La trayectoria de Liam Lawson hacia la Fórmula 1 incluyó largas esperas y oportunidades inesperadas. El piloto de Racing Bulls ha explicado ahora cómo su familia lo apoyó en ese camino desde Nueva Zelanda.
Sus padres vendieron su casa mientras él aún competía en karts. Sus hermanas también se retiraron de la danza internacional. Estas decisiones permitieron a Lawson continuar en un deporte con altos costos de viaje y equipamiento.
Las primeras temporadas europeas requirieron una decisión familiar.
Lawson comenzó a competir lejos del principal circuito europeo de monoplazas. Mudarse desde Nueva Zelanda requirió dinero, viajes y un cambio importante en su vida diaria.
Su padre no provenía del mundo del automovilismo profesional. Aun así, ayudó a Lawson a aprender los puntos de frenado durante las sesiones de karting en mojado.
Lawson recordó a su padre parado junto a una curva, moviendo la marca un poco más tarde en cada vuelta. El ejercicio continuó hasta que el joven conductor finalmente frenó demasiado tarde.
Aquellas primeras lecciones fueron sencillas, pero el compromiso posterior fue considerable. Las vacaciones familiares y otros planes se redujeron para mantener activo el programa de karting.
Lawson se mudó a Europa a los dieciséis años. Terminó segundo en la Fórmula 4 alemana durante 2018 y se unió al Programa Junior de Red Bull un año después.
El apoyo de Red Bull proporcionó un camino más claro a través de las categorías inferiores. No garantizó un asiento en la Fórmula 1 ni eliminó la presión de cada temporada.
Un fin de semana difícil en Japón generó verdaderas dudas.
Lawson compitió en la serie Super Formula de Japón durante 2023. Llegó a la ronda de Motegi con posibilidades reales de luchar por el título.
Un accidente perjudicó esa campaña y cambió su perspectiva. Lawson dijo que empezó a preguntarse si alguna vez volvería a estar disponible para él en la Fórmula 1.
Había pasado varios años en el programa juvenil sin recibir una respuesta definitiva. La temporada avanzaba, mientras que los puestos del primer equipo parecían estar ocupados.
Lawson viajó a Zandvoort y solicitó una reunión directa con Helmut Marko. Le preguntó por qué Red Bull había invertido en él sin brindarle una oportunidad.
La conversación terminó sin una promesa clara. Unas horas más tarde, Daniel Ricciardo se lesionó la mano en un accidente durante una sesión de entrenamientos en el mismo circuito.
Red Bull revisó entonces sus posibles sustitutos. Marko le preguntó a Lawson si estaba listo, y el neozelandés aceptó la oportunidad de inmediato.
Cinco carreras demostraron que Lawson podía sumar puntos.
Lawson sustituyó a Ricciardo en cinco Grandes Premios en 2023. El programa limitado le permitió competir sin una pretemporada normal ni una preparación completa.
Llegó a la última sesión de clasificación en Singapur. Su vuelta también eliminó a Max Verstappen de la sesión antes de que Lawson consiguiera sus primeros puntos en la Fórmula 1.
Ricciardo regresó tras recuperarse, y Lawson volvió a su rol de reserva. Pasó gran parte del año siguiente pidiendo otra oportunidad para competir.
Su regreso definitivo se produjo a finales de 2024, después de que Red Bull pusiera fin a la etapa de Ricciardo en el equipo. Posteriormente, Lawson completó las carreras restantes junto a Yuki Tsunoda.
Red Bull lo ascendió a su equipo principal para 2025. Sin embargo, su paso por el equipo duró solo dos carreras antes de que regresara a Racing Bull.
Lawson reconstruyó su posición en lugar de abandonar la parrilla. Durante 2026, sumó puntos en ocho de los primeros once Grandes Premios.
La vida fuera del circuito sigue conectada con la equitación.
Lawson dedica parte de su tiempo libre a montar en motos de motocross. Esta actividad le interesa desde niño y la mantiene al margen de su trabajo en la Fórmula 1.
Construyó una pequeña pista de tierra en su casa de Nueva Zelanda. Un día normal allí puede combinar varias sesiones de moto con una visita al gimnasio.
Conducir en terrenos irregulares requiere equilibrio, reflejos y control sobre una superficie cambiante. Lawson describió la actividad desde la perspectiva del disfrute, más que como un programa de entrenamiento formal.
Su trayectoria actual en la Fórmula 1 aún cuenta con menos de cincuenta participaciones. Dichas apariciones se han repartido a lo largo de cuatro temporadas y en diferentes roles.
Su historial irregular explica por qué su experiencia parece más larga que la cifra total. Ha sido piloto suplente, reserva, piloto de Red Bull y habitual de Racing Bull.
Lo más destacable de su temporada 2026 es su regularidad goleadora. Esto demuestra claramente que, tras los sacrificios familiares y los años de incertidumbre que lo llevaron a Europa, ha logrado marcar goles.
Varios papeles moldearon a Lawson antes de que llegara una temporada estable.
La trayectoria de Lawson no lo llevó directamente de las carreras juveniles a un puesto permanente. Sus participaciones en competiciones estuvieron marcadas por compromisos como reserva.
Su debut en la Fórmula 1 se produjo debido a la lesión de Daniel Ricciardo. Lawson tuvo poca preparación antes de incorporarse a un fin de semana de carreras muy activo.
Cinco participaciones en ese período permitieron a los equipos realizar una primera comparación a nivel de Gran Premio. Posteriormente, volvió a esperar tras el regreso de Ricciardo.
Surgió otra oportunidad cuando el equipo cambió de piloto a finales de 2024. Lawson completó entonces las últimas carreras junto a Yuki Tsunoda.
Su breve paso por Red Bull en 2025 supuso otro cambio difícil. Su regreso a Racing Bull le obligó a recuperar la confianza durante la temporada.
Ocho resultados que le puntúan en once carreras en 2026 conforman su racha más consistente. Esto también explica por qué las decisiones familiares tomadas con anterioridad siguen siendo importantes.
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