Formula 3 a adăugat un test de două zile pe noul circuit MADRING din Madrid. Sesiunea va avea loc pe 24 și 25 august, cu două săptămâni înainte de finala sezonului campionatului.
Weekendul de la Madrid va folosi, de asemenea, un format extins. Piloții de Formula 3 vor participa la o a doua sesiune de calificări și la o altă cursă principală pe noua locație.
Testul îi ajută pe piloții de Formula 3 să învețe noul circuit
Echipa oficială de Formula 3 va rula la MADRING înainte de primul weekend de Formula 1 al circuitului. Prin urmare, fiecare echipă poate colecta date în condiții controlate de campionat. Testul va examina suprafața pistei, bordurile și procedurile de pe banda de boxe. Oficialii pot studia, de asemenea, timpii de recuperare după ce mașinile au oprit. Aceste verificări sunt importante înainte de începerea mai multor campionate. Piloții de Formula 3 vor învăța punctele de frânare și secvența virajelor. Echipele pot compara estimările simulatorului cu temperaturile reale ale anvelopelor și timpii pe tur. Aceste informații vor fi utile înainte de weekendul cursei.
Echipele de siguranță vor exersa comunicarea pe întreg traseul cursei. Programele comune vor conecta comisarii de curse, echipele medicale și conducerea cursei. Un pluton plin creează o repetiție mai utilă decât o singură mașină demonstrativă. Sesiunea are loc pe 24 și 25 august. Finala de Formula 3 va avea loc la începutul lunii septembrie, înainte de Marele Premiu inaugural al Spaniei, la MADRING.
Madridul primește o cursă suplimentară
Formula 3 organizează în mod normal o sesiune de calificări, o cursă sprint și o cursă principală. Madrid va adăuga la acest program o altă sesiune de calificări și o a doua cursă principală. Sesiunile suplimentare restabilesc numărul de curse planificate pentru sezon. De asemenea, acestea creează grile separate pentru cele două competiții mai lungi. Prin urmare, fiecare rezultat al calificărilor va avea o importanță directă. O cursă principală acordă mai multe puncte decât o cursă sprint. Adăugarea unei alte sesiuni crește valoarea weekendului final. Lupta pentru titlu poate rămâne deschisă pe parcursul mai multor tururi competitive.
O performanță puternică în calificări acoperă doar o cursă principală. O a doua sesiune necesită încă un tur rapid pe un circuit necunoscut. De asemenea, echipele primesc mai puțin timp pentru a studia greșelile între încercări. Formatul oferă spectatorilor un alt eveniment pe distanță completă. De asemenea, oferă oficialilor mai multe dovezi despre cum se comportă circuitul în timpul starturilor, pregătirilor la boxe și traficului de curse.
Echipele se pregătesc pentru un nou circuit
Echipele au ani de date despre anvelope și configurații de pe circuite de curse consacrate. MADRING nu oferă această arhivă. Munca inițială la simulator va depinde de modele digitale și informații despre construcție. Testul din august înlocuiește unele estimări cu valori măsurate. Inginerii pot măsura garda la sol a mașinii peste borduri și denivelări. Piloții de Formula 3 pot raporta unde sunt posibile mai multe linii de curse. Evoluția pistei va rămâne importantă pe tot parcursul programului complet de testare. Asfaltul proaspăt câștigă adesea aderență pe măsură ce mai mult cauciuc ajunge la suprafață. Schimbările de temperatură pot afecta, de asemenea, acest proces în timpul unei zile lungi.
Mașinile de Formula 3 au aceleași specificații de șasiu și motor. Acest lucru reduce diferențele tehnice dintre echipe, dar alegerile de configurare contează în continuare. Micile modificări pot influența utilizarea anvelopelor în timpul unei curse principale. Echipele vor pleca de la test cu propriile date. Apoi, își pot pregăti planurile de cursă fără a fi nevoie să ghicească fiecare caracteristică de bază a locației.
Weekendul prelungit oferă mai multe puncte pentru campionat
Runda finală este deja sub presiune, deoarece oferă ultimele puncte disponibile. O a doua cursă principală oferă piloților de top de Formula 3 o altă șansă de a câștiga sau pierde un total mare. Fiabilitatea devine deosebit de importantă pe parcursul programului extins. O problemă mecanică poate elimina timpul de antrenamente înainte de două sesiuni de calificări. De asemenea, poate genera lucrări suplimentare de reparații între curse. Piloții de Formula 3 care nu sunt în lupta pentru titlu au o altă oportunitate de a încheia sezonul în forță. Un rezultat bun pe un circuit nou poate susține viitoarele discuții despre Formula 2. Echipele folosesc, de asemenea, finala atunci când își evaluează următoarele echipe.
Formatul nu schimbă valoarea rundelor anterioare. Schimbă numărul de momente decisive de la Madrid. Fiecare pilot de Formula 3 cunoaște structura înainte de a sosi pentru testele din august. Oficialii pot analiza testele înainte de a confirma detaliile finale de operare. Această pauză îi oferă organizatorului timp să abordeze problemele practice fără a întrerupe un weekend de cursă.
Toate echipele de Formula 3 vor testa la MADRING
Aprobarea unui nou circuit de curse include documente, inspecții și teste pe pistă. Formula 3 adaugă la acest proces un grup complet de mașini identice. Viteza lor similară creează un trafic realist în jurul turului. Mașinile vor folosi garaje normale ale echipelor și echipamente de campionat. Intrarea la boxe, ieșirea din boxe și zonele de lucru pot fi, prin urmare, testate conform unor proceduri familiare. Orice problemă va apărea înainte de sosirea Formulei 1. Piloții de Formula 3 beneficiază, de asemenea, de un acces neobișnuit. Aceștia vor cunoaște MADRING înainte de începerea finalei. Niciun concurent nu primește kilometraj privat în afara testelor comune.
Două zile oferă loc pentru programe și condiții meteorologice diferite. O sesiune oprită nu va elimina complet oportunitatea. Echipele își pot ajusta munca după ce analizează datele din prima seară. Testul și finalul extins oferă Madridului o introducere clară în cursele internaționale de monoposturi. Formula 3 va oferi primele dovezi competitive de pe noul circuit.
Fara comentarii