Tri tima Formule 1 promijenila su svoje vozačke postave za prvi trening u Mađarskoj. Leonardo Fornaroli vozit će McLaren Oscara Piastrija. Ryo Hirakawa mijenja Olivera Bearmana u Haasu, dok Paul Aron vozi Alpine Franca Colapinta.
Promjene pomažu McLarenu, Haasu i Alpineu da završe obvezno iskustvo za novake. Svaki redovni vozač vraća se nakon prve sesije. Potvrđeni program daje trojici rezervnih vozača izravno iskustvo s trenutnim automobilima.
Fornaroli uzima Piastrijev McLaren
Fornaroli započinje svoj drugi trening Formule 1 ove sezone. Prošli mjesec je u Barceloni vozio bolid Landa Norrisa. Mađarska ga prvi sat na stazi smješta u Piastrijev MCL40.
Talijan je aktualni prvak Formule 2 i dio je McLarenovog razvojnog programa. Radio je u simulatoru i prisustvovao je utrkama vikendom s timom. Petak toj pripremi dodaje i trenutne podatke sa staze.
McLaren će u Budimpešti također predstaviti revidirane aerodinamičke dijelove. Fornaroli će stoga slijediti detaljan plan vožnje tijekom sesije. Njegovi krugovi doprinijet će prvim provjerama ažuriranog automobila od strane tima.
Piastri se vraća na drugi trening kasnije tog dana. Primit će Fornarolijeve komentare i zabilježene podatke inženjera. Primopredaja odvaja obveze novaka od preostalih priprema Australca za utrku.
Hirakawa se vraća s Haasom
Haas je odabrao Hirakawu za sesiju u Bearmanovom bolidu. Japanski vozač ima veliko iskustvo u rezervnim vožnjama i testiranju. Njegov program je povezan sa suradnjom tima s Toyota Gazoo Racingom.
Hirakawa je prethodno vozio moderne strojeve Formule 1 u službenim sesijama. To iskustvo smanjuje količinu osnovnog upoznavanja potrebnog u Mađarskoj. Haas mu može dati koristan posao ubrzo nakon instalacijskih krugova.
Bearman će pogledati trening prije nego što se vrati u kokpit. Redovni vozač još uvijek ima dva sata petkom i subotu za trening prije kvalifikacija. Njegovi inženjeri mogu usporediti njegove kasnije komentare s Hirakawinim ranim komentarima.
Aron prima treću sesiju
Aron preuzima Colapintov Alpine za prvi trening. Bit će to njegov treći nastup ove sezone. Prethodna dva nastupa imao je s Audijem u Barceloni i Austriji.
| McLaren | Leonardo Fornaroli mijenja Oscara Piastrija u FP1 |
|---|---|
| Haas | Ryo Hirakawa mijenja Olivera Bearmana u FP1 |
| Alpski | Paul Aron mijenja Franca Colapinta u FP1 |
| Sjednica | Prvi trening Velike nagrade Mađarske |
Te su sesije dogovorene dok je Aron bio rezervni vozač Alpinea. Vožnja kroz Mađarsku smješta ga u garažu vlastitog tima. Već poznaje njihove inženjere, metode simulatora i operativni jezik.
Vožnja dvaju različitih automobila za 2026. godinu daje Aronu širu tehničku referencu. Timovi čuvaju povjerljive podatke odvojeno, ali vozač zadržava iskustvo s postupcima i uvjetima na stazi. Mađarska također dodaje vrlo drugačiji slijed zavoja.
Colapinto se vraća na drugom treningu i zadržava ostatak vikenda. Alpine je potvrdio samo promjenu na otvaranju. Aronova uloga završava nakon što završi prvi sat.
Pravilo stvara planirane prilike
Timovi Formule 1 moraju osigurati četiri mjesta za prvi trening za nove vozače koji ispunjavaju uvjete tijekom sezone. Zahtjev je podijeljen na oba trkaća automobila. Svaki automobil redovnog vozača mora se predati dva puta.
Vozač se kvalificira ograničenim iskustvom na Grand Prixu prema sportskim pravilima. Timovi obično biraju članove svojih akademija ili rezervnih grupa. Sesije povezuju rad na simulatoru s trenutnim automobilom na stvarnoj stazi.
Mađarska odgovara nekolicini timova jer se vikend održava u standardnom formatu. Nema sprinta, pa su dostupna tri treninga. Redovni vozači vraćaju svoja mjesta, a prije kvalifikacija još su dva treninga.
Tri potvrđene promjene su odvojene odluke donesene prema istom pravilu. Fornaroli, Hirakawa i Aron imaju različite veze s timovima i dosadašnje rezultate. Svaki će završiti svoj vlastiti program umjesto da se izravno utrkuje za rezultat na treningu.
Petak ima jasan raspored
Prvi trening počinje u petak poslijepodne na Hungaroringu. Drugi trening slijedi kasnije istog dana. Posljednji trening i kvalifikacije održavaju se u subotu prije nedjeljne Velike nagrade.
Prva sesija daje rezervnim vozačima šezdeset minuta pod normalnim sportskim uvjetima. Crvene zastavice ili mehanički problemi mogu smanjiti to vrijeme. Svaki završeni krug stoga dodaje korisnu kilometražu kratkom nastupu.
Fornaroli stiže s najmanje iskustva u treninzima Formule 1 od svih trojice. Hirakawa donosi najšire iskustvo u vrhunskim testovima. Aron je jedini vozač koji ove sezone nastupa treći put.
Njihova imena su sada potvrđena na mađarskom planu za prvi trening. Piastri, Bearman i Colapinto ostaju vozači utrke. Redovite postave bit će vraćene prije početka druge sesije.
Bez komentara