Formula 1 nosti esiin vuoden 2026 ensimmäisen puoliskon palkintopokaalien suunnittelun
Uutiset 15. elokuuta 2026 • 4 minuutin lukuaika

Formula 1 nosti esiin vuoden 2026 ensimmäisen puoliskon palkintopokaalien suunnittelun

Formula 1 jakoi yksitoista erilaista voittopokaalia vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla. Niiden suunnittelussa käytettiin ratamuotoja, alueellista taidetta ja tärkeitä hetkiä kilpa-ajoista…

reaktio: ← Kaikki uutiset

Formula 1 jakoi yksitoista erilaista palkintopokaalia vuoden 2026 ensimmäisellä puoliskolla. Niiden suunnittelussa käytettiin rataosuuksia, alueellista taidetta ja tärkeitä hetkiä kilpa-ajon historiasta. Jokainen kilpailun järjestäjä valitsi esineen, joka liittyi sen Grand Prix -kilpailuun.

Kuusi kuljettajaa keräsi nuo palkinnot yhdentoista ensimmäisen kilpailun aikana. Andrea Kimi Antonelli sai viisi erilaista palkintoa voitettuaan viisi Grand Prix -kilpailua. Myös George Russell, Lewis Hamilton, Charles Leclerc ja Lando Norris lisäsivät kokoelmiinsa omaleimaisia ​​palkintoja.

Australia yhdisti pokaalinsa Jack Brabhamiin

George Russell voitti avauskilpailun ja sai kohokuvioidun hopeisen ohjaustangon. Sen keskellä oleva kuvio kopioi Jack Brabhamin vuoden 1959 Cooper-Climax T51:n ohjauspyörän. Tämä auto vei Brabhamin hänen ensimmäiseen Formula 1 -mestaruuteensa. Muotoilu yhdisti modernin Australian Grand Prix'n maan ensimmäiseen mestariin. Brabham ajoi kompaktilla takamoottorisella Cooperilla Formula 1:n merkittävän teknisen muutoksen aikana. Ohjaustanko edusti siis sekä kansallista historiaa että teknistä edistystä.

Russell nosti pokaalin johtamisen jälkeen Mercedes voittoon Melbournessa. Hopeinen pinta piti historiallisen ohjauspyörän näkyvissä joka kulmasta. Se erosi selvästi tavallisesta kaksikahvaisesta kupista.

Antonelli keräsi viisi erilaista Grand Prix -pokaalia

Antonelli saavutti ensimmäisen Grand Prix -voittonsa Kiinassa. Shanghain palkinnossa käytettiin kahta kapeaa kartiota, jotka muodostivat nousevan liekin. Sen muoto antoi kuljettajalle selkeän otteen pitäen samalla ääriviivat yksinkertaisina. Japani seurasi perässä kirsikankukkiin ja bambuun perustuvalla designilla. Molemmilla kasveilla on vahva paikka japanilaisessa taiteessa ja kausiluonteisissa juhlissa.

Kolmella Formula 1 -kilpailun voittajalla on eri Grand Prix -palkinnot
Lando Norrisilla, Charles Leclercillä ja Andrea Kimi Antonellilla on hallussaan kolme eri Grand Prix -pokaalia.

Antonelli sai pokaalin voitettuaan Suzukassa viikkoa myöhemmin.

Miami valmisti Tiffanyn valmistaman geometrisen hopeisen pylvään. Jalustan yläpuolella oli palmu, ja kruunu jäljitteli Hard Rock -stadionia. Antonelli keräsi sitten Kanadassa hopeisen spiraalin, jota koristi punainen vaahteranlehti. Hänen viides voittonsa tuli Monacossa. Tässä pokaalissa yhdistettiin hiilikuitua, 24 karaatin kultaa ja timanttia. Materiaalit heijastivat sekä Formula 1 -teknologiaa että Monacon perinteistä imagoa.

Eurooppalaisissa kilpailuissa käytettiin ratoja ja alueellista taidetta

Lewis Hamilton voitti vuonna Barcelona ja sai radan ympärille muotoillun pokaalin. Avoin osa jäljitti radan asettelua Barcelona-Katalonialaisrata. Koristeelliset yksityiskohdat viittasivat myös perinteiseen katalaanilaiseen pitsiin. Voitto toi Hamiltonille hänen ensimmäisen Grand Prix -voittonsa FerrariHänen palkintonsa liittyi tiettyyn radan ääriviivaan ja alueelliseen käsityöperinteeseen. Muotoilu pysyi helposti tunnistettavana ilman painettua kilpailujulistetta.

Myös Itävalta käytti rataansa pääasiallisena visuaalisena ideana. Russell sai kultaisen mallin, joka perustui Red Bull Ring -rataan. Radan korkeus ja kompakti muoto tekivät sen ääriviivat välittömästi tunnistettaviksi.

Grand Prix Voittaja Trophy suunnittelu
Australian Grand Prix George Russell Jack Brabhamin ohjauspyörästä inspiraationsa saanut hopeinen astia
Kiinan Grand Prix Andrea Kimi Antonelli Kaksi kapeaa kartiota muodostaa liekin
Monacon Grand Prix Andrea Kimi Antonelli Hiilikuitua, kultaa ja timanttia
Britannian Grand Prix Charles Leclerc Historiallisen kuninkaallisen autoklubin palkinto
Unkarin Grand Prix Lando Norris Unkarilaisella kansantaiteella koristeltua posliinia
Andrea Kimi Antonelli juhlii Mercedes Formula 1 -autonsa vieressä.
Andrea Kimi Antonelli juhlii Mercedes-autonsa vieressä voitettuaan Kiinan Grand Prix'n.

Britannia ja Belgia noudattivat erilaisia ​​perinteitä

Charles Leclerc voitti Britannian Grand Prix'n ja nosti Royal Automobile Clubin palkinnon. Historiallinen pokaali luovutetaan voittajalle Silverstonessa. Sen on myöhemmin palautettava seuralle sen sijaan, että se jäisi kuljettajalle. Tämä sääntö erottaa brittiläisen pokaalin useimmista nykyaikaisista Grand Prix -palkinnoista. Leclerc saattoi juhlia pokaalin kanssa palkintoseremoniassa. Pysyvä pokaali palautettiin sitten vakiintuneeseen kokoelmaansa.

Antonellin belgialainen palkinto noudatti erilaista perinnettä. Hän sai suuren hopeisen samppanjajuhlien inspiroiman pullon. Kiillotettu pinta ja kaiverretut yksityiskohdat yhdistivät esineen palkintoseremoniaan.

Unkarilainen posliini päätti ensimmäisen puoliskon

Lando Norris voitti Unkarissa ja sai käsintehdyn posliinipalkinnon. Taiteilijat koristelivat sen unkarilaisesta kansantaiteesta piirretyillä kuvioilla. Yksityiskohtainen valmistusprosessi kesti noin kuusi kuukautta. Palkinnossa käytettiin kirkkaita värejä, kukkakuvioita ja leveää keskiosaa. Sen muoto poikkesi useimmissa aiemmissa kilpailuissa jaetuista metallipalkinnoista. Norris piti sitä palkintokorokkeen yläpuolella ensimmäisen voittonsa jälkeen hallitsevana mestarina.

Nämä yksitoista pokaalia esittelivät useita lähestymistapoja samaan urheilupalkintoon. Jotkut juhlistivat paikallisia materiaaleja, kun taas toiset kopioivat ratoja tai historiallisia esineitä. Jokainen design antoi kilpailulleen erillisen visuaalisen identiteetin.

Ei kommentteja

Jätä vastaus

Sähköpostiosoitettasi ei julkaista. Pakolliset kentät on merkitty tähdellä *.

Lisää tarinoita

FI — Finnish