A Alpine entra no recesso de verão com sessenta e um pontos em onze etapas. Pierre Gasly somou quarenta e dois pontos, enquanto Franco Colapinto contribuiu com dezenove. A equipe ocupa a sexta posição, após a Racing Bulls abrir seis pontos de vantagem na Hungria.
O terceiro lugar de Gasly em Mônaco permanece. AlpineO melhor resultado de Colapinto. Ele alcançou o sexto lugar, sua melhor colocação na carreira, no Canadá. Essas colocações aconteceram durante um início de temporada mais forte, antes da equipe perder terreno nas últimas corridas.
AlpineO único pódio de [nome do atleta] foi conquistado em Mônaco.
Gasly largou em nono em Mônaco e foi ganhando posições durante a corrida, que foi afetada por entradas do safety car e uma bandeira vermelha. Inicialmente, ele recebeu duas penalidades de tempo e cruzou a linha de chegada em sétimo. Alpine O pedido de revisão foi feito após o fim de semana. A revisão foi bem-sucedida e Gasly retornou ao terceiro lugar cinco dias depois. O resultado revisado o colocou atrás do vencedor Antonelli e de Lewis Hamilton. Também restaurou quinze pontos para Gasly e Alpine.
Mônaco se tornou o primeiro pódio de Gasly desde 2024. Permanece como um marco. AlpineO melhor resultado individual de [nome do piloto] nesta temporada. Nenhum outro resultado colocou qualquer um dos pilotos entre os cinco primeiros.
O Canadá colocou ambos os carros na zona de pontuação.
Colapinto terminou em sexto lugar em Montreal e obteve seu melhor resultado na Fórmula 1. Gasly veio logo atrás, em oitavo. A pontuação combinada fez do Canadá um dos... AlpineOs fins de semana mais produtivos de. Alpine A equipe registrou quatro corridas em que ambos os pilotos pontuaram. Essa consistência os ajudou a manter o quinto lugar nos primeiros meses. A equipe frequentemente demonstrava um ritmo de corrida superior à sua posição após a classificação.
Colapinto terminou à frente de Gasly em quatro corridas. Gasly lidera a classificação geral da temporada por sete corridas a quatro. A diferença na classificação é ainda maior, com Gasly à frente por nove sessões a duas.
Os últimos fins de semana reduziram a vantagem.
Nem Alpine O piloto Colapinto pontuou na Áustria ou na Hungria. Ele somou um ponto com o décimo lugar na Bélgica, mas descreveu o carro como muito lento. A equipe esperava que a Hungria se adequasse melhor ao conjunto. Gasly terminou em décimo segundo no Hungaroring, enquanto Colapinto ficou em décimo quinto. A Racing Bulls aproveitou o mesmo fim de semana para subir na classificação. A diferença de seis pontos permanece pequena em comparação com os pontos ainda em disputa.
A queda de rendimento ocorreu após uma sequência de sete voltas com pontuação para Gasly. Essa sequência terminou na Áustria. Os circuitos posteriores renderam menos pontos do que Alpine coletado durante a primavera.
Os dois Alpine Os pilotos ganharam pontos em corridas diferentes.
Gasly chegou à sessão final de qualificação quatro vezes. Colapinto participou duas vezes. Ambos os pilotos registraram seus melhores resultados em qualificação durante a primeira metade do calendário. Gasly foi responsável pela maior parte dos pontos e pelo único pódio da equipe. O resultado de Colapinto no Canadá mostra que ele também pode somar pontos importantes quando o carro tem um bom desempenho. O total combinado deles é quase três vezes maior. Alpinetodo o total de 2025. Os números também mostram por que o sexto lugar permanece indefinido. Uma corrida com ambos os carros pontuando pode eliminar a diferença atual para a Racing Bulls. Outro fim de semana sem pontos pode aumentar muito essa diferença. Zandvoort marca o início da segunda metade da temporada.
Alpine O carro retorna no Grande Prêmio da Holanda, em 21 de agosto. O formato Sprint prevê uma sessão de treinos livres antes do início da classificação geral. Gasly e Colapinto terão uma hora de treino para avaliar o carro. Zandvoort combina curvas inclinadas com vários trechos estreitos. A posição na pista é crucial, e o vento altera o comportamento do carro nas curvas expostas.
A corrida oferece pontos tanto na prova Sprint quanto no Grande Prêmio. AlpineO desempenho da equipe na primeira metade da temporada inclui ganhos em relação à temporada passada, mas também uma recente perda de ritmo. Sessenta e um pontos mantêm a equipe próxima da quinta posição antes da retomada das corridas.
Alpine marcou pontos em várias corridas
AlpineO total de pontos não depende apenas do pódio revisado de Mônaco. Gasly e Colapinto também pontuaram mesmo com posições mais baixas na classificação ao longo das onze primeiras etapas. O Canadá foi especialmente importante porque ambos os carros terminaram entre os dez primeiros. Esses resultados repetidos ajudaram a equipe a alcançar a pontuação necessária. Alpine A equipe permanece próxima do grupo intermediário mesmo após dois fins de semana mais fracos. Os sessenta e um pontos já representam uma melhora em relação à temporada anterior. A Racing Bulls ocupa atualmente a sexta posição, seis pontos à frente, então ambas as equipes permanecem próximas. As pontuações posteriores seguem o mesmo sistema de classificação do campeonato. Ambos os carros continuam importantes na disputa por equipes. O campeonato de construtores recebe pontos de ambos os pilotos titulares em cada Grande Prêmio. Os quarenta e dois pontos de Gasly e os dezenove de Colapinto se somam diretamente em AlpineO resultado é sessenta e um. Um bom resultado de qualquer um dos carros altera o total da equipe. Chegadas com pontuação dupla geram ganhos maiores porque dois pilotos contribuem durante um fim de semana, como aconteceu no Canadá.
Gasly e Colapinto retornam com o mesmo objetivo em comum: adicionar pontos a Alpinetotal de construtores. Alpine A equipe pontuou com ambos os pilotos durante o fim de semana no Canadá. Essa dobradinha continua sendo a melhor pontuação combinada da equipe antes da pausa. A diferença para a Racing Bulls é de seis pontos antes do retorno das corridas. Alpine portanto, permanece próximo da próxima posição no campeonato de construtores após onze rodadas.
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