Η Alpine μπαίνει στο καλοκαιρινό διάλειμμα με εξήντα έναν βαθμούς σε έντεκα γύρους. Ο Pierre Gasly έχει συγκεντρώσει σαράντα δύο βαθμούς, ενώ ο Franco Colapinto έχει προσθέσει δεκαεννέα. Η ομάδα βρίσκεται στην έκτη θέση, αφού η Racing Bulls προηγήθηκε έξι βαθμούς στην Ουγγαρία.
Η τρίτη θέση του Γκάσλι στο Μονακό παραμένει AlpineΤο καλύτερο αποτέλεσμα της ομάδας. Η Colapinto πέτυχε την καλύτερη έκτη θέση της καριέρας της στον Καναδά. Αυτά τα τερματισμούς σημειώθηκαν κατά τη διάρκεια μιας πιο δυνατής περιόδου έναρξης, προτού η ομάδα χάσει έδαφος στους πρόσφατους αγώνες.
AlpineΤο μόνο βάθρο του ήρθε στο Μονακό
Ο Gasly ξεκίνησε ένατος στο Μονακό και προχώρησε μπροστά κατά τη διάρκεια ενός αγώνα που επηρεάστηκε από τα αυτοκίνητα ασφαλείας και μια κόκκινη σημαία. Αρχικά έλαβε δύο ποινές χρόνου και πέρασε τη γραμμή τερματισμού έβδομος. Alpine ζήτησε αναθεώρηση μετά το Σαββατοκύριακο. Η αναθεώρηση επιτεύχθηκε και ο Gasly επέστρεψε στην τρίτη θέση πέντε ημέρες αργότερα. Το αναθεωρημένο αποτέλεσμα τον κατέταξε πίσω από τον νικητή Antonelli και τον Lewis Hamilton. Επίσης, επανέφερε δεκαπέντε βαθμούς στον Gasly και Alpine.
Το Μονακό έγινε το πρώτο βάθρο του Γκάσλι από το 2024. Παραμένει AlpineΤο μεγαλύτερο μεμονωμένο αποτέλεσμα αυτής της σεζόν. Κανένας άλλος τερματισμός δεν έχει τοποθετήσει κανέναν οδηγό μέσα στην πρώτη πεντάδα.
Ο Καναδάς έφερε και τα δύο αυτοκίνητα στους βαθμούς
Ο Κολαπίντο τερμάτισε έκτος στο Μόντρεαλ και είχε το καλύτερο αποτέλεσμα του στη Formula 1. Ο Γκάσλι ακολούθησε στην όγδοη θέση. Η συνολική βαθμολογία κατέστησε τον Καναδά έναν από τους... Alpineτα πιο παραγωγικά Σαββατοκύριακα. Alpine έχει καταγράψει τέσσερις αγώνες όπου και οι δύο οδηγοί σημείωσαν βαθμούς. Αυτή η συνέπεια υποστήριξε την πέμπτη θέση κατά τους πρώτους μήνες. Η ομάδα συχνά έδειχνε ισχυρότερο αγωνιστικό ρυθμό από τη θέση της μετά τις κατατακτήριες.
Ο Κολαπίντο έχει τερματίσει μπροστά από τον Γκάσλι σε τέσσερις αγώνες. Ο Γκάσλι προηγείται στη σύγκριση της σεζόν με επτά αγώνες έναντι τεσσάρων. Η σύγκριση των κατατακτήριων δοκιμών είναι ευρύτερη, με τον Γκάσλι να προηγείται με εννέα αγώνες έναντι δύο.
Τα τελευταία Σαββατοκύριακα μείωσαν το πλεονέκτημα
κανενα απο τα δυο Alpine Ο οδηγός βαθμολογήθηκε στην Αυστρία ή την Ουγγαρία. Ο Κολαπίντο συγκέντρωσε έναν βαθμό με τη δέκατη θέση στο Βέλγιο, αλλά περιέγραψε το αυτοκίνητο ως πολύ αργό. Η ομάδα περίμενε ότι η Ουγγαρία θα ταίριαζε καλύτερα στο πακέτο. Ο Γκάσλι τερμάτισε δωδέκατος στο Ουγγαρόρινγκ, ενώ ο Κολαπίντο δέκατος πέμπτος. Η Racing Bulls χρησιμοποίησε το ίδιο Σαββατοκύριακο για να προχωρήσει στην κατάταξη. Η διαφορά των έξι βαθμών παραμένει μικρή σε σύγκριση με τους βαθμούς που εξακολουθούν να είναι διαθέσιμοι.
Η πτώση ακολούθησε μια σειρά επτά γύρων βαθμολογίας για τον Gasly. Αυτή η σειρά έληξε στην Αυστρία. Οι επόμενες πίστες απέφεραν λιγότερους βαθμούς από Alpine συλλέγονται κατά τη διάρκεια της άνοιξης.
Οι δύο Alpine Οι οδηγοί κέρδισαν βαθμούς σε διαφορετικούς αγώνες
Ο Gasly έχει φτάσει στην τελευταία περίοδο των κατατακτήριων δοκιμών τέσσερις φορές. Ο Colapinto έχει εμφανιστεί εκεί δύο φορές. Και οι δύο οδηγοί κατέγραψαν τα καλύτερα αποτελέσματά τους στις κατατακτήριες κατά τη διάρκεια του πρώτου μισού του ημερολογίου. Ο Gasly έχει προσφέρει τους περισσότερους βαθμούς και το μοναδικό βάθρο της ομάδας. Το αποτέλεσμα του Colapinto στον Καναδά δείχνει ότι μπορεί επίσης να κερδίσει σημαντικούς βαθμούς όταν το αυτοκίνητο αποδίδει καλά. Ο συνολικός τους αριθμός είναι σχεδόν τριπλάσιος. Alpineολόκληρο το σύνολο του 2025. Οι αριθμοί δείχνουν επίσης γιατί η έκτη θέση παραμένει αβέβαιη. Ένας αγώνας με και τα δύο αυτοκίνητα στους βαθμούς μπορεί να μειώσει την τρέχουσα διαφορά από την Racing Bulls. Ένα ακόμη Σαββατοκύριακο χωρίς βαθμούς μπορεί να κάνει τη διαφορά πολύ μεγαλύτερη. Το Zandvoort ξεκινάει το δεύτερο ημίχρονο.
Alpine επιστρέφει στο Ολλανδικό Γκραν Πρι στις 21 Αυγούστου. Η μορφή Sprint αφήνει μία κανονική περίοδο δοκιμών πριν ξεκινήσει η αγωνιστική διαδρομή. Οι Γκάσλι και Κολαπίντο έχουν μία ώρα δοκιμών για να αξιολογήσουν το αυτοκίνητο. Το Ζάντβορτ συνδυάζει κεκλιμένες στροφές με αρκετά στενά τμήματα. Η θέση της πίστας είναι σημαντική, ενώ ο άνεμος αλλάζει τη συμπεριφορά του αυτοκινήτου μέσω εκτεθειμένων στροφών.
Ο αγώνας προσφέρει βαθμούς τόσο στο Sprint όσο και στο Grand Prix. AlpineΤο ρεκόρ του πρώτου ημιχρόνου περιλαμβάνει κέρδη σε σχέση με την περασμένη σεζόν και μια πρόσφατη απώλεια ορμής. Εξήντα ένας βαθμοί διατηρούν την ομάδα κοντά στην πέμπτη θέση πριν από την επανέναρξη των αγώνων.
Alpine σημείωσε βαθμούς σε αρκετούς αγώνες
AlpineΤο σύνολο δεν εξαρτάται μόνο από το αναθεωρημένο βάθρο του Μονακό. Οι Gasly και Colapinto σημείωσαν επίσης χαμηλότερες βαθμολογικές θέσεις στους πρώτους έντεκα γύρους. Ο Καναδάς ήταν ιδιαίτερα πολύτιμος επειδή και τα δύο αυτοκίνητα τερμάτισαν μέσα στην πρώτη δεκάδα. Αυτά τα επαναλαμβανόμενα αποτελέσματα βοήθησαν Alpine παραμένουν κοντά στη μεσαία ομάδα ακόμη και μετά από δύο πιο αδύναμα Σαββατοκύριακα. Οι εξήντα ένας βαθμοί αντιπροσωπεύουν ήδη μια βελτίωση από την προηγούμενη σεζόν. Η Racing Bulls κατέχει αυτή τη στιγμή την έκτη θέση με έξι βαθμούς διαφορά, επομένως και οι δύο ομάδες παραμένουν κοντά. Οι μεταγενέστερες βαθμολογίες χρησιμοποιούν το ίδιο σύστημα πρωταθλήματος. Και τα δύο αυτοκίνητα παραμένουν σημαντικά στον ομαδικό διαγωνισμό. Οι κατασκευαστές λαμβάνουν βαθμούς και από τους δύο υποψήφιους οδηγούς σε κάθε Grand Prix. Οι σαράντα δύο του Gasly και οι δεκαεννέα του Colapinto συνδυάζονται απευθείας σε Alpineεξήντα ένα. Ένα ισχυρό αποτέλεσμα από οποιοδήποτε αυτοκίνητο αλλάζει το ίδιο σύνολο της ομάδας. Οι τερματισμοί με διπλούς βαθμούς δημιουργούν μεγαλύτερα κέρδη επειδή δύο οδηγοί συνεισφέρουν κατά τη διάρκεια ενός Σαββατοκύριακου, όπως έκαναν στον Καναδά.
Οι Γκάσλι και Κολαπίντο επιστρέφουν με τον ίδιο κοινό στόχο: να προσθέσουν βαθμούς. AlpineΣύνολο κατασκευαστών. Alpine σκόραρε και με τους δύο οδηγούς κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου στον Καναδά. Αυτό το διπλό φινάλε παραμένει η ισχυρότερη συνολική απόδοση πόντων της ομάδας πριν από το διάλειμμα. Η διαφορά από την Racing Bulls είναι έξι βαθμοί πριν από την επανέναρξη των αγώνων. Alpine επομένως παραμένει κοντά στην επόμενη θέση των κατασκευαστών μετά από έντεκα γύρους.
Χωρίς σχόλια