Głęboko zagłębiaj się w liczby za pozycjami na tyczkach sezonu, najszybszymi okrążeniami, DNF, rozkładem zwycięstw, bezpośrednimi kolegami z zespołu i średnimi pozycjami końcowymi.
Dystrybucja Win
Pole Positions
Najszybsze okrążenia
Punkty konstruktora
Członek zespołu od głowy do głowy
Jak często każdy kierowca kończy wyścig przed swoim kolegą z zespołu (wyścigi, w których obaj są sklasyfikowani).
Większość DNF
Niezawodność zespołu
≈ Średnia pozycja wykończeniowa
Baza wiedzy
F1 Często zadawane pytania dotyczące statystyk
DRS (System redukcji oporu) to ruchomy element tylnego skrzydła, który kierowcy mogą otwierać w wyznaczonych strefach, gdy znajdują się w odległości jednej sekundy od samochodu z przodu. Zmniejsza opór, zwiększając prędkość maksymalną o 1015 km/h, aby ułatwić wyprzedzanie.
DRS oznacza system redukcji oporu powietrza, wprowadzony w 2011 roku w celu zwiększenia wyprzedzania Po włączeniu klapa tylnego skrzydła otwiera się, zmniejszając opór aerodynamiczny i umożliwiając kolejnemu samochodowi zbliżenie się lub przejechanie na prostych.
F1 samochody osiągają prędkość maksymalną 360 370 km/h (224 230 mph) na najszybszych prostych Kierowcy doświadczają do 6 G siły bocznej w zakrętach o dużej prędkości Najszybsza zarejestrowana prędkość wyścigu to 372,6 km/h przez Valtteriego Bottasa przy Monza w 2016 roku.
Lap liczba różni się w zależności od długości toru. Wszystkie wyścigi obejmują ~305 km: Monaco ~78 okrążeń (tor 3,3 km), Spa ~44 okrążenia (7,0 km), Silverstone ~52 okrążenia (5,9 km).Wyścigi mają również maksymalny limit czasu wynoszący 2 godziny.
Punkty trafiają do 10 najlepszych zawodników: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Za najszybszych przyznawany jest jeden punkt bonusowy lap jeśli kierowca skończy w pierwszej dziesiątce. Sprint wyścigi nagradzają 8-7-6-5-4-3-2-1 dla 8 najlepszych.
