В первой половине 2026 года Формула-1 представила одиннадцать различных кубков победителям. В их дизайне использовались формы трасс, региональное искусство и важные моменты из истории автогонок. Каждый организатор гонки выбрал объект, связанный с его Гран-при.
Шесть гонщиков получили эти трофеи за первые одиннадцать гонок. Андреа Кими Антонелли получил пять разных наград после пяти побед на Гран-при. Джордж Рассел, Льюис Хэмилтон, Шарль Леклер и Ландо Норрис также пополнили свои коллекции уникальными трофеями.
Австралия связала свой трофей с Джеком Брэбхэмом.
Джордж Рассел выиграл первую гонку и получил серебряную тарелку с рельефным рисунком. Центральный узор на ней копировал руль от Cooper-Climax T51 Джека Брэбэма 1959 года. Именно на этом автомобиле Брэбэм завоевал свой первый чемпионский титул в Формуле-1. Дизайн связывал современный Гран-при Австралии с первым чемпионом страны. Брэбэм управлял компактным заднемоторным Cooper во время масштабных технических изменений в Формуле-1. Таким образом, тарелка символизировала как национальную историю, так и инженерный прогресс.
Рассел поднял трофей, лидируя в матче. Mercedes к победе в Мельбурне. Серебристая поверхность позволяла видеть исторический руль со всех сторон. Он заметно отличался от обычного руля с двумя ручками.
Антонелли завоевал пять различных трофеев Гран-при.
Антонелли одержал свою первую победу на Гран-при в Китае. Шанхайский трофей был выполнен в виде двух узких конусов, образующих восходящее пламя. Его форма обеспечивала водителю удобный хват, сохраняя при этом простоту контуров. Япония последовала его примеру, представив дизайн, основанный на цветущей вишне и бамбуке. Оба растения занимают важное место в японском искусстве и сезонных праздниках.
Антонелли получил этот трофей после победы в Сузуке неделей позже.
В Майами была изготовлена геометрическая серебряная колонна от Tiffany. Над основанием возвышалась пальма, а корона повторяла форму стадиона Hard Rock Stadium. Затем Антонелли получил в Канаде серебряную спираль, украшенную красным кленовым листом. Его пятая победа пришлась на Монако. Этот трофей сочетал в себе углеродное волокно, 24-каратное золото и бриллиант. Использованные материалы отражали как технологии Формулы-1, так и традиционный образ Монако.
В европейских гонках использовались трассы и региональное искусство.
Льюис Хэмилтон одержал победу в Barcelona и получил трофей, выполненный в форме трассы. Открытый участок повторял конфигурацию трассы. Barcelona— Трасса в Каталонии. Декоративные детали также отсылают к традиционному каталонскому кружеву. Эта победа принесла Хэмилтону первую победу в Гран-при. FerrariЕго трофей органично вписывался в общую концепцию трассы и региональные традиции ремесла. Дизайн оставался легко узнаваемым даже без использования печатного плаката с изображением гонки.
Австрия также использовала свою трассу в качестве основной визуальной идеи. Рассел получил золотую модель, основанную на трассе Red Bull Ring. Перепад высот и компактная форма трассы сделали ее контуры мгновенно узнаваемыми.
| Гран При | победитель | Трофейный дизайн |
|---|---|---|
| Гран При Австралии | Джордж Рассел | Серебряное блюдо, вдохновленное рулем Джека Брэбэма. |
| Гран-при Китая | Андреа Кими Антонелли | Два узких конуса, образующих пламя |
| Гран-при Монако | Андреа Кими Антонелли | Углеродное волокно, золото и бриллиант |
| Гран При Великобритании | Чарльз Леклерк | Исторический трофей Королевского автомобильного клуба |
| Гран При Венгрии | Ландо Норрис | Фарфор, украшенный венгерским народным искусством. |
Великобритания и Бельгия следовали разным традициям.
Шарль Леклер выиграл Гран-при Великобритании и поднял над головой Кубок Королевского автомобильного клуба. Этот исторический кубок вручается победителю на трассе Сильверстоун. Позже он должен вернуться в клуб, а не оставаться у гонщика. Это правило отличает британский трофей от большинства современных наград Гран-при. Леклер мог отпраздновать победу с кубком во время церемонии награждения на подиуме. После этого постоянный кубок возвращается в свою коллекцию.
В Бельгии Антонелли получил награду, выполненную в ином традиционном стиле. Ему вручили большую серебряную бутылку, вдохновленную традициями празднования шампанского. Полированная поверхность и гравированные детали связали предмет с церемонией награждения.
Венгерский фарфор завершил первую половину матча.
Ландо Норрис одержал победу в Венгрии и получил изготовленный вручную фарфоровый трофей. Художники украсили его узорами, заимствованными из венгерского народного искусства. Процесс изготовления занял около шести месяцев. Трофей отличался яркими цветами, цветочными мотивами и широкой центральной частью. Его форма отличалась от металлических наград, вручаемых на большинстве предыдущих гонок. Норрис поднял его над подиумом после своей первой победы в качестве действующего чемпиона.
Эти одиннадцать трофеев демонстрировали различные подходы к одной и той же спортивной награде. Некоторые отдавали дань уважения местным материалам, другие копировали трассы или исторические объекты. Каждый дизайн придавал своей гонке отдельную визуальную индивидуальность.
Без комментариев