Alpine rozpoczyna przerwę wakacyjną z sześćdziesięcioma jedenastoma punktami z jedenastu rund. Pierre Gasly zdobył czterdzieści dwa punkty, a Franco Colapinto dołożył dziewiętnaście. Zespół zajmuje szóste miejsce, po tym jak Racing Bulls wysunął się na prowadzenie na Węgrzech z sześciopunktową przewagą.
Trzecie miejsce Gasly'ego w Monako pozostaje AlpineNajlepszy wynik. Colapinto osiągnął najlepsze w karierze szóste miejsce w Kanadzie. Te wyniki miały miejsce w okresie lepszej formy zespołu, zanim ten stracił przewagę w ostatnich wyścigach.
AlpineJedyne podium stanęło w Monako
Gasly wystartował z dziewiątego miejsca w Monako i awansował w wyścigu, na który wjechały samochody bezpieczeństwa i czerwona flaga. Początkowo otrzymał dwie kary czasowe i przekroczył linię mety na siódmym miejscu. Alpine Po weekendzie poprosił o ponowne rozpatrzenie sprawy. Rozpatrzenie sprawy zakończyło się sukcesem, a Gasly pięć dni później wrócił na trzecie miejsce. Zrewidowany wynik umieścił go za zwycięzcą Antonellim i Lewisem Hamiltonem. Przywrócił również Gasly'emu i… piętnaście punktów. Alpine.
Monako stało się pierwszym podium Gasly'ego od 2024 roku. Nadal AlpineNajwyższy wynik w tym sezonie. Żaden inny wynik nie zapewnił żadnemu z kierowców miejsca w czołowej piątce.
Kanada przywiozła oba samochody do punktów
Colapinto zajął szóste miejsce w Montrealu i osiągnął swój najlepszy wynik w Formule 1. Gasly znalazł się na ósmej pozycji. Łączny wynik plasuje Kanadę na jednym z Alpinenajbardziej produktywne weekendy. Alpine zanotował cztery wyścigi, w których obaj kierowcy zdobyli punkty. Ta regularność pozwoliła na zajęcie piątego miejsca w pierwszych miesiącach. Zespół często prezentował lepsze tempo wyścigowe niż jego pozycja po kwalifikacjach.
Colapinto wyprzedził Gasly'ego w czterech wyścigach. Gasly prowadzi w klasyfikacji sezonu z przewagą siedmiu wyścigów do czterech. Porównanie kwalifikacji jest szersze – Gasly wyprzedza go o dziewięć sesji do dwóch.
Ostatnie weekendy zmniejszyły przewagę
Ani Alpine Kierowca zdobył punkty w Austrii lub na Węgrzech. Colapinto zdobył jeden punkt, zajmując dziesiąte miejsce w Belgii, ale określił samochód jako zbyt wolny. Zespół spodziewał się, że Węgry będą lepszym wyborem. Gasly zajął dwunaste miejsce na Hungaroringu, a Colapinto piętnaste. Racing Bulls wykorzystał ten weekend, aby awansować w klasyfikacji generalnej. Sześciopunktowa strata pozostaje niewielka w porównaniu z punktami, które wciąż są do zdobycia.
Spadek nastąpił po serii siedmiu rund punktowych Gasly'ego. Ta seria zakończyła się w Austrii. Późniejsze rundy przyniosły mniej punktów niż Alpine zbierane wiosną.
Dwóch Alpine kierowcy zdobywali punkty w różnych wyścigach
Gasly czterokrotnie dotarł do finałowej sesji kwalifikacyjnej. Colapinto pojawił się tam dwukrotnie. Obaj kierowcy zanotowali najlepsze wyniki w kwalifikacjach w pierwszej połowie sezonu. Gasly zdobył większość punktów i jedyne podium dla zespołu. Wynik Colapinto w Kanadzie pokazuje, że on również potrafi zdobywać ważne punkty, gdy samochód spisuje się dobrze. Ich łączny wynik jest prawie trzykrotnie wyższy. AlpineCałkowity wynik z 2025 roku. Liczby pokazują również, dlaczego szóste miejsce pozostaje niepewne. Jeden wyścig z dwoma samochodami w klasyfikacji generalnej może zniwelować obecną stratę do Racing Bulls. Kolejny weekend bez punktów może znacznie zwiększyć różnicę. Zandvoort rozpoczyna drugą połowę sezonu.
Alpine Powraca podczas Grand Prix Holandii 21 sierpnia. Format Sprint pozostawia jedną normalną sesję treningową przed rozpoczęciem rywalizacji. Gasly i Colapinto mają jedną godzinę treningową na ocenę samochodu. Zandvoort łączy nachylone zakręty z kilkoma wąskimi sekcjami. Pozycja na torze ma znaczenie, ponieważ wiatr zmienia zachowanie samochodu poprzez odsłonięte zakręty.
W wyścigu przyznawane są punkty zarówno w sprincie, jak i Grand Prix. AlpineRekord sezonu w pierwszej połowie sezonu zawiera wzrosty w porównaniu z poprzednim sezonem i niedawny spadek dynamiki. Sześćdziesiąt jeden punktów utrzymuje zespół blisko piątego miejsca przed wznowieniem wyścigów.
Alpine zdobywał punkty w kilku wyścigach
AlpineWynik nie zależy wyłącznie od zmienionego podium w Monako. Gasly i Colapinto zdobywali również punkty dzięki niższym pozycjom w pierwszych jedenastu rundach. Kanada była szczególnie cenna, ponieważ oba samochody znalazły się w pierwszej dziesiątce. Te powtarzające się wyniki pomogły Alpine utrzymać się blisko średniej grupy nawet po dwóch słabszych weekendach. Sześćdziesiąt jeden punktów to już poprawa w porównaniu z poprzednim sezonem. Racing Bulls zajmują obecnie szóste miejsce z sześcioma punktami, więc oba zespoły pozostają blisko siebie. Późniejsze wyniki są liczone według tego samego systemu mistrzostw. Oba samochody pozostają ważne w rywalizacji drużynowej. Konstruktorzy otrzymują punkty od obu nominowanych kierowców podczas każdego Grand Prix. 42 punkty Gasly'ego i dziewiętnaście Colapinto łączą się bezpośrednio. AlpineSześćdziesiąt jeden. Dobry wynik któregokolwiek z samochodów zmienia ten sam wynik zespołu. Podwójne punkty przynoszą większe korzyści, ponieważ dwóch kierowców wnosi swój wkład w jeden weekend, tak jak miało to miejsce w Kanadzie.
Gasly i Colapinto wracają z tym samym wspólnym celem: zdobyciem punktów AlpineŁączna liczba konstruktorów. Alpine Zdobył punkty z oboma kierowcami podczas weekendu w Kanadzie. Ten podwójny finisz to najlepszy łączny dorobek punktowy zespołu przed przerwą. Strata do Racing Bulls wynosi sześć punktów przed wznowieniem wyścigów. Alpine dlatego po jedenastu rundach nadal plasuje się blisko kolejnej pozycji konstruktorów.
Bez komentarza