ฟอร์มูล่าวันได้เผยโฉมดีไซน์ถ้วยรางวัลที่จะใช้ในช่วงครึ่งแรกของปี 2026
ข่าวสาร 15 สิงหาคม 2026 • ใช้เวลาอ่าน 4 นาที

ฟอร์มูล่าวันได้เผยโฉมดีไซน์ถ้วยรางวัลที่จะใช้ในช่วงครึ่งแรกของปี 2026

ในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 ฟอร์มูล่าวันได้นำเสนอถ้วยรางวัลชนะเลิศที่แตกต่างกันถึง 1 แบบ โดยใช้รูปทรงของสนามแข่ง ศิลปะประจำภูมิภาค และช่วงเวลาสำคัญจากการแข่งขันเป็นแรงบันดาลใจในการออกแบบ…

ปฏิกิริยา: ← ข่าวทั้งหมด

ในช่วงครึ่งแรกของปี 2026 ฟอร์มูล่าวันได้นำเสนอถ้วยรางวัลชนะเลิศที่แตกต่างกันถึง 1 แบบ โดยใช้รูปทรงของสนามแข่ง ศิลปะประจำภูมิภาค และช่วงเวลาสำคัญจากประวัติศาสตร์การแข่งขันเป็นแรงบันดาลใจในการออกแบบ ผู้จัดการแข่งขันแต่ละสนามได้เลือกวัตถุที่เกี่ยวข้องกับการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ของตนเอง

นักแข่ง 6 คนคว้าถ้วยรางวัลเหล่านั้นไปครองจากการแข่งขัน 11 สนามแรก อันเดรีย คิมิ อันโตเนลลี ได้รับถ้วยรางวัลที่มีดีไซน์แตกต่างกันถึง 5 แบบ หลังจากคว้าชัยชนะในรายการแกรนด์ปรีซ์ 5 ครั้ง จอร์จ รัสเซลล์, ลูอิส แฮมิลตัน, ชาร์ลส์ เล็กเลอร์ก และแลนโด นอร์ริส ก็ได้รับถ้วยรางวัลที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวเช่นกัน

ออสเตรเลียเชื่อมโยงถ้วยรางวัลของตนกับแจ็ค แบรบแฮม

จอร์จ รัสเซลล์ คว้าชัยชนะในการแข่งขันเปิดสนามและได้รับจานเงินสลักลวดลายพิเศษ ลวดลายตรงกลางของจานจำลองมาจากพวงมาลัยของรถแข่งคูเปอร์-ไคลแม็กซ์ ที51 ปี 1959 ของแจ็ค แบรบแฮม ซึ่งเป็นรถคันที่พาแบรบแฮมคว้าแชมป์ฟอร์มูล่าวันครั้งแรก การออกแบบนี้เชื่อมโยงการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ออสเตรเลียสมัยใหม่กับแชมป์คนแรกของประเทศ แบรบแฮมขับรถคูเปอร์ขนาดกะทัดรัดที่วางเครื่องยนต์ไว้ด้านหลังในช่วงที่ฟอร์มูล่าวันกำลังมีการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคครั้งสำคัญ ดังนั้นจานนี้จึงเป็นตัวแทนทั้งประวัติศาสตร์ของชาติและความก้าวหน้าทางวิศวกรรม

รัสเซลชูถ้วยรางวัลหลังจากเป็นผู้นำมาตลอด Mercedes สู่ชัยชนะในเมลเบิร์น พื้นผิวสีเงินทำให้มองเห็นพวงมาลัยรถยนต์อันเป็นเอกลักษณ์ได้จากทุกมุม แตกต่างอย่างชัดเจนจากถ้วยรางวัลทั่วไปที่มีสองหูจับ

อันโตเนลลีคว้าถ้วยรางวัลกรังด์ปรีซ์ได้ถึง 5 รายการ

อันโตเนลลีคว้าชัยชนะกรังด์ปรีซ์ครั้งแรกในประเทศจีน ถ้วยรางวัลเซี่ยงไฮ้ใช้รูปทรงกรวยแคบสองอันที่ประกอบกันเป็นเปลวไฟที่กำลังลุกโชน รูปทรงนี้ช่วยให้ผู้ขับขี่จับได้ถนัดมือ ในขณะที่ยังคงความเรียบง่ายของโครงร่าง ต่อมาญี่ปุ่นได้ออกแบบถ้วยรางวัลโดยใช้แรงบันดาลใจจากดอกซากุระและต้นไผ่ ซึ่งพืชทั้งสองชนิดนี้มีบทบาทสำคัญในศิลปะและเทศกาลต่างๆ ของญี่ปุ่น

ผู้ชนะการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน 1 คน ถือครองถ้วยรางวัลกรังด์ปรีซ์ที่แตกต่างกัน
แลนโด นอร์ริส, ชาร์ลส์ เล็กเลอร์ก และอันเดรีย คิมิ อันโตเนลลี ต่างก็ครองถ้วยรางวัลกรังด์ปรีซ์ถึงสามรายการด้วยกัน

อันโตเนลลีได้รับถ้วยรางวัลนั้นหลังจากคว้าชัยชนะที่ซูซูกะในอีกหนึ่งสัปดาห์ต่อมา

ถ้วยรางวัลที่ไมอามีมีเสาเงินรูปทรงเรขาคณิตที่ทำโดยทิฟฟานี่ ต้นปาล์มตั้งอยู่เหนือฐาน ขณะที่ส่วนยอดนั้นจำลองมาจากสนามกีฬาฮาร์ดร็อก ต่อมาอันโตเนลลีได้รับถ้วยรางวัลเกลียวเงินที่แคนาดา ประดับด้วยใบเมเปิลสีแดง ชัยชนะครั้งที่ห้าของเขาเกิดขึ้นที่โมนาโก ถ้วยรางวัลนั้นผสมผสานคาร์บอนไฟเบอร์กับทองคำ 24 กะรัตและเพชร วัสดุเหล่านี้สะท้อนให้เห็นทั้งเทคโนโลยีฟอร์มูล่าวันและภาพลักษณ์ดั้งเดิมของโมนาโก

การแข่งขันในยุโรปใช้สนามแข่งและรูปแบบการแข่งขันตามภูมิภาค

ลูอิส แฮมิลตัน ชนะใน Barcelona และได้รับถ้วยรางวัลที่มีรูปทรงตามสนามแข่ง โดยส่วนที่เปิดโล่งนั้นได้แสดงให้เห็นถึงเค้าโครงของสนามแข่ง Barcelona-สนามแข่งคาตาลุญญา รายละเอียดการตกแต่งยังอ้างอิงถึงลูกไม้แบบดั้งเดิมของคาตาลัน ชัยชนะครั้งนี้ทำให้แฮมิลตันคว้าชัยชนะในรายการกรังด์ปรีซ์เป็นครั้งแรก Ferrariถ้วยรางวัลของเขามีรูปทรงที่สอดคล้องกับเส้นทางการแข่งขันและประเพณีงานฝีมือของท้องถิ่น การออกแบบนั้นยังคงจดจำได้ง่ายโดยไม่ต้องใช้โปสเตอร์การแข่งขันที่พิมพ์ออกมา

ออสเตรียก็ใช้สนามแข่งของตนเป็นแนวคิดหลักในการออกแบบเช่นกัน รัสเซลล์ได้รับโมเดลสีทองที่ออกแบบโดยอิงจากสนามเรดบูลริง ระดับความสูงและรูปทรงกะทัดรัดของสนามทำให้โครงร่างนั้นจดจำได้ทันที

กรังปรีซ์แกรนด์ ผู้ชนะ การออกแบบถ้วยรางวัล
ออสเตรเลียนกรังด์ปรีซ์ รัสเซลจอร์จ จานเงินที่ได้รับแรงบันดาลใจจากพวงมาลัยรถของแจ็ค บราบแฮม
กรังด์ปรีซ์จีน อันเดรีย คิมิ อันโตเนลลี กรวยแคบสองอันรวมกันเป็นเปลวไฟ
โมนาโกกรังปรีซ์ อันเดรีย คิมิ อันโตเนลลี คาร์บอนไฟเบอร์ ทองคำ และเพชร
บริติชกรังปรีซ์ Charles Leclerc ถ้วยรางวัลประวัติศาสตร์ของสโมสรรถยนต์หลวง
ฮังการีกรังด์ปรีซ์ Lando Norris เครื่องลายครามตกแต่งด้วยศิลปะพื้นบ้านฮังการี
อันเดรีย คิมิ อันโตเนลลี ฉลองชัยชนะข้างรถแข่งฟอร์มูล่าวันของเมอร์เซเดส
อันเดรีย คิมิ อันโตเนลลี ฉลองชัยชนะข้างรถเมอร์เซเดสของเขาหลังคว้าชัยชนะในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์จีน

อังกฤษและเบลเยียมปฏิบัติตามประเพณีที่แตกต่างกัน

ชาร์ลส์ เล็กเลอร์ก คว้าแชมป์บริติช กรังด์ปรีซ์ และได้ชูถ้วยรางวัลรอยัล ออโตโมบิล คลับ (Royal Automobile Club Trophy) ถ้วยรางวัลอันทรงเกียรตินี้จะมอบให้แก่ผู้ชนะที่สนามซิลเวอร์สโตน และจะต้องส่งคืนให้กับสโมสรในภายหลัง แทนที่จะเก็บไว้กับนักแข่ง กฎข้อนี้ทำให้ถ้วยรางวัลบริติชแตกต่างจากรางวัลกรังด์ปรีซ์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ เล็กเลอร์กสามารถฉลองชัยชนะพร้อมกับถ้วยรางวัลได้ในระหว่างพิธีมอบรางวัลบนโพเดียม จากนั้นถ้วยรางวัลถาวรก็จะถูกส่งกลับไปยังคอลเลกชันที่จัดไว้

รางวัลที่อันโตเนลลีได้รับในเบลเยียมนั้นใช้รูปแบบประเพณีที่แตกต่างออกไป เขาได้รับขวดเงินขนาดใหญ่ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากงานเฉลิมฉลองด้วยแชมเปญ พื้นผิวที่ขัดเงาและรายละเอียดที่แกะสลักเชื่อมโยงวัตถุชิ้นนี้เข้ากับพิธีมอบรางวัล

เครื่องลายครามฮังการีปิดฉากครึ่งแรก

แลนโด นอร์ริส คว้าชัยชนะในฮังการีและได้รับถ้วยรางวัลเซรามิกทำมือ ศิลปินได้ตกแต่งถ้วยรางวัลด้วยลวดลายที่ได้แรงบันดาลใจจากศิลปะพื้นบ้านของฮังการี กระบวนการผลิตที่พิถีพิถันใช้เวลาประมาณหกเดือน ถ้วยรางวัลใช้สีสันสดใส รูปทรงดอกไม้ และส่วนกลางที่กว้าง รูปทรงของมันแตกต่างจากรางวัลโลหะที่มอบให้ในการแข่งขันครั้งก่อนๆ ส่วนใหญ่ นอร์ริสชูถ้วยรางวัลนี้ขึ้นเหนือแท่นรับรางวัลหลังจากชัยชนะครั้งแรกในฐานะแชมป์เก่า

ถ้วยรางวัลทั้งสิบเอ็ดใบนี้แสดงให้เห็นถึงแนวทางที่หลากหลายในการมอบรางวัลกีฬาประเภทเดียวกัน บางใบใช้วัสดุในท้องถิ่นเป็นสัญลักษณ์ ในขณะที่บางใบจำลองมาจากสนามแข่งหรือวัตถุทางประวัติศาสตร์ การออกแบบแต่ละแบบล้วนให้เอกลักษณ์ทางภาพที่แตกต่างกันแก่การแข่งขันนั้นๆ

ไม่มีความคิดเห็น

เขียนความเห็น

ที่อยู่อีเมลของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ช่องที่จำเป็นต้องกรอกจะมีเครื่องหมาย* กำกับไว้

เรื่องอื่น ๆ

TH — Thai