Формула-3 додала дводенні тести на новому мадридському треку МАДРІНГ. Сесія відбудеться 24 та 25 серпня, за два тижні до фіналу сезону чемпіонату.
Мадридський вікенд також пройде у розширеному форматі. Пілоти Формули-3 змагатимуться у другій кваліфікаційній сесії та ще одній головній гонці на новому місці проведення.
Тест допомагає пілотам Формули-3 вивчити нову трасу
Офіційний заїзд Формули-3 відбудеться на трасі МАДРІНГ перед першим вікендом Формули-1 на трасі. Таким чином, кожна команда зможе збирати дані в контрольованих умовах чемпіонату. Під час тесту буде перевірено покриття траси, бордюри та процедури на піт-лейн. Судді також можуть вивчити час відновлення після зупинки автомобілів. Ці перевірки важливі до того, як кілька чемпіонатів з'являться разом. Пілоти Формули-3 вивчать точки гальмування та послідовність поворотів. Команди зможуть порівняти оцінки симулятора з реальною температурою шин та часом кола. Ця інформація допоможе перед гоночним вікендом.
Команди безпеки відпрацьовуватимуть комунікацію на всій трасі. Спільні процедури об'єднають маршалів, медичні бригади та організаторів перегонів. Повний склад учасників створює кориснішу репетицію, ніж один демонстраційний автомобіль. Сесія відбудеться 24 та 25 серпня. Фінал Формули-3 відбудеться на початку вересня перед першим Гран-прі Іспанії в МАДРІНГУ.
Мадрид отримує додаткову головну гонку
Формула-3 зазвичай проводить одну кваліфікаційну сесію: спринт та головну гонку. Мадрид додасть до цієї програми ще одну кваліфікаційну сесію та другу головну гонку. Додаткові сесії відновлюють кількість гонок, запланованих на сезон. Вони також створюють окремі стартові решітки для двох довших змагань. Таким чином, кожен кваліфікаційний результат матиме безпосереднє значення. Головна гонка приносить більше очок, ніж спринт. Додавання ще однієї підвищує цінність останнього вікенду. Боротьба за титул може залишатися відкритою протягом більш конкурентних кіл.
Один сильний кваліфікаційний виступ охоплює лише одну основну гонку. Друга сесія вимагає ще одного швидкого кола на незнайомій трасі. Команди також мають менше часу для вивчення помилок між спробами. Такий формат дає глядачам ще одну повноцінну дистанцію. Він також дає офіційним особам більше інформації про те, як поводиться траса під час стартів, підготовки піт-лейн та руху на трасі.
Команди готуються до нового маршруту
Команди мають багаторічні дані про шини та налаштування з відомих гоночних трас. MADRING не пропонує такого архіву. Рання робота симулятора залежатиме від цифрових моделей та інформації про конструкцію. Серпневі випробування замінюють деякі оцінки виміряними значеннями. Інженери можуть вимірювати кліренс автомобіля над бордюрами та нерівностями. Пілоти Формули-3 можуть повідомити, де можливі кілька гоночних траєкторій. Еволюція траси залишатиметься важливою протягом усієї програми випробувань. Свіжий асфальт часто покращує зчеплення, коли більше гуми досягає поверхні. Зміни температури також можуть впливати на цей процес протягом довгого дня.
Автомобілі Формули-3 мають однакові шасі та специфікації двигуна. Це зменшує технічні відмінності між командами, але вибір налаштувань все ще має значення. Невеликі зміни можуть вплинути на використання шин під час основної гонки. Команди залишать тест із власними даними. Потім вони можуть готувати плани гонки, не вгадуючи кожну основну характеристику місця проведення.
Розширений вікенд пропонує більше очок чемпіонату
Фінальний раунд вже створює тиск, оскільки пропонує останні доступні очки. Друга головна гонка дає провідним гонщикам Формули-3 ще один шанс виграти або втратити великий залік. Надійність стає особливо важливою в розширеному розкладі. Одна механічна проблема може призвести до усунення часу на тренування перед двома кваліфікаційними сесіями. Це також може призвести до додаткових ремонтних робіт між гонками. Пілоти Формули-3, які не борються за титул, отримують ще одну можливість сильно завершити сезон. Гарний результат на новій трасі може допомогти в майбутніх переговорах щодо Формули-2. Команди також використовують фінал для оцінки своїх наступних складів.
Формат не змінює цінності попередніх етапів. Він змінює кількість вирішальних моментів у Мадриді. Кожен пілот Формули-3 знає структуру траси до прибуття на серпневі тести. Офіційні особи можуть переглянути тест, перш ніж підтвердити остаточні деталі експлуатації. Цей проміжок часу дає організатору час вирішити практичні питання, не перериваючи гоночний вікенд.
Усі команди Формули-3 проведуть тести на трасі МАДРІНГ
Затвердження нової гоночної траси включає оформлення документів, перевірки та випробування на трасі. Формула 3 додає до цього процесу повну групу ідентичних автомобілів. Їхня схожа швидкість створює реалістичний трафік на колі. Автомобілі використовуватимуть звичайні командні гаражі та чемпіонське обладнання. Таким чином, в'їзд на піт-лейн, виїзд з піт-лейн та робочі зони можна буде протестувати за звичними процедурами. Будь-яка проблема виявиться до прибуття Формули 1. Пілоти Формули 3 також отримують незвичайний доступ. Вони дізнаються про MADRING до початку фіналу. Жоден учасник змагань не отримує приватного пробігу поза спільним тестом.
Два дні дають можливість для різних програм та погодних умов. Зупинка сесії не позбавить усіх можливостей. Команди можуть скоригувати свою роботу після перегляду даних першого вечора. Тестовий заїзд та розширений фінал дають Мадриду чітке введення в міжнародні одномісні гонки. Формула-3 надасть перші конкурентні результати на новій трасі.
Без коментарів