Ландо Норис печели полпойла в Гран При на Унгария; Хамилтън стартира пети

Ландо Норис си осигури полпозишън за Гран При на Унгария на Хунгароринг. Последната му обиколка изведе Макларън пред Люис Хамилтън.

Хамилтън първоначално се класира втори, но по-късно съдиите го преместиха с три позиции надолу. Така Шарл Льоклер се присъединява към Норис на първа редица.

Норис задава темпото в началото

Двадесет и двама пилоти започнаха квалификациите при сухи и топли условия в Будапеща. По-големият брой участници през 2026 г. означаваше, че шестима пилоти ще си тръгнат след всеки първи етап.

Норис се изкачи начело по време на първата квалификационна сесия с чиста обиколка на меки гуми. Антонели го последва втори, а Макс Верстапен за Ред Бул се класира трети.

Хамилтън и Льоклер използваха гуми със среден размер по време на първата част от квалификацията. Този избор все пак осигури благополучие на двамата пилоти на Ферари в следващата сесия.

Оскар Пиастри се класира за втория McLaren, след като зае осмо място. Нико Хюлкенберг и Габриел Бортолето също продължиха напред за Audi.

Лиъм Лоусън и Арвид Линдблад продължиха за Рейсинг Булс. Фернандо Алонсо спечели последното място във втората квалификационна сесия за Астън Мартин.

Оливър Беърман пропусна тази позиция и завърши квалификациите на седемнадесето място. Карлос Сайнс и Александър Албон последваха след трудна сесия на Уилямс.

Ланс Строл се класира зад тях с втория Астън Мартин. Валтери Ботас и Серхио Перес запълниха последната редица за Кадилак.

Още шестима пилоти си тръгват след втората сесия

Останалите шестнадесет пилоти се завърнаха с десет свободни места в последната сесия. Макларън, Ферари и Мерцедес запазиха и двата автомобила във водещата група.

Верстапен и Исак Хаджар също се класираха напред и с двата болида на Ред Бул. Арвид Линдблад си осигури още едно място в последната сесия за Рейсинг Булс.

Хюлкенберг допълни групата и осигури място на Ауди в последната сесия. Лиъм Лоусън изпусна последната сесия с малко над една десета от секундата.

Пиер Гасли завърши дванадесети за Алпине, след като стигна до средната сесия. Франко Колапинто последва Гасли във втория Алпине.

Габриел Бортолето се класира четиринадесети с второто Ауди. Естебан Окон се класира петнадесети за Хаас след по-ранното елиминиране на Беърман.

Алонсо завърши класирането във втората сесия с обновения Aston Martin. Резултатът постави шест различни конструктора в последната десетка. Това остави и двамата пилоти на McLaren в борбата за първите две редици.

Хамилтън води в първите бягания на финалната сесия

Хамилтън постигна най-добро време по време на първия комплект опити от последната сесия. Ферарито изглеждаше хладнокръвно през по-бавния среден сектор на пистата.

Норис остана близо и задържа второ място преди началото на финалните спускания. Льоклер и Антонели останаха на една ръка разстояние след първите си обиколки.

Пиастри зае пето място с втория Макларън по време на същата серия. Ръсел беше стигнал до последната сесия, но не успя да постигне темпото на Антонели в първите опити.

Верстапен не успя да се справи с водещите автомобили по време на решаващата фаза. Хаджар, Линдблад и Хюлкенберг завършиха първите си обиколки зад тази група.

Малките пролуки държаха първия ред неопределен преди последните опити. Пилотите се върнаха в боксовете за нови гуми и последно спускане.

Последната обиколка дава на Норис полпозишън

Норис се подобри по време на последния си опит и изпревари Хамилтън. Обиколката превърна силното темпо на Макларън в последната тренировка в полпозишън.

Хамилтън не успя да си върне първото място по време на последното си спускане. Първоначално си осигури второ място, само на дванадесет хилядни от Норис.

Льоклер се класира трети с второто Ферари. Антонели зае четвърто място и поведе двойката Мерцедес.

Пиастри си осигури пето място, четири позиции зад съотборника си от Макларън. Верстапен се класира шести, след като се завъртя по време на последния си опит.

Ръсел зае седмо място, след като спря близо до първия завой. Тези инциденти доведоха до два късни жълти флага по време на последните маншове.

Норис завърши най-бързата си обиколка, преди някое от предупрежденията да повлияе на опита му. Хаджар го последва на осмо място за Ред Бул.

Линдблад се класира девети за Рейсинг Булс. Хюлкенберг допълни челната десетка за Ауди.

Хамилтън се измести от второ на пето място на стартовата решетка

Норис спечели първия полпозишън в Гран При на Макларън за сезон 2026. Резултатът му последва най-бързото време в последната тренировка в събота.

Хамилтън е разследван, след като блокира Пиастри близо до първия завой. Ферарито се движеше бавно по състезателната линия след бърза обиколка.

Пиастри започваше друга обиколка с времеви интервал и трябваше да напусне пистата. След това пилотът на Макларън се отказа от този опит и остана пети.

След квалификацията длъжностните лица прегледаха видео, телеметрични и радио съобщения. Те преместиха Хамилтън с три позиции надолу заради ненужно блокиране.

Наказанието премести Хамилтън от второ на пето място на стартовата решетка. Льоклер се придвижи с една позиция напред и ще стартира до Норис.

Антонели се изкачи на трето място, докато Пиастри спечели четвърто. Норис запази полпозишъна, тъй като решението не повлия на резултата му в квалификациите.

Макларън, Ферари и Мерцедес вече заемат първите три позиции на стартовата решетка. Обновената стартова решетка разделя Хамилтън от Норис преди началния завой.