Liam Lawsons Weg in die Formel 1 war von langen Wartezeiten und unerwarteten Chancen geprägt. Der Racing-Bulls-Pilot hat nun erklärt, wie seine Familie ihn auf diesem Weg von Neuseeland aus unterstützt hat.
Seine Eltern verkauften ihr Haus, als er noch Kartrennen fuhr. Auch seine Schwestern gaben ihre Karriere als internationale Tänzerinnen auf. Diese Entscheidungen ermöglichten es Lawson, in einem Sport mit hohen Reise- und Ausrüstungskosten weiterzumachen.
Die ersten europäischen Saisons erforderten eine Familienentscheidung
Lawson begann seine Rennkarriere fernab des europäischen Formel-Rennsports. Der Umzug von Neuseeland erforderte Geld, Reisen und eine grundlegende Umstellung des Alltags.
Sein Vater hatte keinen Bezug zum professionellen Motorsport. Trotzdem half er Lawson bei Fahrten im nassen Kart, die richtigen Bremspunkte zu finden.
Lawson erinnerte sich daran, wie sein Vater neben einer Kurve stand und die Markierung in jeder Runde nach hinten verschob. Diese Übung wurde so lange fortgesetzt, bis der junge Fahrer schließlich zu spät bremste.
Die ersten Lektionen waren einfach, doch das Engagement dahinter war beträchtlich. Familienurlaube und andere Pläne wurden eingeschränkt, um das Kartprogramm aufrechtzuerhalten.
Lawson zog mit sechzehn Jahren nach Europa. Er wurde 2018 Zweiter in der deutschen Formel 4 und trat ein Jahr später dem Red Bull Juniorprogramm bei.
Die Unterstützung durch Red Bull bot einen klareren Weg durch die Nachwuchskategorien. Sie garantierte jedoch weder einen Formel-1-Platz noch nahm sie den Druck jeder einzelnen Saison.
Ein schwieriges Wochenende in Japan hat ernsthafte Zweifel aufkommen lassen.
Lawson nahm 2023 an der japanischen Super Formula-Serie teil. Er ging mit einer realistischen Chance auf den Titel in den Lauf in Motegi.
Ein Unfall beeinträchtigte diese Kampagne und veränderte seine Einstellung. Lawson sagte, er habe angefangen zu zweifeln, ob die Formel 1 jemals für ihn erreichbar sein würde.
Er hatte mehrere Jahre im Nachwuchsprogramm verbracht, ohne eine klare Antwort zu erhalten. Die Saison schritt voran, während die Plätze im Seniorenteam bereits besetzt schienen.
Lawson reiste nach Zandvoort und bat um ein direktes Treffen mit Helmut Marko. Er fragte, warum Red Bull in ihn investiert hatte, ohne ihm eine Chance zu geben.
Das Gespräch endete ohne klares Versprechen. Wenige Stunden später verletzte sich Daniel Ricciardo bei einem Trainingsunfall auf derselben Rennstrecke an der Hand.
Red Bull prüfte daraufhin die verfügbaren Ersatzfahrer. Marko fragte Lawson, ob er bereit sei, und der Neuseeländer nahm die Chance sofort an.
Fünf Rennen zeigten, dass Lawson Punkte erzielen konnte
Lawson ersetzte Ricciardo bei fünf Grand Prix im Jahr 2023. Das eingeschränkte Programm zwang ihn, ohne normale Saisonvorbereitung oder vollständige Vorbereitung in den Wettbewerb zu gehen.
Er erreichte das letzte Qualifikationssegment in Singapur. Seine Runde warf Max Verstappen aus dem Qualifying, bevor Lawson seine ersten Formel-1-Punkte erzielte.
Ricciardo kehrte nach seiner Genesung zurück, und Lawson wurde wieder zum Ersatzspieler. Er verbrachte einen Großteil des folgenden Jahres damit, um eine weitere Rennmöglichkeit zu bitten.
Nach dem Ausscheiden von Ricciardo aus dem Red Bull-Team Ende 2024 kehrte er vollständig zurück. Lawson absolvierte anschließend die verbleibenden Rennen an der Seite von Yuki Tsunoda.
Red Bull beförderte ihn für 2025 in sein Senior-Team. Der Wechsel dauerte jedoch nur zwei Rennen, bevor er zu Racing Bulls zurückkehrte.
Lawson baute seine Position wieder aus, anstatt die Startaufstellung zu verlassen. Im Jahr 2026 holte er in acht der ersten elf Grand Prix Punkte.
Das Leben abseits der Rennstrecke bleibt mit dem Reiten verbunden.
Lawson verbringt einen Teil seiner Freizeit mit Motocross. Diese Aktivität begeistert ihn seit seiner Kindheit und steht in keinem Zusammenhang mit seiner Arbeit in der Formel 1.
Er baute sich in seinem Haus in Neuseeland eine kleine Dirt-Track-Rennstrecke. Ein typischer Tag dort kombiniert mehrere Fahreinheiten mit einem Besuch im Fitnessstudio.
Beim Motocross sind Gleichgewicht, Reaktionsvermögen und Kontrolle auf wechselndem Untergrund gefragt. Lawson beschrieb die Aktivität als puren Genuss und nicht als formales Trainingsprogramm.
Seine aktuelle Formel-1-Karriere umfasst noch weniger als fünfzig Starts. Diese Einsätze verteilen sich auf vier Saisons und verschiedene Rollen.
Seine unterbrochene Karriere erklärt, warum sich seine Erfahrung umfangreicher anfühlt als die reine Gesamtzahl. Er war Ersatzfahrer, Reservefahrer, Red-Bull-Pilot und Stammfahrer bei Racing Bulls.
Seine größte Stärke in der Saison 2026 ist seine regelmäßige Torausbeute. Dies ist ein deutlicher Beweis für die Opfer, die er seiner Familie abverlangt hat, und für die Unsicherheiten, die ihn nach Europa geführt haben.
Mehrere Rollen prägten Lawson, bevor eine stabile Saison begann.
Lawsons Weg führte nicht direkt vom Juniorenrennsport in einen festen Rennsitz. Immer wieder unterbrachen Einsätze als Reservefahrer seine Wettkampfteilnahmen.
Sein Formel-1-Debüt kam zustande, weil Daniel Ricciardo verletzt war. Lawson hatte nur wenig Vorbereitungszeit, bevor er an einem ereignisreichen Rennwochenende teilnahm.
Fünf Starts in diesem Zeitraum ermöglichten den Teams einen ersten Vergleich auf Grand-Prix-Niveau. Später wartete er erneut, nachdem Ricciardo zurückgekehrt war.
Eine weitere Gelegenheit ergab sich, als das Team Ende 2024 den Fahrer wechselte. Lawson absolvierte dann die letzten Rennen an der Seite von Yuki Tsunoda.
Der kurze Aufenthalt bei Red Bull im Jahr 2025 brachte eine weitere schwierige Veränderung mit sich. Die Rückkehr zu Racing Bull erforderte von ihm, sein Selbstvertrauen während der Saison wieder aufzubauen.
Acht Platzierungen in elf Rennen im Jahr 2026 stellen seine konstanteste Serie dar. Sie erklären auch, warum die früheren familiären Entscheidungen weiterhin von Bedeutung sind.
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