Фредді Слейтер виграє гонку Формули-3 у Будапешті та виходить у лідери за очками

Фредді Слейтер виграв головну гонку Формули-3 у Будапешті після напруженого фінального рестарту. Пілот команди Trident фінішував випередивши Уго Угочукву та Брандо Бадоера. Цей результат також вивів Слейтера на перше місце в турнірній таблиці пілотів.

Слейтер стартував з першого ряду поруч із Тууккою Тапонен. Він вийшов у лідери після того, як Туукка Тапонен отримав прокол. Дві перерви наприкінці гонки поставили Угочукву одразу за лідером.

Тапонен втрачає лідерство після раннього контакту

Тапонен утримував перше місце протягом перших поворотів. Слейтер тримався поруч, а Бадоер та Угочукву слідували за лідируючою парою. Перший вирішальний момент настав, коли Слейтер атакував Тапонена. Слейтер пошкодив переднє крило, а Тапонен отримав прокол. Тапонен скористався періодом безпеки-каром, щоб заїхати в бокси.

Слейтер успадкував лідерство, але не міг розслабитися. Угочукву пройшов крізь групу та посів друге місце. Бадоер залишився третім, уникнувши проблем попереду. Потім троє пілотів створили невеликий відрив від наступної групи.

Хунгароринг дає гонщикам мало простих можливостей для обгону. Це зробило чисті виїзди з останнього повороту особливо важливими. Слейтер захищав внутрішню лінію на першому повороті, коли це було необхідно. Угочукву залишався достатньо близько, щоб тиснути на лідера.

Тапонен повернувся на шосте місце після зупинки. Слейтер тепер лідирував, а Угочукву просунувся вперед з третього ряду. Американець невдовзі досяг другого місця та почав тиснути на лідера.

Дві зупинки скорочують фінальний матч

Після того, як Канато Ле зупинився на тринадцятому колі, знадобився віртуальний автомобіль безпеки. Зниження швидкості зменшило невеликі розриви з лідируючою групою. Слейтер добре розрахував рестарт і втримав Угочукву позаду. Бадоер залишався достатньо близько, щоб стежити за їхньою боротьбою.

Пізніше зіткнення трьох автомобілів вивело на дорогу повний автомобіль безпеки. Маршалам знадобився час, щоб розчистити зупинені автомобілі та розкидати сміття. За Слейтером сформувалося поле учасників, перш ніж гонки відновилися на вісімнадцятому колі. До фінішу залишався лише короткий пробіг.

Угочукву одразу ж атакував після рестарту. Слейтер обережно провів свою машину у першому секторі. Він уникнув пробуксовки та досяг першого повороту попереду. Цей чистий старт не дозволив Угочукву повністю вирватися вперед.

Бадоер спостерігав за дуеллю з третього місця, але не знайшов чіткої лазівки. Італієць також мав захистити свою позицію від машин позаду. Потім Слейтер проїхав решту кіл без серйозних помилок. Угочукву перетнув фінішну лінію одразу позаду, але не зміг здійснити обгін.

Подіум змінює порядок чемпіонату

Ця перемога стала першою перемогою Слейтера у Формулі-3. Вона відбулася після стабільного дебютного сезону з сімома подіумами на семи етапах. Ці результати утримували його поблизу лідерства перед Будапештом. Найкраща гонка нарешті додала перемогу до цього рекорду.

Угочукву здобув важливі очки, посівши друге місце. Він прибув на гонку як лідер чемпіонату. Його відновлення з другого ряду дозволило зберегти різницю незначною. Слейтер зараз лідирує зі 130 очками, тоді як Угочукву має 122.

Бадор завершив гонку з виваженою швидкістю, піднявшись на подіум. Він уникнув контакту з гонщиком на початку гонки та впорався з обома рестартами. Третє місце забезпечило йому сильний результат перед літньою перервою. На подіумі розташувалися три пілоти з трьох різних команд.

Наступним гонщиком у турнірній таблиці є Теофіл Наель з 85 очками. Це відділяє Слейтера та Угочукву від найближчого суперника. Розрив залишається непоганим, оскільки ще попереду кілька гонок. Будапешт все ще дав лідируючій парі явну перевагу.

Слейтер завдячує результату роботі в нічний час

Слейтер сказав, що команда покращила машину після спринту. Він почувався комфортніше під час довшої недільної гонки. Цей прогрес допоміг йому контролювати темп до пізніх перерв. Це також додало йому впевненості під час фінального рестарту.

Новачок назвав перемогу важливою нагородою для Trident. Його інженери працювали після складної частини вікенду. Автомобіль залишався стабільним на повільних та середньошвидкісних поворотах. Таким чином, Слейтер міг зосередитися на захисті, а не на виправленні проблем з балансом.

Його найяскравіша робота прийшлася на стислий стартовий майданчик. Обидва рестарти вимагали негайного нагріву шин та точного гальмування. Слейтер впорався з цими завданнями, тоді як Угочукву залишався в межах атакуючої дистанції. Фінальний відрив був невеликим, але лідерство так і не змінилося.

Будапешт завершив гонку з першою перемогою та лідерством у чемпіонаті. Ці досягнення стали результатом того ж контрольованого старту. Слейтер реалізував старт з першого ряду після того, як гравець, що мав поул-позицію, зіткнувся з проблемами. Потім він захистив позицію під час кожної наступної перерви.

Лідери показують результати під тиском перезапуску

Угочукву посів друге місце ще до пізніх перерв. Він залишався в полі зору Слейтера протягом усього середнього сектору. Ця позиція давала йому перший шанс атакувати після кожного рестарту. Слейтер відповідав, залишаючись чистими на виїздах на останніх поворотах.

Бадоер провів заключні кола поруч із лідируючою парою. Він не мав чіткого шансу обігнати Угочукву. Його третє місце все ж дало Trident два боліди на подіумі. Команда перетворила свій гоночний темп на значний форвард у очки.

Фінальний рестарт залишив мало часу для другої спроби. Слейтер розмістив машину в оборонній лінії перед першим поворотом. Угочукву залишався поруч, але не зміг повністю вирівнятися. Бадоер поїхав за ними до фінішу, не втративши третього місця.

Перемога прийшла після того, як Слейтер вже продемонстрував звичайну швидкість у кваліфікації. Будапешт додав до цього прогресу свою першу перемогу у головній гонці. Це також вивело його на вісім очок попереду Угочукву. Чемпіонат тепер вступає у наступний раунд з новим лідером.

Кольнагі фінішував четвертим, Наель та Тапонен – позаду нього. Рівера посів сьоме місце, випередивши Лакорте. Вортон та Шарп завершили очки.