System redukcji oporu
Ruchoma klapa tylnego skrzydła, która otwiera się, aby zmniejszyć opór aerodynamiczny na prostych, zwiększając prędkość maksymalną nawet o 1520 km/h. Dostępne tylko w oznaczonym DRS strefy, gdy w ciągu 1 sekundy od samochodu przed nami.
„Hamilton aktywowany DRS na tylnej prostej i wyprzedził Leclerca przed strefą hamowania."
System Odzysku Energii
System zbierający energię podczas hamowania (MGU-K) oraz z ciepła spalin (MGU-H), przechowywanie go w akumulatorze Kierowcy wdrażają do 160 KM dodatkowej mocy na lap przez ERS przycisk.
„Verstappen trzymał swoje ERS wdrożenie do finału sector aby bronić się przed Mercedes za."
Jednostka generatora silnika Kinetic
Zbiera energię kinetyczną podczas hamowania i przekształca ją w energię elektryczną. Może również uruchomić tę moc na wale korbowym, zapewniając do 120 kW (161 KM) dodatkowego ciągu.
"The MGU-K koszt awarii Sainz 4 sekundy za lap i wymusił wcześniejszą emeryturę."
Jednostka generatora silnika ciepła
Podłączony do turbosprężarki, pozyskuje energię ze spalin i redukuje turbo lag poprzez elektryczne obracanie sprężarki Usunięty z przepisów z 2026 roku.
"The MGU-H jest jednym z najbardziej złożonych komponentów, jakie kiedykolwiek zastosowano w sportach motorowych."
Podwozie/Podłoga
Płaski spód samochodu, który generuje docisk poprzez efekt podłoża Przepisy po 2022 r. ponownie wprowadziły pełne podłogi z efektem gruntu po dziesięcioleciach ograniczeń.
„Koncepcja podłogi Red Bulla w 2022 roku zapewniła im znaczną przewagę aerodynamiczną"
Dyfuzor tylny
Zakrzywiona sekcja z tyłu, na spodniej stronie samochodu, która przyspiesza przepływ powietrza, tworząc strefę niskiego ciśnienia, która zasysa samochód do ziemi, zwiększając siłę docisku bez oporu.
„Kontrowersje dotyczące podwójnego dyfuzora z 2009 roku rozpoczęły się od Brawna GP„radykalna interpretacja".
Kąt Rake
Kąt podłogi samochodu względem ziemi nosa wyższy niż ogon Wyższe natarcie powoduje większy efekt podłoża, ale ogranicza prędkość na linii prostej.
„Red Bull przez lata kierował koncepcją wysokiego ryzyka; Mercedes wolałem podejście z niskim nachyleniem."
Morświny/Podskakiwanie
Gwałtowne oscylacje, w których samochód wielokrotnie wstrzymuje docisk aerodynamiczny, gdy podłoga dotyka podłoża. Poważny problem w 2022 r. z samochodami z efektem naziemnym.
"Mercedes w 2022 r. doznał silnego morświna, powodując ból pleców Hamiltona i Russella.
Parc Fermé
Francuski dla "zamkniętego parku." Niedozwolone zmiany konfiguracji po zakwalifikowaniu się zespołów muszą ścigać się w swojej konfiguracji kwalifikacyjnej Łamanie parc fermé zasady oznaczają rozpoczęcie od pit lane.
„Ponieważ po kwalifikacjach padał deszcz, zespoły nie były w stanie przejść na ustawienia na mokro parc fermé zasady stosowane."
Strategia podcięcia
Wbijanie wcześniej niż rywal, aby zdobyć pozycję na torze Świeże opony pozwalają na szybsze okrążenia, więc gdy rywal zjeżdża później, wyłania się za tobą, mimo że wcześniej prowadził.
„Verstappen podciął Hamiltona na węg GP, wyłania się z boksów o 0,8 s do przodu."
Strategia przekroczenia
Przebywanie na torze dłużej niż rywal na starych oponach, aby uzyskać pozycję na torze, unikając ruchu lub znajdując lukę. Działa, gdy rywale utkną w wolniejszym ruchu po zatrzymaniu.
„Alonso wykonał podcięcie o godz Monacozdobywając dwie pozycje, zjeżdżając do boksów 8 okrążeń później."
Virtual Safety Car
Wymaga od wszystkich kierowców zmniejszenia prędkości do docelowego czasu delta bez fizycznego neutralizowania wyścigu. Samochody utrzymują pozycję, na której nie wyprzedzają, ale pozostają rozrzucone po torze.
„Zespoły korzystały z VSC okres do pit stopu bez utraty pozycji na torze."
Safety Car
Kontrola wyścigu
Safety Car
Samochód drogowy rozmieszczony na torze, aby zneutralizować wyścigi w przypadku zagrożenia. Wszystkie samochody muszą ustawiać się za nim w kolejce, łącząc pole, często radykalnie zmieniając wyniki wyścigów.
„Kontrowersyjne późno Safety Car w Abu Zabi 2021 GP zdecydował world championship."
Ziarno opon
Małe peletki gumy, które tworzą się na powierzchni opony, gdy guma nie osiąga optymalnej temperatury. Powoduje słabą przyczepność, dopóki ziarno nie zużyje się lub nie „oczyści".
„Leclerc doznał intensywnego ziarna na średniej mieszance i musiał zjechać do boksów wcześniej niż planowano".
Pękanie opon
Przegrzanie powierzchni, które tworzy pęcherzyki w gumie opony, powodując oddzielenie kawałków. W przeciwieństwie do ziarna, nie jest w stanie usunąć pęcherzyków, opona nadal szybko się rozkłada.
„Hamilton zjechał do pit stopu z powodu pęcherzy na przodzie po 18 okrążeniach silnego pchania"
Degradacja opon
Szybkość, z jaką opona traci osiągi w trakcie przejazdu. Gąsienice wysokopoziomowe wymagają ostrożnego zarządzania oponami. Gąsienice niskopoziomowe umożliwiają trudniejsze pchanie.
"Ferrari„wysoki wskaźnik stopni w porównaniu do Red Bulla kosztował ich 3 sekundy za lap na końcowych okrążeniach."
Związek opon
Pirelli dostarcza 5 suchych mieszanek (C1C5).Na każdy wyścig nominowane są 3: Twarde (białe), Średnie (żółte), Miękkie (czerwone).Miększe = szybsze, ale zużywa się szybciej.
„Większość zespołów zaczynała od Medium i przeszła na Hard na dłuższy drugi sezon".
Marmury opon
Małe osady gumy zrzucane z opon gromadzących się poza linią wyścigową Jazda po marmurach powoduje nagłą dramatyczną utratę przyczepności. Kierowcy unikają ich za wszelką cenę.
„Norris wbiegł szeroko na marmury, broniąc się przed Piastrim i prawie stracił kontrolę"
Okno operacyjne
Zakres temperatur, w którym opona generuje maksymalną przyczepność Zbyt zimno = brak przyczepności Zbyt gorąco = przegrzanie i degradacja Zespoły używają koców i stylu jazdy, aby nim zarządzać.
"Ferrari w zimnych warunkach kwalifikacyjnych mieli trudności z wprowadzeniem opon do okna operacyjnego".
Stint
Okres pomiędzy dwoma pit stopami lub od początku do pierwszego przystanku/ostatniego przystanku do końca Strategia opiera się na zarządzaniu długościami przejazdów i mieszankami opon.
„Alonso przejechał bardzo długi pierwszy stint 32 okrążenia, po czym przeszedł na nowy hards na 20-lap sprint."
Okno pitu
Zakres okrążeń, podczas których optymalne jest zjechanie do boksów, obliczony na podstawie żywotności opon, położenia na torze i strategii zawodnika.
"Mercedes zadzwoniłem do Hamiltona lap 26 (otwór) optymalnego okna szyby dla mieszanki średniej."
Wolna praktyka 1
Pierwsza sesja treningowa w piątek Zespoły zbierają dane dotyczące opon, ustawienia linii bazowej i od 2022 r. obowiązkowo uruchamiają początkujących kierowców FP1 raz w sezonie.
"Ferrari zdecydowałem się uruchomić swojego kierowcę rezerwowego FP1 aby spełnić obowiązkową zasadę nowicjusza."
Wolna praktyka 2
Druga sesja treningowa, zwykle w piątkowe popołudnie Zespoły przeprowadzają symulacje wyścigów i symulacje kwalifikacyjne (ang. "qualification simulations") najbardziej bogatej w dane sesji weekendu.
"The FP2 długoterminowe tempo Red Bulla sugerowało, że strategia 1-stop jest wykonalna".
Wolna praktyka 3
Ostatnia sesja treningowa przed kwalifikacjami, która odbyła się w sobotę rano. Zespoły skupiają się na ostatecznych poprawkach konfiguracji i zrozumieniu rozgrzewki opon przed kwalifikacjami.
„Czerwona flaga w FP3 skrócić Mercedes symulacja kwalifikacyjna."
Q1 / Q2 / Q3 Kwalifikacje
Sesja pucharowa trzysegmentowa. Q1 eliminuje P1620, Q2 eliminuje P115. Q3 to pierwsza dziesiątka strzelanin pole position.
„Norris stworzył oszałamiające lap w. Q3 aby ubiegać się o jego pierwszy pole position o godz. Zandvoort."
Sprint Wyścig
Krótki wyścig (~100 km) odbył się w sobotę Sprint weekendy, przyznając do 8 punktów do pierwszej 8. Brak obowiązkowego zatrzymania opon Wprowadzony w 2021 r., rozszerzony do 6 rund w sezonie.
„Verstappen wygrał Sprint aby zdobyć 8 punktów bonusowych przed głównym wyścigiem."
Pole Position
Rozpoczęcie P1 na grid, zdobyty przez najszybszy lap w. Q3. Kierowca startuje po "czystej" stronie toru z najlepszą linią wyścigową do zakrętu 1.
„Hamilton jest rekordzistą wszechczasów ze 104 pole position"
Najszybszy Lap Punkt
Od 2019 roku dodatkowy punkt mistrzowski otrzymuje kierowca, który ustanowi najszybszy wyścig lap (ale) tylko wtedy, gdy zajmą miejsce w pierwszej dziesiątce Tworzy strategiczną zachętę do późnego pchania.
„Verstappen boksował w finale lap wyłącznie po to, aby ustawić najszybszy lap i zdobądź punkt bonusowy."
System punktów
Wynik 10 najlepszych: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Plus 1 punkt bonusowy za najszybszy lap (tylko w pierwszej dziesiątce). Sprinty przyznają 8-7-6-5-4-3-2-1 do pierwszej 8.
„Podwójny DNF red Bull kosztował Verstappena 25 punktów i dał Norrisowi prowadzenie."
Nie skończyłem
Nagrywany, gdy kierowca nie ukończy wyścigu z powodu wypadku, awarii mechanicznej lub wycofania się z wyścigu. Niesie zero punktów mistrzowskich.
„silnik Leclerca DNF w. Baku zakończył swoje wyzwanie o mistrzostwo."
Dyskwalifikacja
Wyłączone z wyników wyścigu za naruszenie przepisów dotyczących nielegalnego paliwa, niedowagi samochodu, zużycia desek lub naruszeń proceduralnych Wyniki skreślone z rekordu.
„Hamilton był DSQ z brazylijskiego 2021 GP kwalifikacja do nielegalnego tylnego skrzydła DRS luka."
Błękitna Flaga
Pokazane dublowanemu znacznikowi wstecznemu Kierowca musi ustąpić w granicach 3 punktów falowania lub zostać ukarany Nie dotyczy w walkach o pozycję w wyścigu.
„Vettel stracił czas na docieraniu do znaczników wstecznych, którzy ignorowali niebieskie flagi na końcowych etapach".
Żółta flaga
Sygnały niebezpieczeństwo przed nami Pojedynczy = zwolnij, nie wyprzedzając Podwójny = znacznie zwolnij, absolutnie nie wyprzedzając, przygotuj się na zatrzymanie.
„Hamilton został ukarany 5 sekundami za niewystarczające spowolnienie jak na podwójne żółcie"
Czerwona Flaga
Wyścig lub sesja natychmiast zatrzymana Wszystkie samochody wracają do pit lane. Pozycje zajęte w linii czasowej z poprzedniego lap. Naprawy mogą być dokonywane pod czerwoną flagą zatrzymania.
„Wypadek z udziałem wielu samochodów lap 1 wywołał czerwoną flagę; wyścig został wznowiony z grid."
Flaga w szachownicę
Flagi
Flaga w szachownicę
Kultowa czarno-biała flaga (obecnie panel świetlny) sygnalizująca koniec sesji lub wyścigu Pierwszy samochód, który przekroczy linię mety, gdy zostanie pokazany, flaga wygrywa.
„Verstappen przekroczył linię mety, aby zabrać flagę w szachownicę i zdobyć mistrzostwo".
Stewardzi wyścigu
Panel składający się z 4 urzędników badających incydenty na torze Kary wahają się od kar za 5 lat po przejazdy, kary za zatrzymanie się lub dyskwalifikację.
„Sędziowie zbadali kontakt w pierwszym zakręcie i nałożyli 10-sekundową karę".
Pułapka budżetowa
Regulamin
Ograniczenie kosztów
Wprowadzony w 2021 r. ogranicza wydatki zespołu na operacje wyścigowe w sezonie. Obecnie ~ 135 mln dolarów. Nie obejmuje wynagrodzeń kierowców, wynagrodzeń 3 najlepszych pracowników i kosztów marketingu.
„Red Bull został ukarany grzywną w wysokości 7 milionów dolarów i zmniejszono liczbę testów aerodynamicznych za drobne naruszenie limitu budżetowego".
Międzynarodowe Stowarzyszenie Samochodowe
Organ zarządzający Formula 1 i globalny sport motorowy Ustala przepisy, nadzoruje bezpieczeństwo, powołuje stewardów, zatwierdza obwody.
"The FIA wydał dyrektywę techniczną wyjaśniającą legalność konstrukcji przedniego skrzydła."
Porozumienie Concorde
Umowa handlowa pomiędzy FIA, Formula 1, oraz zespoły regulujące podział przychodów i udział w zespole Zapewnia wieloletnie zaangażowanie zespołu w mistrzostwa.
„Porozumienie Concorde z 2021 r. wprowadziło górny limit budżetowy i nową formułę dystrybucji nagród pieniężnych".
Parc Fermé (Kwalifikacja)
Samochody wjeżdżają parc fermé po zakończeniu kwalifikacji Nie są dozwolone żadne zmiany konfiguracji. Zespoły muszą ścigać się w konfiguracji kwalifikacyjnej lub startować od pit lane.
„Po deszczu, który nawiedził pod koniec kwalifikacji, kilka drużyn naruszyło przepisy parc fermé zmieniając opony na mokre i zaczynając od pit lane."
