La Formule 1 a présenté onze trophées différents au cours du premier semestre 2026. Leurs designs s'inspiraient des tracés de circuits, de l'art régional et de moments marquants de l'histoire du sport automobile. Chaque organisateur de Grand Prix a choisi un objet lié à son événement.
Six pilotes ont remporté ces trophées lors des onze premières courses. Andrea Kimi Antonelli en a reçu cinq différents après avoir remporté cinq Grands Prix. George Russell, Lewis Hamilton, Charles Leclerc et Lando Norris ont également enrichi leur collection de trophées distinctifs.
L'Australie a associé son trophée à Jack Brabham.
George Russell remporta la première course et reçut un plat en argent ciselé. Son motif central reprenait le volant de la Cooper-Climax T51 de Jack Brabham, de 1959. Cette voiture permit à Brabham de remporter son premier titre de champion du monde de Formule 1. Ce plat associait le Grand Prix d'Australie moderne au premier champion du pays. Brabham pilota la Cooper compacte à moteur arrière à une époque charnière pour la Formule 1. Le plat symbolisait donc à la fois l'histoire nationale et le progrès technique.
Russell a soulevé le trophée après avoir mené Mercedes jusqu'à la victoire à Melbourne. La surface argentée permettait de voir le volant historique sous tous les angles. Il différait nettement du modèle habituel à deux poignées.
Antonelli a collectionné cinq trophées différents du Grand Prix.
Antonelli remporta sa première victoire en Grand Prix en Chine. Le trophée de Shanghai était composé de deux cônes étroits formant une flamme ascendante. Sa forme offrait une excellente prise en main au pilote tout en conservant une silhouette épurée. Le Japon suivit avec un trophée inspiré des fleurs de cerisier et du bambou. Ces deux plantes occupent une place importante dans l'art japonais et les fêtes saisonnières.
Antonelli a reçu ce trophée après sa victoire à Suzuka une semaine plus tard.
À Miami, un trophée géométrique en argent, signé Tiffany, fut installé. Un palmier surmontait le socle, tandis qu'une couronne rappelait celle du Hard Rock Stadium. Antonelli remporta ensuite au Canada un trophée en spirale d'argent, orné d'une feuille d'érable rouge. Sa cinquième victoire eut lieu à Monaco. Ce trophée associait fibre de carbone, or 24 carats et diamant. Les matériaux choisis reflétaient à la fois la technologie de la Formule 1 et l'image traditionnelle de Monaco.
Les courses européennes utilisaient des circuits et des arts régionaux
Lewis Hamilton a gagné en Barcelona et reçut un trophée en forme de circuit. Une section ouverte retraçait le tracé du circuit. Barcelona-Circuit de Catalogne. Les détails décoratifs faisaient également référence à la dentelle catalane traditionnelle. Cette victoire a permis à Hamilton de remporter son premier Grand Prix. FerrariSon trophée associait un tracé de circuit spécifique à une tradition artisanale régionale. Son design restait facilement reconnaissable sans avoir recours à une affiche de course imprimée.
L'Autriche a également utilisé son circuit comme principale source d'inspiration visuelle. Russell a reçu une maquette en or inspirée du Red Bull Ring. Le relief et la forme compacte du circuit en ont immédiatement rendu les contours reconnaissables.
| grand Prix | Gagnant | Conception du trophée |
|---|---|---|
| Grand Prix d'Australie | George Russell | Plat en argent inspiré du volant de Jack Brabham |
| Grand Prix de Chine | Andrea Kimi Antonelli | Deux cônes étroits formant une flamme |
| Grand Prix de Monaco | Andrea Kimi Antonelli | Fibre de carbone, or et un diamant |
| Grand prix britannique | Charles Leclerc | Trophée historique du Royal Automobile Club |
| Grand Prix de Hongrie | Lando Norris | Porcelaine décorée d'art populaire hongrois |
La Grande-Bretagne et la Belgique ont suivi des traditions différentes
Charles Leclerc a remporté le Grand Prix de Grande-Bretagne et soulevé le trophée du Royal Automobile Club. Cette coupe historique est remise au vainqueur à Silverstone. Elle doit ensuite retourner au club au lieu de rester chez le pilote. Cette règle distingue le trophée britannique de la plupart des récompenses modernes des Grands Prix. Leclerc a pu célébrer sa victoire avec la coupe lors de la cérémonie du podium. Le trophée permanent a ensuite rejoint sa collection.
Le prix belge remis à Antonelli s'inscrivait dans une tradition différente. Il a reçu une grande bouteille en argent, inspirée des célébrations du champagne. La surface polie et les détails gravés reliaient l'objet à la cérémonie sur le podium.
La porcelaine hongroise a clôturé la première moitié.
Lando Norris a remporté la course en Hongrie et s'est vu remettre un trophée en porcelaine réalisé à la main. Des artistes l'ont orné de motifs inspirés de l'art populaire hongrois. Sa fabrication minutieuse a duré environ six mois. Le trophée, aux couleurs vives, orné de formes florales et doté d'une large partie centrale, se distinguait des trophées en métal remis lors des courses précédentes. Norris l'a brandi au-dessus du podium après sa première victoire en tant que champion en titre.
Ces onze trophées illustraient différentes approches d'une même récompense sportive. Certains mettaient à l'honneur des matériaux locaux, tandis que d'autres reproduisaient des circuits ou des objets historiques. Chaque design conférait à sa course une identité visuelle propre.
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