Фреди Слейтър спечели състезанието от Формула 3 в Будапеща след оспорван финален рестарт. Пилотът на Trident завърши пред Уго Угочукву и Брандо Бадоер. Резултатът също така издигна Слейтър начело в класирането на пилотите.
Слейтър стартира от първа редица до Туука Тапонен. Той поведе, след като Туука Тапонен получи спукана гума. Две късни прекъсвания поставиха Угочукву директно зад лидера.
Тапонен губи преднина след ранен контакт
Тапонен запази първото място през първите завои. Слейтър остана близо, докато Бадоер и Угочукву следваха водещата двойка. Първият решителен момент дойде, когато Слейтър атакува Тапонен. Слейтър повреди предното си крило, а Тапонен получи спукана гума. Тапонен използва периода на колата за сигурност, за да влезе в боксовете.
Слейтър наследи лидерството, но не можа да се отпусне. Угочукву се беше придвижил през групата и достигна второто място. Бадоер задържа третото, след като избегна неприятностите пред себе си. След това тримата пилоти създадоха малка преднина пред следващата група.
Хунгароринг дава малко лесни възможности за изпреварване на пилотите. Това направи чистите изходи от последния завой особено важни. Слейтър защити вътрешната линия в първия завой, когато се наложи. Угочукву остана достатъчно близо, за да оказва натиск върху лидера.
Тапонен се завърна на шесто място след спирането. Слейтър вече водеше, докато Угочукву се изкачи напред от третата редица. Американецът скоро достигна второто място и започна да оказва натиск върху лидера.
Две прекъсвания скъсяват финалната среща
След като Канато Ле спря на тринадесетата обиколка, се наложи виртуална кола за сигурност. Намалената скорост премахна малките разлики от водещата група. Слейтър прецени добре рестарта и задържа Угочукву зад себе си. Бадоер остана достатъчно близо, за да следи битката им.
По-късно сблъсък между три коли изведе на терена пълната кола за сигурност. Маршалите се нуждаеха от време, за да разчистят спрелите коли и отломките. Зад Слейтър се образува задно поле, преди състезанието да бъде възобновено в осемнадесетата обиколка. Оставаше само кратко разстояние преди финала.
Угочукву атакува веднага след рестарта. Слейтър внимателно насочи колата си към началния сектор. Той избегне превъртане на колелата и стигна до първия завой пред тях. Това чисто изстрелване попречи на Угочукву да се изравни напълно.
Бадоер наблюдаваше дуела от трета позиция, но не намери чиста пролука. Италианецът също трябваше да защити позицията си от колите зад него. След това Слейтър завърши останалите обиколки без сериозна грешка. Угочукву пресече финалната линия плътно зад него, но не успя да изпревари.
Подиумът променя реда на шампионата
Победата беше първата за Слейтър във Формула 3. Тя последва постоянен дебютен сезон със седем подиума в седем кръга. Тези резултати го бяха държали близо до лидерството преди Будапеща. Състезанието Feature Race най-накрая добави победа към този рекорд.
Угочукву спечели важни точки на второ място. Той пристигна на състезанието като лидер в шампионата. Възстановяването му от втората редица запази разликата малка. Слейтър сега води със 130 точки, докато Угочукву има 122.
| победител | Фреди Слейтър |
|---|---|
| Подиум | Слейтър, Угочукву, Бадоер |
| Шампионат | Слейтър 130 точки, Угочукву 122 |
| Екип | тризъбец |
Бадоер завърши подиума след премерено състезание. Той се въздържа от ранен контакт и се справи и с двата рестарта. Третото му място му осигури силен резултат преди лятната пауза. На подиума имаше трима пилоти от три различни отбора.
Следващият пилот в класирането е Теофил Наел с 85 точки. Това оставя Слейтър и Угочукву настрана от най-близкия претендент. Разликата остава наваксваема, тъй като все още има няколко състезания. Будапеща все пак даде ясно предимство на водещата двойка.
Слейтър отдава заслугата за резултата на работата за една нощ
Слейтър каза, че екипът е подобрил колата след спринта. Той се е чувствал по-комфортно по време на по-дългото неделно състезание. Този напредък му е помогнал да управлява темпото преди късните прекъсвания. Това му е дало и увереност по време на финалния рестарт.
Новобранецът определи победата като важна награда за Trident. Неговите инженери бяха работили след трудната част от уикенда. Колата остана стабилна през бавните и средноскоростни завои. Следователно Слейтър можеше да се съсредоточи върху защитата, вместо да коригира проблеми с баланса.
Най-силната му работа дойде, когато пилотското поле беше сгъстено. И двата рестарта изискваха незабавна температура на гумите и прецизно спиране. Слейтър се справи с тези детайли, докато Угочукву остана в обсега на атака. Крайната разлика беше малка, но преднината така и не се промени.
Будапеща завърши с първа победа и лидерство в шампионата. Тези постижения дойдоха от същото контролирано движение. Слейтър реализира старт от първа редица, след като играчът с полпозишън имаше проблеми. След това той защити позицията си при всяко следващо прекъсване.
Лидерите се представят под натиска на рестарта
Угочукву достигна второто място преди късните прекъсвания. Той остана в полезрението на Слейтър през средния сектор. Тази позиция му даваше първи шанс за атака след всяко рестартиране. Слейтър отговори, като поддържаше чисти излизания през последните завои.
Бадоер прекара последните обиколки близо до водещата двойка. Той не получи ясен шанс да изпревари Угочукву. Третото му място все пак даде на Trident два автомобила на подиума. Отборът превърна състезателното си темпо в голям спечелване на точки.
Последният рестарт остави малко време за втори опит. Слейтър разположи колата в защитната линия в първия завой. Угочукву остана близо, но не успя да се изравни напълно. Бадоер ги последва до финала, без да загуби третото място.
Победата дойде, след като Слейтър вече беше показал нормална скорост в квалификациите. Будапеща добави към този напредък и първата си победа в Feature Race. Това го постави с осем точки пред Угочукву. Шампионатът сега навлиза в следващия си кръг с нов лидер.
Колнаги завърши четвърти, следван от Наел и Тапонен. Ривера зае седмо място пред Лакорте. Уортън и Шарп допълниха позициите в класирането.
Без коментари