Фредди Слейтер выигрывает основную гонку Формулы-3 в Будапеште и выходит в лидеры по очкам.

Фредди Слейтер одержал победу в основной гонке Формулы-3 в Будапеште после напряженного финального рестарта. Пилот команды Trident финишировал впереди Уго Угочукву и Брандо Бадоера. Этот результат также вывел Слейтера на первое место в зачете пилотов.

Слейтер стартовал с первого ряда рядом с Тууккой Тапоненом. Он вышел в лидеры после того, как у Туукки Тапонена прокололось колесо. Затем два поздних перерыва отбросили Угочукву прямо за лидером.

Тапонен теряет лидерство после раннего контакта.

Тапонен удерживал первое место на протяжении первых поворотов. Слейтер держался рядом, а Бадоер и Угочукву следовали за лидирующей парой. Первый решающий момент наступил, когда Слейтер атаковал Тапонена. Слейтер повредил переднее крыло, а у Тапонена прокололось колесо. Тапонен воспользовался периодом действия машины безопасности, чтобы заехать в боксы.

Слейтер унаследовал лидерство, но не мог расслабиться. Угочукву прорвался сквозь группу и вышел на второе место. Бадоер удержал третье место, избежав предстоящих неприятностей. Затем эти три гонщика создали небольшой отрыв от следующей группы.

На трассе Хунгароринг у гонщиков мало простых возможностей для обгона. Поэтому чистые выходы из последнего поворота были особенно важны. Слейтер, когда это было необходимо, прикрывал внутреннюю траекторию в первом повороте. Угочукву держался достаточно близко, чтобы оказывать давление на лидера.

После остановки Тапонен вернулся на трассу на шестом месте. Теперь Слейтер лидировал, а Угочукву продвинулся вперед с третьего ряда. Американец вскоре вышел на второе место и начал оказывать давление на лидера.

Две остановки матча сократили финальную часть поединка.

После того, как Канато Ле остановился на тринадцатом круге, потребовался виртуальный выезд машины безопасности. Снижение скорости устранило небольшие разрывы в лидирующей группе. Слейтер хорошо рассчитал рестарт и удержал Угочукву позади. Бадоер оставался достаточно близко, чтобы следить за их борьбой.

В результате столкновения трёх автомобилей на трассу выехала машина безопасности. Маршалам потребовалось время, чтобы убрать остановившиеся машины и обломки. Гонка возобновилась на восемнадцатом круге, и за Слейтером образовалась основная группа машин. До финиша оставалось совсем немного времени.

Угочукву атаковал сразу после рестарта. Слейтер осторожно провёл свой автомобиль через первый сектор. Он избежал пробуксовки колёс и вышел вперёд в первом повороте. Такой чистый старт не позволил Угочукву полностью сравняться с ним.

Бадоер наблюдал за дуэлью с третьего места, но не нашел явного момента для обгона. Итальянцу также нужно было защитить свою позицию от машин позади. Затем Слейтер проехал оставшиеся круги без серьезных ошибок. Угочукву пересек финишную черту вплотную, но не смог завершить обгон.

Пьеса на пьедестале почета меняет порядок в чемпионате.

Эта победа стала первой для Слейтера в Формуле-3. Ей предшествовал стабильный дебютный сезон с семью подиумами в семи этапах. Эти результаты позволяли ему оставаться в числе лидеров до Будапешта. Финальная гонка наконец-то добавила победу к этому рекорду.

Угочукву набрал важные очки, заняв второе место. Он приехал на гонку в качестве лидера чемпионата. Его прорыв со второго ряда позволил сохранить разрыв минимальным. Теперь Слейтер лидирует со 130 очками, а у Угочукву — 122.

Бадоер занял третье место на подиуме после размеренной гонки. Он избежал столкновения в начале заезда и успешно справился с обоими рестартами. Третье место стало для него хорошим результатом перед летним перерывом. На подиуме оказались три гонщика из трех разных команд.

Следующим в турнирной таблице идет Теофиль Наэль с 85 очками. Таким образом, Слейтер и Угочукву отстают от ближайшего преследователя. Разрыв можно сократить, поскольку до конца сезона еще несколько гонок. В Будапеште лидирующая пара по-прежнему имела явное преимущество.

Слейтер объясняет результат работой, проделанной за ночь.

Слейтер сказал, что команда улучшила машину после спринтерской гонки. Во время более длинной воскресной гонки он чувствовал себя более комфортно. Этот прогресс помог ему контролировать темп до поздних перерывов. Это также придало ему уверенности во время финального рестарта.

Новичок назвал победу важной наградой для команды Trident. Его инженеры проделали большую работу после сложной части уик-энда. Машина оставалась стабильной на медленных и среднескоростных поворотах. Поэтому Слейтер мог сосредоточиться на защите, а не на исправлении проблем с балансом.

Наиболее эффективно он проявил себя в условиях плотной конкуренции. Оба рестарта требовали мгновенной прогрева шин и точного торможения. Слейтер обеспечил эти параметры, в то время как Угочукву оставался в пределах досягаемости для атаки. Итоговый отрыв был небольшим, но лидерство так и не изменилось.

В Будапеште гонка завершилась первой победой и лидерством в чемпионате. Эти достижения стали результатом уверенной и контролируемой езды. Слейтер вернул себе место в первом ряду стартовой решетки после того, как у обладателя поул-позиции возникли проблемы. Затем он защищал позицию на протяжении всех последующих остановок.

Лидеры показывают результаты в условиях давления, связанного с перезапуском.

Угочукву вышел на второе место до поздних перерывов. Он оставался в пределах видимости Слейтера на протяжении средней части трассы. Эта позиция давала ему возможность атаковать после каждого рестарта. Слейтер ответил тем, что чисто выходил из последних поворотов.

Бадоер провел последние круги вплотную к лидирующей паре. У него не было явной возможности обогнать Угочукву. Тем не менее, третье место позволило команде Trident подняться на подиум с двумя машинами. Команда смогла конвертировать свой гоночный темп в значительное количество очков.

После финального рестарта времени на вторую попытку оставалось мало. Слейтер вошел в первый поворот, расположив машину на защитной линии. Угочукву держался близко, но не смог полностью сравняться с ними. Бадоер финишировал следом, не потеряв третьего места.

Победа пришла после того, как Слейтер уже продемонстрировал стабильную скорость в квалификации. В Будапеште он одержал свою первую победу в основной гонке, а также опередил Угочукву на восемь очков. Теперь чемпионат вступает в следующий этап с новым лидером.

Кольнаги финишировал четвёртым, за ним следовали Наэль и Тапонен. Ривера занял седьмое место, опередив Лакорте. Уортон и Шарп замкнули тройку призёров.