Freddie Slater wygrywa wyścig Formuły 3 w Budapeszcie i obejmuje prowadzenie w klasyfikacji generalnej

Freddie Slater wygrał wyścig główny Formuły 3 w Budapeszcie po zaciętym finale. Kierowca Trident wyprzedził Ugo Ugochukwu i Brando Badoera. Ten wynik pozwolił Slaterowi również awansować na szczyt klasyfikacji kierowców.

Slater wystartował z pierwszego rzędu obok Tuukki Taponena. Objął prowadzenie po tym, jak Tuukka Taponen złapał gumę. Dwie późne przerwy w wyścigu sprawiły, że Ugochukwu znalazł się tuż za liderem.

Taponen traci prowadzenie po wczesnym kontakcie

Taponen utrzymał prowadzenie w pierwszych zakrętach. Slater trzymał się blisko, a Badoer i Ugochukwu podążali za prowadzącą parą. Pierwszy decydujący moment nastąpił, gdy Slater zaatakował Taponena. Slater uszkodził przednie skrzydło, a Taponen doznał przebicia opony. Taponen wykorzystał okres samochodu bezpieczeństwa, aby zjechać do boksów.

Slater objął prowadzenie, ale nie mógł odpuścić. Ugochukwu przebił się przez grupę i zajął drugie miejsce. Badoer utrzymał trzecie miejsce, unikając kłopotów z przodu. Trzej kierowcy wypracowali sobie niewielką przewagę nad kolejną grupą.

Hungaroring daje kierowcom niewiele okazji do wyprzedzania. To sprawiło, że precyzyjne wyjścia z ostatniego zakrętu były szczególnie ważne. Slater, gdy było to konieczne, chronił wewnętrzną linię na pierwszym zakręcie. Ugochukwu trzymał się wystarczająco blisko, aby wywierać presję na lidera.

Taponen wrócił na szóste miejsce po postoju. Slater objął prowadzenie, a Ugochukwu awansował z trzeciego rzędu. Amerykanin szybko dotarł na drugie miejsce i zaczął naciskać na lidera.

Dwie przerwy skracają finałową rywalizację

Po postoju Kanato Le na trzynastym okrążeniu konieczny był wirtualny samochód bezpieczeństwa. Zmniejszona prędkość zniwelowała niewielkie różnice w prowadzeniu w grupie. Slater dobrze ocenił restart i utrzymał Ugochukwu z tyłu. Badoer trzymał się wystarczająco blisko, aby śledzić ich walkę.

Później, po zderzeniu trzech samochodów, na tor wyjechał samochód bezpieczeństwa. Sędziowie potrzebowali czasu, aby usunąć zatrzymane samochody i luźne szczątki. Za Slaterem utworzyła się stawka, zanim wyścig został wznowiony na osiemnastym okrążeniu. Do mety pozostał tylko krótki przejazd.

Ugochukwu zaatakował natychmiast po restarcie. Slater ostrożnie ustawił bolid w pierwszym sektorze. Uniknął buksowania i dotarł do pierwszego zakrętu z przodu. To czyste wyjście uniemożliwiło Ugochukwu pełne dojechanie do rywali.

Badoer obserwował pojedynek z trzeciego miejsca, ale nie znalazł wyraźnej okazji do ataku. Włoch musiał również bronić swojej pozycji przed samochodami z tyłu. Slater ukończył pozostałe okrążenia bez większego błędu. Ugochukwu minął linię mety tuż za nim, ale nie zdołał go wyprzedzić.

Podium zmienia kolejność w mistrzostwach

To zwycięstwo było pierwszym triumfem Slatera w Formule 3. Powróciło ono po udanym debiutanckim sezonie z siedmioma miejscami na podium w siedmiu rundach. Te wyniki pozwoliły mu utrzymać się blisko prowadzenia przed Budapesztem. Wyścig główny w końcu dopisał do tego rekordu zwycięstwo.

Ugochukwu zdobył ważne punkty na drugim miejscu. Przybył do wyścigu jako lider mistrzostw. Jego powrót z drugiego rzędu pozwolił na utrzymanie niewielkiej różnicy. Slater prowadzi teraz ze 130 punktami, a Ugochukwu ma ich 122.

Badoer stanął na podium po wyrównanym wyścigu. Unikał pierwszych starć i poradził sobie z obydwoma restartami. Trzecie miejsce zapewniło mu dobry wynik przed wakacjami. Na podium stanęło trzech kierowców z trzech różnych zespołów.

Kolejnym kierowcą w klasyfikacji generalnej jest Theophile Nael z 85 punktami. To oznacza, że ​​Slater i Ugochukwu tracą do najbliższego rywala. Stratę można nadrobić, ponieważ do rozegrania jest jeszcze kilka wyścigów. Budapeszt i tak dał prowadzącej parze wyraźną przewagę.

Slater przypisuje wynik pracy w nocy

Slater powiedział, że zespół poprawił samochód po sprincie. Czuł się bardziej komfortowo podczas dłuższego niedzielnego wyścigu. Ten postęp pomógł mu utrzymać tempo przed późnymi przerwami. Dodał mu również pewności siebie podczas ostatniego restartu.

Debiutant opisał zwycięstwo jako ważną nagrodę dla Tridenta. Jego inżynierowie pracowali po trudnym etapie weekendu. Samochód utrzymywał stabilność na wolnych i średnio-szybkich zakrętach. Slater mógł więc skupić się na obronie, a nie na korygowaniu problemów z balansem.

Jego najlepsza akcja miała miejsce, gdy stawka była ściśnięta. Oba restarty wymagały natychmiastowego rozgrzania opon i precyzyjnego hamowania. Slater dokładał detali, podczas gdy Ugochukwu utrzymywał się w zasięgu ataku. Końcowa przewaga była niewielka, ale przewaga nie uległa zmianie.

Budapeszt zakończył się pierwszym zwycięstwem i prowadzeniem w mistrzostwach. Te osiągnięcia były efektem tej samej, kontrolowanej jazdy. Slater wywalczył start z pierwszego rzędu po tym, jak zdobywca pole position miał kłopoty. Następnie bronił pozycji przez wszystkie późniejsze przerwy.

Liderzy dają radę pod presją ponownego uruchomienia

Ugochukwu zajął drugie miejsce przed późnymi przerwami. Pozostał w zasięgu wzroku Slatera w środkowym sektorze. Ta pozycja dawała mu pierwszą szansę na atak po każdym restarcie. Slater odpowiedział, czysto wychodząc z ostatnich zakrętów.

Badoer spędził ostatnie okrążenia blisko prowadzącej pary. Nie miał wyraźnej szansy na wyprzedzenie Ugochukwu. Jego trzecie miejsce i tak dało zespołowi Trident dwa samochody na podium. Zespół przekuł swoje tempo wyścigowe w duży zwrot punktów.

Ostatni restart pozostawił niewiele czasu na drugą próbę. Slater ustawił samochód na linii obronnej w pierwszym zakręcie. Ugochukwu pozostał blisko, ale nie zdołał całkowicie dojechać do mety. Badoer dojechał do mety, nie tracąc trzeciego miejsca.

Zwycięstwo przyszło po tym, jak Slater pokazał już swoją regularną prędkość kwalifikacyjną. Budapest dodał do tego swoje pierwsze zwycięstwo w wyścigu głównym. Dało mu to również osiem punktów przewagi nad Ugochukwu. Mistrzostwa wchodzą teraz w kolejną rundę z nowym liderem.

Colnaghi zajął czwarte miejsce, za nim Nael i Taponen. Rivera zajął siódme miejsce, wyprzedzając Lacorte'a. Wharton i Sharp uzupełnili klasyfikację punktową.