الفورمولا 1.
قام ببناء مضمار ترابي صغير في منزله بنيوزيلندا. وقد يجمع يومه العادي هناك بين عدة جلسات ركوب دراجات وزيارة إلى صالة الألعاب الرياضية.
تعتمد رياضة ركوب الدراجات على الطرق الوعرة على التوازن وردود الفعل والتحكم على سطح متغير. وصف لوسون هذه الرياضة بأنها ممتعة وليست برنامج تدريب رسمي.
لا تزال مسيرته الحالية في سباقات الفورمولا 1 تتضمن أقل من خمسين مشاركة. وقد توزعت هذه المشاركات على أربعة مواسم وبأدوار مختلفة.
يُفسر هذا السجل المتقطع سبب شعوره بأن خبرته أطول من إجماليها الفعلي. فقد كان سائقًا بديلًا، وسائقًا احتياطيًا، وسائقًا لفريق ريد بول، وسائقًا أساسيًا لفريق ريسينغ بولز.
يُعدّ تسجيله للأهداف بانتظام أبرز ما يُميّز موسمه لعام 2026، وهو ما يُقدّم دليلاً واضحاً على ما قدّمه بعد التضحيات العائلية والسنوات العصيبة التي أوصلته إلى أوروبا.
شكّلت عدة أدوار شخصية لوسون قبل أن يأتي موسم مستقر.
لم ينتقل مسار لوسون مباشرة من سباقات الناشئين إلى مقعد دائم. فقد فصلت واجبات الاحتياط مشاركاته التنافسية بشكل متكرر.
جاءت مشاركته الأولى في سباقات الفورمولا 1 بسبب إصابة دانيال ريكاردو. لم يكن لدى لوسون سوى القليل من الاستعدادات قبل انضمامه إلى عطلة نهاية أسبوع حافلة بالسباقات.
أتاحت خمس مشاركات في تلك الفترة للفرق فرصةً للمقارنة على مستوى سباقات الجائزة الكبرى. ثم انتظر مجدداً بعد عودة ريكاردو.
وجاءت فرصة أخرى عندما قام الفريق بتغيير السائقين في أواخر عام 2024. ثم أكمل لوسون السباقات الأخيرة بجانب يوكي تسونودا.
أضافت فترة ريد بول القصيرة في عام 2025 تحدياً آخر. فقد تطلب منه العودة إلى فريق ريسينغ بولز استعادة ثقته بنفسه خلال الموسم.
ثماني مرات حقق فيها مراكز متقدمة من أصل إحدى عشرة سباقاً في عام 2026 تُعدّ سلسلة نتائجه الأكثر ثباتاً. كما أنها تُفسّر أهمية القرارات العائلية السابقة.
لا توجد تعليقات