Lando Norris Macaristan Grand Prix'inde pole pozisyonunu aldı; Hamilton beşinci sıradan başlayacak.

Lando Norris, Hungaroring'de düzenlenen Macaristan Grand Prix'si için pole pozisyonunu elde etti. Son turunda McLaren'i Lewis Hamilton'ın önüne geçirdi.

Hamilton başlangıçta ikinci sıradan sıralama turlarına katılmıştı, ancak yetkililer daha sonra onu üç sıra geriye çekti. Bu nedenle Charles Leclerc, Norris ile birlikte ön sırada yer alacak.

Norris maça hızlı bir başlangıç ​​yapıyor.

Budapeşte'de kuru ve sıcak koşullar altında yirmi iki sürücü sıralama turlarına başladı. 2026'da daha geniş bir katılımcı listesi olması, her açılış aşamasından sonra altı sürücünün yarıştan ayrılacağı anlamına geliyordu.

Norris, yumuşak lastiklerle yaptığı hatasız bir turla ilk sıralama seansında zirveye yerleşti. Antonelli ikinci, Red Bull'dan Max Verstappen ise üçüncü oldu.

Hamilton ve Leclerc, sıralama turlarının ilk bölümünde orta sertlikte lastikler kullandılar. Bu tercih, her iki Ferrari pilotunun da bir sonraki seansa güvenli bir şekilde geçmesini sağladı.

Oscar Piastri, McLaren'deki ikinci pilot olarak sekizinci sırayı alarak bir üst tura yükseldi. Nico Hulkenberg ve Gabriel Bortoleto da Audi adına bir üst tura çıktı.

Liam Lawson ve Arvid Lindblad, Racing Bulls adına yarışlara devam etti. Fernando Alonso ise Aston Martin adına ikinci sıralama seansında son sırayı aldı.

Oliver Bearman bu pozisyonu kaçırdı ve sıralama turlarını on yedinci sırada tamamladı. Carlos Sainz ve Alexander Albon ise zorlu bir Williams seansının ardından onu takip etti.

Lance Stroll ikinci Aston Martin'de onların arkasına yerleşti. Valtteri Bottas ve Sergio Perez ise Cadillac için son sırayı doldurdu.

İkinci seansın ardından altı sürücü daha yarıştan çekildi.

Geriye kalan on altı sürücü, son seansta on kişilik boş yerle birlikte geri döndü. McLaren, Ferrari ve Mercedes, her iki araçlarını da lider grupta tutmayı başardı.

Verstappen ve Isack Hadjar da Red Bull araçlarıyla bir üst tura yükseldi. Arvid Lindblad ise Racing Bulls adına final seansında yerini korudu.

Hulkenberg grubu tamamladı ve Audi'ye final seansında yer kazandırdı. Liam Lawson ise final seansını onda bir saniyeden biraz fazla bir farkla kaçırdı.

Pierre Gasly, orta seansa kadar yükseldikten sonra Alpine takımıyla on ikinci sırayı aldı. Franco Colapinto ise ikinci Alpine takımında Gasly'nin ardından yer aldı.

Gabriel Bortoleto ikinci Audi ile on dördüncü oldu. Bearman'ın daha önce elenmesinin ardından Haas'tan Esteban Ocon on beşinci sırayı aldı.

Alonso, yenilenmiş Aston Martin ile ikinci seansı sıralamada tamamladı. Bu sonuç, altı farklı üreticiyi ilk on arasına yerleştirdi. Ayrıca, her iki McLaren pilotunu da ilk iki sıra için mücadeleye soktu.

Hamilton, son seansın açılış turlarında liderliği ele geçirdi.

Hamilton, final seansının ilk denemelerinde en iyi zamanı elde etti. Ferrari, pistin daha yavaş olan orta kesiminde oldukça sakin görünüyordu.

Norris yakın takipte kaldı ve son turlar başlamadan önce ikinciliği korudu. Leclerc ve Antonelli de ilk turların ardından yakın takipte kaldılar.

Piastri, aynı seansta ikinci McLaren ile beşinci sırada yer aldı. Russell son seansa kadar gelmişti ancak ilk denemelerinde Antonelli'nin hızına ulaşamamıştı.

Verstappen, belirleyici aşamada öndeki araçlara yetişemedi. Hadjar, Lindblad ve Hulkenberg ilk turlarını bu grubun gerisinde tamamladılar.

Küçük farklar, son denemelerden önce ön sıradaki sürücülerin kim olacağını belirsiz tuttu. Sürücüler yeni lastikler ve son bir deneme için pit alanına geri döndüler.

Son turda Norris pole pozisyonunu elde etti.

Norris son denemesinde performansını iyileştirerek Hamilton'ın önüne geçti. Bu tur, McLaren'in güçlü son antrenman performansını pole pozisyonuna dönüştürdü.

Hamilton son turda birinciliği geri alamadı. Başlangıçta Norris'in sadece on iki binde bir saniye gerisinde ikinci sırayı elde etti.

Leclerc ikinci Ferrari ile üçüncü sıradan sıralama turlarına katıldı. Antonelli dördüncü oldu ve Mercedes ikilisinin önünde yer aldı.

Piastri, McLaren'deki takım arkadaşının dört sıra gerisinde beşinci sırayı elde etti. Verstappen ise son denemesinde spin attıktan sonra altıncı sıraya yerleşti.

Russell, ilk viraja yakın bir yerde durduktan sonra yedinci sıraya geriledi. Bu olaylar, son turlarda iki kez sarı bayrak çıkmasına neden oldu.

Norris, herhangi bir uyarı girişimi etkilenmeden önce en hızlı turunu tamamladı. Hadjar ise Red Bull adına sekizinci sırada yer aldı.

Lindblad, Racing Bulls adına dokuzuncu sırada yer aldı. Hulkenberg ise Audi adına ilk onu tamamladı.

Hamilton sıralama turlarında ikinci sıradan beşinci sıraya yükseldi.

Norris, McLaren'ın 2026 sezonundaki ilk Grand Prix pole pozisyonunu kazandı. Bu sonuç, Cumartesi günkü son antrenman seansındaki en hızlı zamanın ardından geldi.

Hamilton, ilk viraja yakın bir yerde Piastri'nin önünü kestiği için soruşturmayla karşı karşıya kaldı. Ferrari, hızlı bir turdan sonra yarış çizgisinde yavaşça ilerliyordu.

Piastri, bir başka zaman turuna başlamak üzereyken pistten ayrılmak zorunda kaldı. McLaren pilotu daha sonra bu denemeyi yarıda bıraktı ve beşinci sırada kaldı.

Yetkililer, sıralama turlarının ardından video kayıtlarını, telemetri verilerini ve telsiz mesajlarını inceledi. Gereksiz engelleme nedeniyle Hamilton'ı üç sıra geriye düşürdüler.

Verilen ceza, Hamilton'ı başlangıç ​​gridinde ikincilikten beşinciliğe düşürdü. Leclerc bir sıra yükselerek Norris'in yanında başlayacak.

Antonelli üçüncü sıraya yükselirken, Piastri dördüncülüğü elde etti. Norris ise sıralama turlarındaki sonucunu etkilemediği için pole pozisyonunu korudu.

McLaren, Ferrari ve Mercedes artık ilk üç sırayı işgal ediyor. Yeniden düzenlenen sıralama, Hamilton'ı Norris'ten ilk virajdan önce ayırıyor.