Tres equipos de Fórmula 1 han modificado sus alineaciones de pilotos para la primera sesión de entrenamientos libres en Hungría. Leonardo Fornaroli pilotará el McLaren de Oscar Piastri. Ryo Hirakawa sustituirá a Oliver Bearman en Haas, mientras que Paul Aron tomará el volante del Alpine de Franco Colapinto.
Estos cambios ayudan a McLaren, Haas y Alpine a completar las pruebas obligatorias para pilotos novatos. Cada piloto titular regresa tras la sesión inaugural. El programa confirmado brinda a tres pilotos de reserva experiencia directa con los monoplazas actuales.
Fornaroli se hace con el McLaren de Piastri
Fornaroli inicia su segunda sesión de entrenamientos libres de Fórmula 1 de la temporada. El mes pasado pilotó el coche de Lando Norris en Barcelona. En Hungría, se pondrá al volante del MCL40 de Piastri para la primera hora de pista.
El italiano es el vigente campeón de Fórmula 2 y forma parte del programa de desarrollo de McLaren. Ha trabajado en el simulador y ha asistido a los fines de semana de carreras con el equipo. El viernes, añadirá datos actuales del circuito a esa preparación.
McLaren también presentará piezas aerodinámicas revisadas en Budapest. Por lo tanto, Fornaroli seguirá un plan de tandas detallado durante la sesión. Sus vueltas contribuirán a las primeras comprobaciones del equipo sobre el coche actualizado.
Piastri regresa para la segunda sesión de entrenamientos libres ese mismo día. Recibirá los comentarios de Fornaroli y los datos registrados por los ingenieros. Este traspaso de información separa la obligación del piloto novato de la preparación restante para la carrera.
Hirakawa regresa con Haas
Haas seleccionó a Hirakawa para la sesión con el coche de Bearman. El piloto japonés cuenta con una amplia experiencia como piloto de reserva y en pruebas. Su programa está vinculado al trabajo del equipo con Toyota Gazoo Racing.
Hirakawa ya ha pilotado monoplazas modernos de Fórmula 1 en sesiones oficiales. Esta experiencia reduce la necesidad de familiarizarse con el circuito húngaro. Haas podrá ofrecerle trabajo útil poco después de las vueltas de instalación.
Bearman observará la sesión antes de regresar a la cabina. El piloto titular aún tiene dos horas de práctica el viernes y el sábado antes de la clasificación. Sus ingenieros podrán comparar sus comentarios posteriores con la referencia inicial de Hirakawa.
Aron recibe una tercera sesión
Aron toma el volante del Alpine de Colapinto para la primera sesión de entrenamientos libres. Será su tercera participación de la temporada. Sus dos participaciones anteriores fueron con Audi en Barcelona y Austria.
| McLaren | Leonardo Fornaroli sustituye a Oscar Piastri en la FP1 |
|---|---|
| Haas | Ryo Hirakawa reemplaza a Oliver Bearman en la FP1 |
| Alpine | Paul Aron reemplaza a Franco Colapinto en la FP1 |
| Sesión | Primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Hungría |
Esas sesiones se organizaron mientras Aron seguía siendo piloto reserva de Alpine. La carrera en Hungría lo sitúa en el garaje de su propio equipo. Ya conoce a sus ingenieros, los métodos del simulador y el lenguaje de trabajo.
Conducir dos coches diferentes de 2026 le proporciona a Aron una referencia técnica más amplia. Los equipos mantienen la información confidencial por separado, pero el piloto conserva la experiencia en procedimientos y condiciones de la pista. Hungría también añade una secuencia de curvas muy diferente.
Colapinto regresa en la segunda sesión de entrenamientos libres y se mantiene en pista el resto del fin de semana. Alpine solo ha confirmado el cambio para la primera sesión. El rol de Aron finaliza una vez completada la primera hora.
La regla crea oportunidades planificadas
Los equipos de Fórmula 1 deben proporcionar cuatro plazas para la primera sesión de entrenamientos libres a pilotos novatos que cumplan los requisitos durante la temporada. Este requisito se reparte entre ambos monoplazas. El coche de cada piloto titular debe cederse dos veces.
Un piloto se clasifica mediante experiencia limitada en Grandes Premios, según las reglas deportivas. Los equipos suelen seleccionar a miembros de sus academias o grupos de reserva. Las sesiones combinan el trabajo en simulador con la conducción de un coche real en un circuito real.
Hungría se adapta a varios equipos porque el fin de semana utiliza el formato estándar. No hay sprint, por lo que quedan tres sesiones de práctica disponibles. Los pilotos habituales recuperan sus asientos con dos sesiones aún por delante de la clasificación.
Los tres cambios confirmados son decisiones independientes tomadas bajo la misma regla. Fornaroli, Hirakawa y Aron tienen vínculos con equipos diferentes y trayectorias profesionales distintas. Cada uno completará su propio programa en lugar de competir directamente por un resultado en los entrenamientos.
El viernes tiene un horario claro.
La primera sesión de entrenamientos libres comienza el viernes por la tarde en el circuito de Hungaroring. La segunda sesión tendrá lugar más tarde ese mismo día. La última sesión de entrenamientos y la clasificación se celebrarán el sábado, antes del Gran Premio del domingo.
La sesión inaugural otorga a los pilotos de reserva sesenta minutos en condiciones deportivas normales. Las banderas rojas o los problemas mecánicos pueden reducir ese tiempo. Por lo tanto, cada vuelta completada suma kilometraje útil a una participación breve.
Fornaroli es el piloto con menos experiencia en entrenamientos de Fórmula 1 de los tres. Hirakawa es el que cuenta con mayor experiencia en pruebas de alto nivel. Aron es el único piloto que participa por tercera vez esta temporada.
Sus nombres ya están confirmados en la lista de participantes de Hungría para la primera sesión de entrenamientos libres. Piastri, Bearman y Colapinto seguirán siendo los pilotos titulares. Las alineaciones habituales se restablecerán antes del inicio de la segunda sesión.
Sin comentarios