Alpine bước vào kỳ nghỉ hè với 61 điểm sau 11 vòng đua. Pierre Gasly đã ghi được 42 điểm, trong khi Franco Colapinto đóng góp thêm 19 điểm. Đội hiện đứng thứ sáu sau khi Racing Bulls vượt lên dẫn trước 6 điểm tại Hungary.
Vị trí thứ ba của Gasly tại Monaco vẫn được giữ vững. AlpineĐây là kết quả tốt nhất của đội. Colapinto đã đạt được vị trí thứ sáu tốt nhất trong sự nghiệp tại Canada. Những thành tích này đạt được trong giai đoạn mở màn mạnh mẽ trước khi đội sa sút ở các chặng đua gần đây.
AlpineThành tích duy nhất trên bục podium của anh ấy là ở Monaco.
Gasly xuất phát ở vị trí thứ chín tại Monaco và đã tiến lên phía trước trong suốt cuộc đua bị ảnh hưởng bởi xe an toàn và cờ đỏ. Ban đầu anh nhận hai án phạt thời gian và cán đích ở vị trí thứ bảy. Alpine Sau cuối tuần, họ đã yêu cầu xem xét lại. Việc xem xét đã thành công, và Gasly trở lại vị trí thứ ba năm ngày sau đó. Kết quả được điều chỉnh đã đưa anh ấy xếp sau người chiến thắng Antonelli và Lewis Hamilton. Nó cũng giúp Gasly lấy lại được mười lăm điểm. Alpine.
Chặng đua ở Monaco trở thành lần đầu tiên Gasly lên bục podium kể từ năm 2024. Thành tích này vẫn được duy trì cho đến nay. AlpineĐây là thành tích tốt nhất của anh ấy trong mùa giải này. Không có kết quả nào khác giúp cả hai tay đua lọt vào top 5.
Canada đã đưa cả hai chiếc xe vào khu vực tính điểm.
Colapinto về đích thứ sáu tại Montreal và đạt được kết quả tốt nhất trong sự nghiệp Formula 1 của mình. Gasly về thứ tám. Tổng điểm này đã giúp Canada trở thành một trong những đội đua hàng đầu thế giới. AlpineNhững ngày cuối tuần hiệu quả nhất. Alpine Đội đã ghi nhận bốn chặng đua mà cả hai tay lái đều giành được điểm. Sự ổn định đó đã giúp họ giữ vị trí thứ năm trong những tháng đầu mùa giải. Đội thường thể hiện tốc độ đua mạnh mẽ hơn so với vị trí đạt được sau vòng loại.
Colapinto đã về đích trước Gasly trong bốn chặng đua. Gasly dẫn trước trong bảng xếp hạng mùa giải với bảy chặng đua so với bốn. Tuy nhiên, bảng xếp hạng vòng loại cho thấy sự chênh lệch lớn hơn, Gasly dẫn trước chín phiên so với hai.
Những ngày cuối tuần gần đây đã làm giảm bớt lợi thế.
Cũng không Alpine Tay đua ghi điểm ở Áo hoặc Hungary. Colapinto giành được một điểm với vị trí thứ mười ở Bỉ, nhưng anh ấy mô tả chiếc xe quá chậm. Đội kỳ vọng Hungary sẽ phù hợp hơn với chiếc xe. Gasly về đích thứ mười hai tại Hungaroring, trong khi Colapinto về đích thứ mười lăm. Đội Racing Bulls đã tận dụng cùng cuối tuần đó để vươn lên trên bảng xếp hạng. Khoảng cách sáu điểm vẫn còn nhỏ so với số điểm vẫn còn có thể giành được.
Sự sa sút này diễn ra sau chuỗi bảy vòng đua ghi điểm liên tiếp của Gasly. Chuỗi thành tích đó kết thúc ở Áo. Các vòng đua sau đó anh giành được ít điểm hơn so với dự kiến. Alpine Thu thập vào mùa xuân.
Hai Alpine Các tay đua đã giành được điểm tại các cuộc đua khác nhau.
Gasly đã lọt vào vòng loại cuối cùng bốn lần. Colapinto đã có hai lần góp mặt. Cả hai tay đua đều đạt được kết quả vòng loại tốt nhất trong nửa đầu mùa giải. Gasly đã đóng góp phần lớn điểm số và mang về vị trí thứ ba duy nhất cho đội. Kết quả của Colapinto tại Canada cho thấy anh ấy cũng có thể giành được những điểm số quan trọng khi chiếc xe hoạt động tốt. Tổng số điểm của họ cộng lại gần gấp ba lần. AlpineTổng số điểm của cả năm 2025. Các con số cũng cho thấy lý do tại sao vị trí thứ sáu vẫn chưa được xác định. Một chặng đua với cả hai chiếc xe đều giành điểm có thể thu hẹp khoảng cách hiện tại với Racing Bulls. Một cuối tuần nữa không có điểm có thể khiến khoảng cách lớn hơn nhiều. Zandvoort bắt đầu nửa sau của mùa giải.
Alpine Giải đua sẽ trở lại tại Grand Prix Hà Lan vào ngày 21 tháng 8. Thể thức Sprint chỉ cho phép một phiên luyện tập thông thường trước khi bắt đầu cuộc đua chính thức. Gasly và Colapinto có một giờ luyện tập để đánh giá chiếc xe. Đường đua Zandvoort kết hợp các khúc cua nghiêng với một số đoạn đường hẹp. Vị trí trên đường đua rất quan trọng, trong khi gió làm thay đổi hành vi của xe khi vào các khúc cua lộ thiên.
Cuộc đua này tính điểm ở cả nội dung Sprint và Grand Prix. AlpineThành tích nửa đầu mùa giải của đội bao gồm những tiến bộ so với mùa giải trước và sự sa sút phong độ gần đây. 61 điểm giúp đội duy trì vị trí gần thứ năm trước khi cuộc đua tiếp tục.
Alpine ghi điểm ở một số cuộc đua
AlpineTổng điểm của không chỉ phụ thuộc vào kết quả podium Monaco được điều chỉnh. Gasly và Colapinto cũng ghi điểm nhờ vị trí thấp hơn trong mười một vòng đầu tiên. Canada đặc biệt có giá trị vì cả hai chiếc xe đều về đích trong top 10. Những kết quả lặp lại đó đã giúp Alpine Họ vẫn bám sát nhóm giữa ngay cả sau hai cuối tuần thi đấu không mấy thành công. 61 điểm đã thể hiện sự cải thiện so với mùa giải trước. Racing Bulls hiện đang giữ vị trí thứ sáu với cách biệt 6 điểm, vì vậy cả hai đội vẫn bám sát nhau. Điểm số sau này sử dụng cùng hệ thống tính điểm vô địch. Cả hai chiếc xe đều vẫn đóng vai trò quan trọng trong cuộc cạnh tranh đồng đội. Các nhà sản xuất nhận được điểm từ cả hai tay đua được đề cử ở mỗi chặng Grand Prix. 42 điểm của Gasly và 19 điểm của Colapinto cộng lại trực tiếp thành... AlpineSáu mươi mốt. Một kết quả tốt từ bất kỳ chiếc xe nào cũng sẽ thay đổi tổng điểm của đội. Việc hai tay đua cùng giành điểm sẽ tạo ra lợi thế lớn hơn vì hai tay đua đóng góp trong cùng một cuối tuần, như trường hợp ở Canada.
Gasly và Colapinto trở lại với cùng một mục tiêu chung: ghi thêm điểm cho đội. AlpineTổng số hàm tạo của 's. Alpine Cả hai tay đua đều ghi điểm trong chặng đua cuối tuần tại Canada. Kết quả kép đó vẫn là thành tích điểm số tổng hợp tốt nhất của đội trước kỳ nghỉ. Khoảng cách với Racing Bulls là sáu điểm trước khi cuộc đua tiếp tục. Alpine do đó, sau mười một vòng đấu, đội vẫn bám sát vị trí của các nhà sản xuất tiếp theo.
Miễn bình luận