Lando Norris conquista a pole position no Grande Prêmio da Hungria; Hamilton larga em quinto.

Lando Norris conquistou a pole position para o Grande Prêmio da Hungria no Hungaroring. Sua última volta colocou a McLaren à frente de Lewis Hamilton.

Hamilton inicialmente se classificou em segundo lugar, mas os oficiais posteriormente o fizeram cair três posições. Charles Leclerc, portanto, junta-se a Norris na primeira fila.

Norris dita o ritmo inicial.

Vinte e dois pilotos iniciaram a qualificação em Budapeste, sob condições secas e quentes. O maior número de participantes na temporada de 2026 significava que seis pilotos seriam eliminados após cada fase inicial.

Norris assumiu a liderança durante a primeira sessão de qualificação com uma volta limpa usando pneus macios. Antonelli ficou em segundo, enquanto Max Verstappen completou o pódio pela Red Bull em terceiro.

Hamilton e Leclerc usaram pneus médios durante a primeira parte da qualificação. Essa escolha ainda permitiu que ambos os pilotos da Ferrari avançassem em segurança para a próxima sessão.

Oscar Piastri avançou com o segundo McLaren após terminar em oitavo lugar. Nico Hulkenberg e Gabriel Bortoleto também avançaram pela Audi.

Liam Lawson e Arvid Lindblad seguiram para a Racing Bulls. Fernando Alonso garantiu a última vaga na segunda sessão de qualificação para a Aston Martin.

Oliver Bearman não conseguiu essa posição e terminou a qualificação em décimo sétimo. Carlos Sainz e Alexander Albon vieram a seguir, após uma sessão difícil da Williams.

Lance Stroll ficou logo atrás deles, no segundo Aston Martin. Valtteri Bottas e Sergio Perez completaram a última fila pela Cadillac.

Mais seis pilotos abandonam a sessão seguinte.

Os dezesseis pilotos restantes retornaram com dez vagas disponíveis na sessão final. McLaren, Ferrari e Mercedes mantiveram seus dois carros no grupo da frente.

Verstappen e Isack Hadjar também avançaram com seus respectivos carros da Red Bull. Arvid Lindblad conquistou mais uma posição na sessão final pela Racing Bulls.

Hulkenberg completou o grupo e garantiu à Audi uma vaga na sessão final. Liam Lawson perdeu a vaga na sessão final por pouco mais de um décimo de segundo.

Pierre Gasly ficou em décimo segundo lugar na categoria Alpine, após chegar à sessão intermediária. Franco Colapinto ficou logo atrás de Gasly, na segunda posição da categoria Alpine.

Gabriel Bortoleto ficou em décimo quarto lugar com o segundo Audi. Esteban Ocon ficou em décimo quinto lugar pela Haas, após a eliminação anterior de Bearman.

Alonso completou a ordem da segunda sessão com o Aston Martin atualizado. O resultado colocou seis construtores diferentes entre os dez finalistas. Também deixou os dois pilotos da McLaren na disputa pelas duas primeiras filas.

Hamilton lidera as corridas iniciais da sessão final.

Hamilton registrou o melhor tempo durante a primeira série de tentativas da sessão final. A Ferrari mostrou-se estável no setor intermediário mais lento do circuito.

Norris manteve-se próximo e ocupou o segundo lugar antes do início das voltas finais. Leclerc e Antonelli permaneceram ao alcance após as primeiras voltas.

Piastri ocupou a quinta posição com o segundo McLaren durante a mesma sequência. Russell chegou à sessão final, mas não conseguiu acompanhar o ritmo de Antonelli nas primeiras tentativas.

Verstappen não conseguiu acompanhar os carros da frente durante a fase decisiva. Hadjar, Lindblad e Hulkenberg completaram suas primeiras voltas atrás desse grupo.

As pequenas diferenças mantiveram a primeira fila indefinida até as tentativas finais. Os pilotos retornaram aos boxes para trocar os pneus e fazer uma última volta.

Na última volta, Norris conquista a pole position.

Norris melhorou seu desempenho na última tentativa e ultrapassou Hamilton. A volta converteu o bom ritmo do último treino livre da McLaren na pole position.

Hamilton não conseguiu recuperar a primeira posição em sua última volta. Inicialmente, ele garantiu o segundo lugar, apenas doze milésimos atrás de Norris.

Leclerc se classificou em terceiro com a segunda Ferrari. Antonelli ficou em quarto e liderou a dupla da Mercedes.

Piastri garantiu o quinto lugar, quatro posições atrás de seu companheiro de equipe na McLaren. Verstappen se classificou em sexto após rodar em sua última tentativa.

Russell terminou em sétimo após parar perto da primeira curva. Esses incidentes resultaram em duas bandeiras amarelas no final da corrida.

Norris completou sua volta mais rápida antes que qualquer um dos avisos afetasse sua tentativa. Hadjar veio em oitavo pela Red Bull.

Lindblad ficou em nono lugar pela Racing Bulls. Hulkenberg completou os dez primeiros pela Audi.

Hamilton sobe da segunda para a quinta posição no grid.

Norris conquistou a primeira pole position da McLaren em um Grande Prêmio na temporada de 2026. Seu resultado veio após o melhor tempo no último treino livre de sábado.

Hamilton foi alvo de uma investigação após bloquear Piastri perto da primeira curva. A Ferrari estava se movendo lentamente na linha de corrida após uma volta rápida.

Piastri estava começando outra volta cronometrada e teve que sair da pista. O piloto da McLaren então abandonou essa tentativa e permaneceu em quinto lugar.

Os oficiais analisaram vídeos, telemetria e mensagens de rádio após a qualificação. Hamilton foi rebaixado em três posições por bloqueio desnecessário.

A penalização fez com que Hamilton caísse da segunda para a quinta posição no grid de largada. Leclerc avançou uma posição e largará ao lado de Norris.

Antonelli subiu para terceiro, enquanto Piastri conquistou o quarto lugar. Norris manteve a pole position, pois a decisão não afetou seu resultado na qualificação.

McLaren, Ferrari e Mercedes agora ocupam as três primeiras posições do grid. O grid revisado separa Hamilton de Norris antes da primeira curva.