Con đường đến với Formula 1 của Liam Lawson bao gồm nhiều giai đoạn chờ đợi dài và những cơ hội bất ngờ. Tay đua của đội Racing Bulls giờ đây đã giải thích về sự hỗ trợ mà gia đình anh từ New Zealand dành cho hành trình đó.
Cha mẹ anh đã bán nhà khi anh vẫn còn đang đua xe kart. Các chị gái của anh cũng tạm dừng sự nghiệp khiêu vũ quốc tế. Những lựa chọn đó đã giúp Lawson tiếp tục theo đuổi môn thể thao đòi hỏi chi phí đi lại và trang thiết bị rất cao.
Những mùa giải đầu tiên ở châu Âu đòi hỏi một quyết định của gia đình.
Lawson bắt đầu sự nghiệp đua xe ở một nơi khá xa so với hệ thống đua xe một chỗ ngồi chính của châu Âu. Việc chuyển từ New Zealand đòi hỏi tiền bạc, chi phí đi lại và một sự thay đổi lớn trong cuộc sống hàng ngày.
Cha của anh không xuất thân từ giới đua xe thể thao chuyên nghiệp. Tuy nhiên, ông vẫn giúp Lawson học cách phanh đúng điểm trong các buổi tập đua xe karting trên đường ướt.
Lawson nhớ lại cha mình thường đứng bên một góc cua và di chuyển cột mốc đánh dấu sau mỗi vòng đua. Bài tập này tiếp tục cho đến khi tay đua trẻ cuối cùng phanh quá muộn.
Những bài học ban đầu rất đơn giản, nhưng sự cam kết rộng hơn lại rất lớn. Các kỳ nghỉ gia đình và những kế hoạch khác đều bị cắt giảm để duy trì hoạt động của chương trình đua xe karting.
Lawson chuyển đến châu Âu năm mười sáu tuổi. Anh về nhì tại giải đua Công thức 4 Đức năm 2018 và gia nhập Chương trình đào tạo tay đua trẻ của Red Bull một năm sau đó.
Sự hỗ trợ từ Red Bull đã mở ra một lộ trình rõ ràng hơn trong các hạng mục đua xe trẻ. Tuy nhiên, nó không đảm bảo một suất đua ở Formula 1 hay loại bỏ áp lực của mỗi mùa giải.
Một cuối tuần khó khăn ở Nhật Bản đã tạo ra những nghi ngờ thực sự.
Lawson đã tham gia giải đua Super Formula của Nhật Bản năm 2023. Anh bước vào chặng đua Motegi với cơ hội thực tế để cạnh tranh chức vô địch.
Một vụ tai nạn đã làm tổn hại đến chiến dịch đó và thay đổi quan điểm của anh ấy. Lawson cho biết anh bắt đầu tự hỏi liệu mình có bao giờ có thể tham gia Formula 1 nữa hay không.
Anh ấy đã trải qua nhiều năm trong chương trình đào tạo trẻ mà không nhận được câu trả lời chắc chắn. Mùa giải đang diễn ra, trong khi các vị trí ở đội một dường như đã được lấp đầy.
Lawson đã đến Zandvoort và yêu cầu một cuộc gặp trực tiếp với Helmut Marko. Ông hỏi tại sao Red Bull lại đầu tư vào ông mà không cho ông một cơ hội nào.
Cuộc trò chuyện kết thúc mà không có lời hứa rõ ràng nào. Vài giờ sau, Daniel Ricciardo bị thương ở tay trong một tai nạn khi tập luyện tại cùng đường đua đó.
Sau đó, Red Bull xem xét các ứng viên thay thế. Marko hỏi Lawson liệu anh ấy đã sẵn sàng chưa, và tay đua người New Zealand lập tức chấp nhận cơ hội.
Năm cuộc đua cho thấy Lawson có thể ghi điểm.
Lawson đã thay thế Ricciardo trong năm chặng Grand Prix năm 2023. Lịch trình hạn chế này khiến anh phải tham gia thi đấu mà không có giai đoạn chuẩn bị trước mùa giải hay sự chuẩn bị đầy đủ như thường lệ.
Anh ấy đã lọt vào vòng loại cuối cùng ở Singapore. Vòng đua của anh ấy cũng đã loại Max Verstappen khỏi phiên đấu trước khi Lawson giành được những điểm số đầu tiên trong sự nghiệp Formula 1 của mình.
Ricciardo trở lại sau khi bình phục, còn Lawson trở lại vai trò dự bị. Anh dành phần lớn năm tiếp theo để xin được cơ hội đua chính thức.
Sự trở lại trọn vẹn của Ricciardo diễn ra vào cuối năm 2024 sau khi Red Bull chấm dứt hợp đồng với đội. Sau đó, Lawson đã hoàn thành các chặng đua còn lại bên cạnh Yuki Tsunoda.
Red Bull đã thăng chức cho anh ấy lên đội đua chính thức vào năm 2025. Tuy nhiên, anh ấy chỉ thi đấu được hai chặng trước khi trở lại Racing Bulls.
Lawson đã lấy lại vị trí của mình thay vì bị loại khỏi cuộc đua. Trong năm 2026, anh ấy đã giành được điểm trong tám trong số mười một chặng Grand Prix đầu tiên.
Cuộc sống ngoài đường đua vẫn gắn liền với việc lái xe.
Lawson dành một phần thời gian rảnh rỗi để lái xe mô tô địa hình. Hoạt động này đã thu hút anh từ thời thơ ấu và hoàn toàn tách biệt với công việc tại Formula 1.
Anh ấy đã tự xây một đường đua đất nhỏ ở nhà tại New Zealand. Một ngày bình thường ở đó có thể bao gồm vài buổi tập lái xe và một buổi tập thể dục tại phòng gym.
Đua xe địa hình đòi hỏi sự cân bằng, phản xạ và khả năng điều khiển trên bề mặt thay đổi liên tục. Lawson mô tả hoạt động này như một thú vui hơn là một chương trình huấn luyện chính thức.
Sự nghiệp Formula 1 hiện tại của anh ấy vẫn chỉ có chưa đến 50 lần xuất phát. Những lần xuất hiện đó trải dài qua bốn mùa giải và ở nhiều vai trò khác nhau.
Quá trình thi đấu gián đoạn giải thích tại sao kinh nghiệm của anh ấy lại có vẻ dài hơn so với tổng số trận đấu thực tế. Anh ấy từng là tay đua dự bị, tay đua thay thế, tay đua của Red Bull và tay đua chính thức của Racing Bull.
Điểm mạnh nhất của anh ấy trong mùa giải 2026 là khả năng ghi bàn đều đặn. Điều này chứng minh rõ ràng những hy sinh của gia đình và những năm tháng đầy bất trắc đã đưa anh đến châu Âu.
Nhiều vai trò khác nhau đã định hình Lawson trước khi anh có một mùa giải ổn định.
Con đường sự nghiệp của Lawson không đi thẳng từ đua xe thiếu niên đến một vị trí chính thức. Nhiệm vụ dự bị đã nhiều lần ngăn cách những lần ra sân thi đấu của anh.
Lần đầu tiên anh ấy tham gia chặng đua Công thức 1 là do Daniel Ricciardo bị chấn thương. Lawson có rất ít thời gian chuẩn bị trước khi tham gia vào một cuối tuần đua đầy sôi động.
Năm lần xuất phát trong khoảng thời gian đó đã giúp các đội có sự so sánh đầu tiên ở cấp độ Grand Prix. Sau đó, anh ấy lại phải chờ đợi thêm một lần nữa sau khi Ricciardo trở lại.
Một cơ hội khác đến khi đội thay đổi tay lái vào cuối năm 2024. Lawson sau đó đã hoàn thành các chặng đua cuối cùng bên cạnh Yuki Tsunoda.
Khoảng thời gian ngắn ngủi tại Red Bull năm 2025 đã tạo thêm một thay đổi khó khăn khác. Việc trở lại Racing Bulls đòi hỏi anh phải xây dựng lại sự tự tin trong suốt mùa giải.
Tám lần về đích trong top 11 cuộc đua năm 2026 là thành tích ổn định nhất của anh ấy. Điều này cũng giải thích tại sao những quyết định trước đó của gia đình vẫn giữ vai trò quan trọng.
Miễn bình luận