La Fórmula 1 presentó once trofeos diferentes durante la primera mitad de 2026. Sus diseños se inspiraron en la forma de los circuitos, el arte regional y momentos importantes de la historia del automovilismo. Cada organizador de la carrera seleccionó un objeto relacionado con su Gran Premio.
Seis pilotos se alzaron con esos trofeos en las once primeras carreras. Andrea Kimi Antonelli recibió cinco diseños diferentes tras ganar cinco Grandes Premios. George Russell, Lewis Hamilton, Charles Leclerc y Lando Norris también añadieron trofeos distintivos a sus colecciones.
Australia vinculó su trofeo a Jack Brabham.
George Russell ganó la carrera inaugural y recibió un plato de plata repujada. Su diseño central reproducía el volante del Cooper-Climax T51 de Jack Brabham de 1959. Ese coche llevó a Brabham a su primer campeonato de Fórmula 1. El diseño vinculaba el moderno Gran Premio de Australia con el primer campeón del país. Brabham pilotó el compacto Cooper de motor trasero durante una época de importantes cambios técnicos en la Fórmula 1. Por lo tanto, el plato representaba tanto la historia nacional como el progreso de la ingeniería.
Russell levantó el trofeo tras liderar Mercedes para la victoria en Melbourne. La superficie plateada permitía ver el histórico volante desde cualquier ángulo. Se diferenciaba claramente de la copa habitual con dos asas.
Antonelli consiguió cinco trofeos diferentes de Grandes Premios.
Antonelli consiguió su primera victoria en un Gran Premio en China. El trofeo de Shanghái presentaba dos conos estrechos que formaban una llama ascendente. Su forma proporcionaba al piloto un agarre firme, manteniendo un contorno sencillo. Japón siguió con un diseño basado en las flores de cerezo y el bambú. Ambas plantas ocupan un lugar destacado en el arte japonés y en las celebraciones estacionales.
Antonelli recibió ese trofeo tras ganar en Suzuka una semana después.
En Miami se presentó una columna geométrica de plata, obra de Tiffany. Sobre la base se alzaba una palmera, mientras que una corona imitaba el Hard Rock Stadium. Posteriormente, Antonelli recibió una espiral de plata en Canadá, decorada con una hoja de arce roja. Su quinta victoria llegó en Mónaco. Ese trofeo combinaba fibra de carbono con oro de 24 quilates y un diamante. Los materiales reflejaban tanto la tecnología de la Fórmula 1 como la imagen tradicional de Mónaco.
Las carreras europeas utilizaban circuitos y arte regional.
Lewis Hamilton ganó en Barcelona y recibió un trofeo con la forma del circuito. Una sección abierta trazaba el trazado del mismo. Barcelona-Pista de Cataluña. Los detalles decorativos también hacían referencia al encaje tradicional catalán. La victoria le dio a Hamilton su primera victoria en un Gran Premio. FerrariSu trofeo combinaba el trazado específico del circuito con una tradición artesanal regional. El diseño seguía siendo fácilmente reconocible sin necesidad de utilizar un cartel impreso de la carrera.
Austria también utilizó su circuito como principal inspiración visual. Russell recibió una maqueta dorada inspirada en el Red Bull Ring. La elevación y la forma compacta del circuito hicieron que su silueta fuera inmediatamente reconocible.
| Gran Premio | Ganador | Diseño de trofeos |
|---|---|---|
| Gran Premio de Australia | George Russell | Plato de plata inspirado en el volante de Jack Brabham. |
| Gran Premio de China | andrea kimi antonelli | Dos conos estrechos que forman una llama |
| Gran Premio de Mónaco | andrea kimi antonelli | Fibra de carbono, oro y un diamante |
| Gran Premio de Gran Bretaña | Charles Leclerc | Trofeo del Real Club Automovilístico Histórico |
| Gran Premio de Hungría | Lando norris | Porcelana decorada con arte popular húngaro. |
Gran Bretaña y Bélgica seguían tradiciones diferentes.
Charles Leclerc ganó el Gran Premio de Gran Bretaña y alzó el trofeo del Royal Automobile Club. La histórica copa se entrega al ganador en Silverstone y, posteriormente, debe regresar al club en lugar de quedarse con el piloto. Esta regla distingue al trofeo británico de la mayoría de los premios modernos de los Grandes Premios. Leclerc pudo celebrar con la copa durante la ceremonia del podio. El trofeo, que ahora forma parte de la colección permanente, regresó entonces a su lugar de origen.
El premio belga de Antonelli se rigió por una tradición diferente. Recibió una gran botella de plata inspirada en las celebraciones con champán. La superficie pulida y los detalles grabados conectaban el objeto con la ceremonia del podio.
La porcelana húngara cerró la primera mitad
Lando Norris ganó en Hungría y recibió un trofeo de porcelana hecho a mano. Artistas lo decoraron con motivos inspirados en el arte popular húngaro. El minucioso proceso de elaboración duró aproximadamente seis meses. El trofeo presentaba colores brillantes, formas florales y un cuerpo central ancho. Su forma se diferenciaba de los premios metálicos entregados en la mayoría de las carreras anteriores. Norris lo alzó sobre el podio tras su primera victoria como campeón vigente.
Estos once trofeos mostraron diferentes enfoques para el mismo galardón deportivo. Algunos celebraban los materiales locales, mientras que otros imitaban circuitos u objetos históricos. Cada diseño otorgaba a su carrera una identidad visual propia.
Sin comentarios