Formule 1 v první polovině roku 2026 představila jedenáct různých vítězných trofejí. Jejich návrhy využívaly tvary okruhů, regionální umění a důležité momenty z historie závodů. Každý organizátor závodu si vybral objekt spojený s jeho Velkou cenou.
V úvodních jedenácti závodech tyto trofeje získalo šest jezdců. Andrea Kimi Antonelli získal po pěti vítězstvích v Grand Prix pět různých designů. George Russell, Lewis Hamilton, Charles Leclerc a Lando Norris také přidali do svých sbírek jedinečné trofeje.
Austrálie spojila svou trofej s Jackem Brabhamem
George Russell vyhrál úvodní závod a obdržel reliéfní stříbrnou anténu. Její centrální vzor kopíroval volant z vozu Jacka Brabhama Cooper-Climax T51 z roku 1959. Tento vůz dovedl Brabhama k jeho prvnímu titulu šampiona Formule 1. Design spojoval moderní Velkou cenu Austrálie s prvním šampionem země. Brabham řídil kompaktní Cooper s motorem vzadu během zásadní technické změny ve Formuli 1. Anténa tak reprezentovala jak národní historii, tak technický pokrok.
Russell zvedl trofej poté, co vedl Mercedes k vítězství v Melbourne. Stříbrný povrch umožňoval vidět historický volant z každého úhlu. Jasně se lišil od obvyklého hrnku se dvěma rukojeťmi.
Antonelli získal pět různých trofejí Grand Prix
Antonelli si připsal své první vítězství ve Velké ceně v Číně. Šanghajská trofej používala dva úzké kužely, které tvořily stoupající plamen. Její tvar poskytoval jezdci jasný úchop a zároveň zachoval jednoduché obrysy. Japonsko následovalo s designem založeným na třešňových květech a bambusu. Obě rostliny mají silné místo v japonském umění a sezónních oslavách.
Antonelli získal tuto trofej po vítězství v Suzuce o týden později.
Miami vyrobilo geometrický stříbrný sloup od Tiffanyho. Nad podstavcem stála palma, zatímco koruna kopírovala stadion Hard Rock. Antonelli poté v Kanadě získal stříbrnou spirálu zdobenou červeným javorovým listem. Jeho páté vítězství přišlo v Monaku. Tato trofej kombinovala uhlíková vlákna s 24karátovým zlatem a diamantem. Materiály odrážely jak technologii Formule 1, tak tradiční image Monaka.
Evropské závody používaly okruhy a regionální umění
Lewis Hamilton vyhrál v Barcelona a obdržel trofej ve tvaru okruhu. Otevřená část kopírovala rozložení trati Barcelona-Katalánská trať. Dekorativní detaily odkazovaly také na tradiční katalánskou krajku. Vítězství Hamiltonovi zajistilo jeho první vítězství ve Velké ceně FerrariJeho trofej spojila specifický obrys okruhu s regionální řemeslnou tradicí. Design zůstal snadno rozpoznatelný i bez použití tištěného plakátu závodu.
Rakousko také využilo svůj okruh jako hlavní vizuální myšlenku. Russell obdržel zlatý model založený na Red Bull Ringu. Nadmořská výška a kompaktní tvar okruhu učinily jeho obrys okamžitě rozpoznatelným.
| velká cena | Vítěz | Design trofejí |
|---|---|---|
| Australská Grand Prix | George Russell | Stříbrný talíř inspirovaný volantem Jacka Brabhama |
| Velká cena Číny | Andrea Kimi Antonelli | Dva úzké kužely tvořící plamen |
| Velká cena Monaka | Andrea Kimi Antonelli | Uhlíková vlákna, zlato a diamant |
| Velká britská cena | Charles Leclerc | Trofej historického Královského automobilového klubu |
| Maďarská Grand Prix | Lando Norris | Porcelán zdobený maďarským lidovým uměním |
Británie a Belgie se řídily odlišnými tradicemi
Charles Leclerc vyhrál Velkou cenu Británie a získal trofej Royal Automobile Club Trophy. Historický pohár je vítězi předáván v Silverstone. Později se musí vrátit do klubu, místo aby zůstal u jezdce. Toto pravidlo odděluje britskou trofej od většiny moderních cen Grand Prix. Leclerc mohl s pohárem oslavit vítězství během ceremoniálu udělování cen na stupních vítězů. Trvalá trofej se poté vrátila do své stávající sbírky.
Antonelliho belgické ocenění se odvíjelo od jiné tradice. Obdržel velkou stříbrnou láhev inspirovanou oslavami šampaňského. Leštěný povrch a ryté detaily spojovaly předmět s ceremoniálem na pódiu.
Maďarský porcelán uzavřel první pololetí
Lando Norris zvítězil v Maďarsku a získal ručně vyrobenou porcelánovou trofej. Umělci ji ozdobili vzory z maďarského lidového umění. Detailní výrobní proces trval přibližně šest měsíců. Trofej využívala jasné barvy, květinové tvary a široký středový tvar. Její tvar se lišil od kovových ocenění udělovaných na většině dřívějších závodů. Norris ji po svém prvním vítězství jako úřadující šampion držel nad stupni vítězů.
Těchto jedenáct trofejí představovalo několik přístupů ke stejnému sportovnímu ocenění. Některé oslavovaly místní materiály, zatímco jiné kopírovaly okruhy nebo historické předměty. Každý design dal svému závodu samostatnou vizuální identitu.
Bez komentáře