Alpine, on bir yarıştan altmış bir puanla yaz tatiline giriyor. Pierre Gasly kırk iki puan, Franco Colapinto ise on dokuz puan kaydetti. Macaristan'da Racing Bulls'un altı puan öne geçmesinin ardından takım altıncı sırada yer alıyor.
Gasly'nin Monaco'daki üçüncülüğü devam ediyor. AlpineColapinto'nun Kanada'daki en iyi sonucu, kariyerinin en iyi derecesi olan altıncı sıra oldu. Bu sonuçlar, takımın son yarışlarda gerilemesinden önceki daha güçlü bir açılış döneminde geldi.
Alpine'ın tek podyum derecesi Monaco'da geldi.
Gasly, Monaco'da dokuzuncu sıradan başladı ve güvenlik araçları ve kırmızı bayrakla etkilenen yarış boyunca ilerleme kaydetti. Başlangıçta iki zaman cezası aldı ve yarışı yedinci sırada tamamladı. Alpine Haftasonundan sonra bir inceleme talep edildi. İnceleme başarılı oldu ve Gasly beş gün sonra üçüncü sıraya geri döndü. Yeniden düzenlenen sonuç onu kazanan Antonelli ve Lewis Hamilton'ın gerisine yerleştirdi. Ayrıca Gasly'ye on beş puan daha kazandırdı. Alpine.
Monaco, Gasly'nin 2024'ten bu yana ilk podyum derecesi oldu. Bu durum hala devam ediyor. AlpineBu, bu sezonki en büyük tekil sonucu. Başka hiçbir yarışta bu iki sürücü de ilk beşe giremedi.
Kanada her iki aracı da puanlara taşıdı.
Colapinto Montreal'de altıncı olarak Formula 1'deki en iyi sonucunu elde etti. Gasly ise sekizinci sırada yer aldı. Bu sonuçların toplamı, Kanada'yı en iyi yarış pistlerinden biri yaptı. Alpine'ın en verimli hafta sonları. Alpine Takım, her iki pilotunun da puan aldığı dört yarış kaydetti. Bu istikrar, ilk aylarda beşinci sırayı destekledi. Takım, sıralama turlarındaki pozisyonuna kıyasla genellikle daha güçlü bir yarış temposu sergiledi.
Colapinto dört yarışta Gasly'nin önünde bitirdi. Sezon karşılaştırmasında Gasly, yedi yarışta dört yarış önde. Sıralama turları karşılaştırması ise daha geniş kapsamlı; Gasly, dokuz seansta ikiye karşı önde.
Geçtiğimiz hafta sonları bu avantajı azalttı.
ne Alpine Sürücü Avusturya veya Macaristan'da puan topladı. Colapinto Belçika'da onuncu olarak bir puan kazandı, ancak aracı çok yavaş olarak nitelendirdi. Takım, Macaristan'ın pakete daha uygun olacağını bekliyordu. Gasly Hungaroring'de on ikinci, Colapinto ise on beşinci oldu. Racing Bulls aynı hafta sonunu sıralamada yükselmek için kullandı. Altı puanlık fark, hala kazanılacak puanlara kıyasla küçük kalıyor.
Gasly'nin art arda yedi puan topladığı turların ardından düşüş yaşandı. Bu seri Avusturya'da sona erdi. Daha sonraki turlarda ise daha az puan elde etti. Alpine İlkbahar aylarında toplandı.
İki Alpine Sürücüler farklı yarışlarda puan kazandılar.
Gasly dört kez, Colapinto ise iki kez final sıralama seansına kaldı. Her iki sürücü de takvim yılının ilk yarısında en güçlü sıralama sonuçlarını elde etti. Gasly puanların çoğunu ve takımın tek podyumunu sağladı. Colapinto'nun Kanada'daki sonucu, aracın iyi performans gösterdiği zaman önemli puanlar kazanabileceğini gösteriyor. İkisinin toplam puanı neredeyse üç katına yakın. Alpine2025 yılının tamamı. Rakamlar ayrıca altıncı sıranın neden belirsiz kaldığını da gösteriyor. Her iki aracın da puan aldığı bir yarış, Racing Bulls ile aradaki mevcut farkı kapatabilir. Puan alamayan bir hafta sonu daha ise farkı çok daha büyük hale getirebilir. Zandvoort ikinci yarıya başlıyor.
Alpine 21 Ağustos'ta Hollanda Grand Prix'sinde geri dönüyor. Sprint formatı, rekabetçi sürüşler başlamadan önce bir normal antrenman seansı bırakıyor. Gasly ve Colapinto, aracı değerlendirmek için bir saatlik antrenman süresi alıyor. Zandvoort, eğimli virajları birkaç dar bölümle birleştiriyor. Pist pozisyonu önemliyken, rüzgar açık virajlarda aracın davranışını değiştiriyor.
Bu yarışta hem Sprint hem de Grand Prix kategorilerinde puan kazanma fırsatı sunuluyor. AlpineTakımın ilk yarı performansı, geçen sezona göre kazanımlar içerirken, son dönemdeki ivme kaybını da yansıtıyor. Altmış bir puan, yarışlar yeniden başlamadan önce takımı beşinci sıraya yakın tutuyor.
Alpine çeşitli yarışlarda puan kazandı.
AlpineToplam puanı sadece Monaco'daki podyum derecesine bağlı değil. Gasly ve Colapinto, ilk on bir yarışta daha düşük puan pozisyonlarından da puan topladılar. Kanada özellikle değerliydi çünkü her iki araç da ilk on içinde bitirdi. Bu tekrarlanan sonuçlar yardımcı oldu. Alpine İki zayıf hafta sonundan sonra bile orta gruba yakın kalmayı başardılar. Altmış bir puan, önceki sezona göre zaten bir gelişmeyi temsil ediyor. Racing Bulls şu anda altı puan farkla altıncı sırada yer alıyor, bu nedenle her iki takım da birbirine yakın. Sonraki puanlamalar aynı şampiyonluk sistemini kullanıyor. Her iki araç da takım yarışmasında önemli olmaya devam ediyor. Üreticiler, her Grand Prix'de aday gösterilen her iki sürücüden de puan alıyor. Gasly'nin kırk iki ve Colapinto'nun on dokuz puanı doğrudan birleşerek AlpineAltmış bir. Her iki araçtan da gelen güçlü bir sonuç, aynı takım toplamını değiştirir. Çift puanlı bitişler daha büyük kazanımlar yaratır çünkü Kanada'da olduğu gibi iki sürücü bir hafta sonu boyunca katkıda bulunur.
Gasly ve Colapinto aynı ortak hedefle geri dönüyor: puan eklemek. Alpine'yapıcıların' toplamı. Alpine Kanada hafta sonu boyunca her iki sürücüyle de puan topladılar. Bu çifte zafer, ara öncesinde takımın en güçlü toplam puan performansı olmaya devam ediyor. Yarışlar yeniden başlamadan önce Racing Bulls ile aralarındaki puan farkı altı puan. Alpine Bu nedenle, on bir turdan sonra bir sonraki üreticinin pozisyonuna yakın kalmaya devam ediyor.
Yorum yok