Trei echipe de Formula 1 și-au schimbat componența piloților pentru primele antrenamente din Ungaria. Leonardo Fornaroli va pilota McLaren-ul lui Oscar Piastri. Ryo Hirakawa îl va înlocui pe Oliver Bearman la Haas, în timp ce Paul Aron va pilota Alpine-ul lui Franco Colapinto.
Schimbările îi ajută pe McLaren, Haas și Alpine să finalizeze sesiunea obligatorie pentru debutanți. Fiecare pilot obișnuit revine după sesiunea de deschidere. Programul confirmat oferă celor trei piloți de rezervă experiență directă cu mașinile actuale.
Fornaroli ia McLaren-ul lui Piastri
Fornaroli începe a doua sa apariție la antrenamentele de Formula 1 din acest sezon. Luna trecută a pilotat monopostul lui Lando Norris la Barcelona. Ungaria îl plasează în MCL40-ul lui Piastri pentru prima oră de antrenament pe pistă.
Italianul este campionul en-titre al Formulei 2 și face parte din programul de dezvoltare al McLaren. El a lucrat în simulator și a participat la weekendurile de curse cu echipa. Vineri adaugă date actuale de pe circuit la această pregătire.
McLaren va introduce și componente aerodinamice revizuite la Budapesta. Prin urmare, Fornaroli va urma un plan detaliat de rulare în timpul sesiunii. Tururile sale vor contribui la primele verificări ale mașinii actualizate de către echipă.
Piastri revine pentru al doilea antrenament liber mai târziu în aceeași zi. El va primi comentariile lui Fornaroli și datele înregistrate de ingineri. Predarea separă obligația de debutant de pregătirea rămasă pentru cursă a australianului.
Hirakawa revine cu Haas
Haas l-a ales pe Hirakawa pentru sesiune în mașina lui Bearman. Pilotul japonez are o vastă experiență în rezerve și teste. Programul său este legat de colaborarea echipei cu Toyota Gazoo Racing.
Hirakawa a pilotat anterior mașini moderne de Formula 1 în sesiunile oficiale. Această experiență reduce gradul de familiarizare de bază necesar în Ungaria. Haas îi poate oferi o muncă utilă la scurt timp după turele de instalare.
Bearman va urmări sesiunea înainte de a se întoarce în cockpit. Pilotul obișnuit mai are la dispoziție două ore de antrenamente vinerea și sâmbăta înainte de calificări. Inginerii săi pot compara comentariile sale ulterioare cu referințele inițiale ale lui Hirakawa.
Aron primește o a treia sesiune
Aron preia mașina Alpine a lui Colapinto pentru primele antrenamente. Va fi a treia sa apariție în acest sezon. Precedentele sale două apariții au fost cu Audi la Barcelona și Austria.
| McLaren | Leonardo Fornaroli îl înlocuiește pe Oscar Piastri în FP1 |
|---|---|
| Haas | Ryo Hirakawa îl înlocuiește pe Oliver Bearman în FP1 |
| alpin | Paul Aron îl înlocuiește pe Franco Colapinto în FP1 |
| Sesiune | Primele antrenamente ale Marelui Premiu al Ungariei |
Acele sesiuni au fost aranjate cât timp Aron a rămas pilot de rezervă la Alpine. Cursa din Ungaria îl plasează în garajul propriei echipe. El cunoaște deja inginerii acesteia, metodele simulatorului și limbajul de operare.
Faptul că pilotează două mașini diferite din 2026 îi oferă lui Aron o referință tehnică mai largă. Echipele păstrează datele confidențiale separat, dar pilotul își păstrează experiența procedurilor și a condițiilor de pistă. Ungaria adaugă, de asemenea, o secvență de viraje foarte diferită.
Colapinto revine în a doua sesiune de antrenamente și păstrează restul weekendului. Alpine a confirmat doar schimbarea din prima sesiune. Rolul lui Aron se încheie odată ce prima oră se termină.
Regula creează oportunități planificate
Echipele de Formula 1 trebuie să ofere patru locuri la primele antrenamente pentru debutanții eligibili pe parcursul sezonului. Cerința este împărțită între ambele mașini de curse. Mașina fiecărui pilot obișnuit trebuie predată de două ori.
Un pilot se califică prin experiență limitată în Grand Prix, conform regulamentului sportiv. Echipele selectează în mod normal membri ai academiilor sau grupelor de rezervă. Sesiunile conectează munca la simulator cu o mașină existentă pe un circuit live.
Ungaria este potrivită pentru mai multe echipe, deoarece weekendul folosește formatul standard. Nu există sprint, așa că rămân disponibile trei sesiuni de antrenamente. Piloții obișnuiți își recapătă locurile, cu două sesiuni mai înainte de calificări.
Cele trei schimbări confirmate sunt decizii separate, luate în baza aceluiași regulament. Fornaroli, Hirakawa și Aron au legături diferite cu echipa și palmares diferite în carieră. Fiecare își va completa propriul program, în loc să concureze direct pentru un rezultat la antrenamente.
Vinerea are un program clar
Primele antrenamente încep vineri după-amiază pe circuitul Hungaroring. A doua sesiune de antrenamente urmează în aceeași zi. Ultimele antrenamente și calificările au loc sâmbătă, înainte de Marele Premiu de duminică.
Sesiunea de deschidere oferă piloților de rezervă șaizeci de minute în condiții sportive normale. Steagurile roșii sau problemele mecanice pot reduce acest timp. Prin urmare, fiecare tur finalizat adaugă kilometri utili unei apariții scurte.
Fornaroli sosește cu cea mai puțină experiență în antrenamentele de Formula 1 dintre cei trei. Hirakawa aduce cea mai vastă experiență în testele de top. Aron este singurul pilot care își face a treia apariție în acest sezon.
Numele lor sunt acum confirmate în planul de înscriere al Ungariei pentru prima sesiune de antrenamente. Piastri, Bearman și Colapinto rămân piloții de cursă. Competițiile obișnuite vor fi reluate înainte de începerea celei de-a doua sesiuni de antrenamente.
Fara comentarii