La Formula 3 ha aggiunto una sessione di test di due giorni sul nuovo circuito MADRING di Madrid. La sessione si svolgerà il 24 e 25 agosto, due settimane prima della gara finale del campionato.
Anche il weekend di Madrid adotterà un formato ampliato. I piloti di Formula 3 disputeranno una seconda sessione di qualifiche e un'ulteriore gara principale nel nuovo circuito.
Il test aiuta i piloti di Formula 3 a familiarizzare con il nuovo circuito.
Prima del primo weekend di Formula 1 sul circuito di Madring, il gruppo ufficiale di Formula 3 effettuerà una sessione di test. Ogni team potrà quindi raccogliere dati in condizioni controllate, tipiche del campionato. Il test permetterà di analizzare la superficie della pista, i cordoli e le procedure in pit-lane. I commissari potranno anche studiare i tempi di recupero dopo i pit-lane. Questi controlli sono fondamentali prima che diversi campionati si svolgano contemporaneamente. I piloti di Formula 3 impareranno i punti di frenata e la sequenza delle curve. I team potranno confrontare le stime al simulatore con le temperature reali degli pneumatici e i tempi sul giro. Queste informazioni saranno utili in vista del weekend di gara.
Le squadre di sicurezza si eserciteranno nella comunicazione sull'intero tracciato. Procedure condivise collegheranno i commissari di gara, le squadre mediche e la direzione di gara. Un circuito completo offre una prova più efficace rispetto a una singola vettura dimostrativa. La sessione si svolgerà il 24 e 25 agosto. Il gran finale di Formula 3 seguirà all'inizio di settembre, prima del Gran Premio di Spagna inaugurale a Madring.
Madrid riceve una gara speciale aggiuntiva
Normalmente, la Formula 3 prevede una sessione di qualifiche, una Sprint Race e una Feature Race. A Madrid, il programma verrà arricchito con un'ulteriore sessione di qualifiche e una seconda Feature Race. Le sessioni aggiuntive ripristinano il numero di gare previsto per la stagione e creano griglie di partenza separate per le due gare più lunghe. Ogni risultato in qualifica avrà quindi un'importanza diretta. Una Feature Race assegna più punti di una Sprint Race, aumentando così il valore del weekend finale. La lotta per il titolo potrà rimanere aperta per un numero maggiore di giri competitivi.
Un'ottima prestazione in qualifica è valida solo per una gara principale. Una seconda sessione richiede un altro giro veloce su un circuito sconosciuto. I team hanno anche meno tempo per analizzare gli errori tra un tentativo e l'altro. Il formato offre agli spettatori un'altra gara completa. Inoltre, fornisce ai commissari maggiori informazioni sul comportamento del circuito durante le partenze, le preparazioni ai box e il traffico in gara.
Le squadre si preparano per un nuovo circuito
I team dispongono di anni di dati su pneumatici e assetti provenienti da circuiti consolidati. Il MADRING non offre un archivio simile. Le prime fasi di test al simulatore si baseranno su modelli digitali e informazioni sulla costruzione. I test di agosto sostituiranno alcune stime con valori misurati. Gli ingegneri potranno misurare l'altezza da terra della vettura rispetto a cordoli e dossi. I piloti di Formula 3 potranno segnalare dove sono possibili diverse traiettorie di gara. L'evoluzione della pista rimarrà un fattore importante per l'intero programma di test. L'asfalto fresco spesso acquista aderenza man mano che una maggiore quantità di gomma raggiunge la superficie. Anche le variazioni di temperatura possono influenzare questo processo durante una lunga giornata.
Le vetture di Formula 3 condividono lo stesso telaio e le stesse specifiche del motore. Questo riduce le differenze tecniche tra i team, ma le scelte di assetto contano comunque. Piccole modifiche possono alterare l'utilizzo degli pneumatici durante una Feature Race. I team lasceranno i test con i propri dati, potendo così preparare le strategie di gara senza dover ipotizzare ogni singola caratteristica del circuito.
Il weekend allungato offre più punti in campionato
L'ultima gara è già di per sé molto impegnativa perché offre gli ultimi punti disponibili. Una seconda Feature Race offre ai piloti di Formula 3 in testa alla classifica un'ulteriore opportunità per guadagnare o perdere un punteggio considerevole. L'affidabilità diventa particolarmente importante in un calendario così esteso. Un problema meccanico può compromettere il tempo di prove libere prima di due sessioni di qualifiche. Può anche comportare interventi di riparazione extra tra una gara e l'altra. I piloti di Formula 3 fuori dalla lotta per il titolo hanno un'altra occasione per concludere la stagione in modo positivo. Un buon risultato su un nuovo circuito può favorire future trattative per un passaggio alla Formula 2. I team, inoltre, utilizzano la gara finale per valutare le formazioni per il prossimo campionato.
Il formato non cambia il valore dei round precedenti. Cambia il numero di momenti decisivi a Madrid. Ogni pilota di Formula 3 conosce la struttura prima di arrivare per i test di agosto. I commissari possono rivedere i test prima di confermare i dettagli operativi definitivi. Questo intervallo dà agli organizzatori il tempo di affrontare le questioni pratiche senza interrompere il weekend di gara.
Tutti i team di Formula 3 effettueranno dei test a MADRING.
L'approvazione di un nuovo circuito di gara include documenti, ispezioni e test in pista. La Formula 3 aggiunge a questo processo un intero gruppo di vetture identiche. La loro velocità simile crea un traffico realistico lungo il giro. Le vetture utilizzeranno i normali box dei team e le attrezzature del campionato. L'ingresso e l'uscita dai box e le aree di lavoro possono quindi essere testate secondo le procedure abituali. Qualsiasi problema emergerà prima dell'arrivo della Formula 1. Anche i piloti di Formula 3 beneficiano di un accesso privilegiato. Conosceranno il MADRING prima dell'inizio della finale. Nessun concorrente riceverà chilometri percorsi privati al di fuori dei test condivisi.
Due giorni offrono lo spazio necessario per programmi diversi e condizioni meteorologiche variabili. Una sessione interrotta non precluderà completamente l'opportunità. I team potranno adattare il loro lavoro dopo aver analizzato i dati della prima serata. I test e il finale ampliato offriranno a Madrid un'introduzione ben definita alle corse internazionali di monoposto. La Formula 3 fornirà i primi dati competitivi sul nuovo circuito.
Non ci sono commenti