Lando Norris décroche la pole position au Grand Prix de Hongrie ; Hamilton s'élancera de la cinquième place.

Lando Norris a décroché la pole position pour le Grand Prix de Hongrie sur le Hungaroring. Son dernier tour lui a permis de dépasser Lewis Hamilton au volant de sa McLaren.

Hamilton s'était initialement qualifié deuxième, mais les officiels l'ont ensuite rétrogradé de trois places. Charles Leclerc rejoint donc Norris en première ligne.

Norris impose le rythme dès le départ

Vingt-deux pilotes ont entamé les qualifications à Budapest, dans des conditions sèches et chaudes. Le nombre accru de pilotes en 2026 impliquait que six pilotes seraient éliminés après chaque phase de qualification.

Norris a signé le meilleur tour lors de la première séance de qualifications grâce à un tour parfait en pneus tendres. Antonelli a terminé deuxième, tandis que Max Verstappen s'est classé troisième pour Red Bull.

Hamilton et Leclerc ont utilisé des pneus médiums lors de la première partie des qualifications. Ce choix a néanmoins permis aux deux pilotes Ferrari de se qualifier sans encombre pour la séance suivante.

Oscar Piastri a progressé au volant de la deuxième McLaren après avoir terminé huitième. Nico Hülkenberg et Gabriel Bortoleto ont également progressé pour Audi.

Liam Lawson et Arvid Lindblad ont continué pour Racing Bulls. Fernando Alonso a décroché la dernière place qualificative lors de la deuxième séance pour Aston Martin.

Oliver Bearman n'a pas atteint cette position et a terminé dix-septième des qualifications. Carlos Sainz et Alexander Albon ont suivi après une séance difficile pour Williams.

Lance Stroll s'est placé derrière eux au volant de la deuxième Aston Martin. Valtteri Bottas et Sergio Perez occupaient la dernière ligne pour Cadillac.

Six autres pilotes quittent le terrain après la deuxième séance.

Les seize pilotes restants sont revenus avec dix places à prendre lors de la dernière séance. McLaren, Ferrari et Mercedes ont maintenu leurs deux voitures dans le groupe de tête.

Verstappen et Isack Hadjar ont également progressé avec leurs deux Red Bull respectives. Arvid Lindblad a décroché un nouveau podium lors de la dernière séance pour Racing Bulls.

Hulkenberg a complété le groupe et a permis à Audi de se qualifier pour la séance finale. Liam Lawson a manqué la séance finale d'un peu plus d'un dixième de seconde.

Pierre Gasly a terminé douzième de la séance alpine après avoir atteint la mi-séance. Franco Colapinto a suivi Gasly dans la deuxième séance alpine.

Gabriel Bortoleto a terminé quatorzième au volant de la deuxième Audi. Esteban Ocon a pris la quinzième place pour Haas après l'élimination de Bearman.

Alonso a signé le meilleur temps de la deuxième séance au volant de son Aston Martin améliorée. Ce résultat a permis à six constructeurs différents de figurer parmi les dix premiers. Les deux pilotes McLaren se sont également retrouvés en lice pour les deux premières lignes.

Hamilton en tête des premières séances d'essais libres

Hamilton a réalisé le meilleur temps lors de la première série d'essais de la dernière séance. La Ferrari est apparue sereine dans le secteur central, plus lent, du circuit.

Norris est resté au contact et a conservé la deuxième place avant le début des derniers tours. Leclerc et Antonelli sont restés dans la course après leurs premiers tours.

Piastri occupait la cinquième place au volant de la deuxième McLaren durant cette même séquence. Russell avait atteint la dernière séance, mais n'avait pas le rythme d'Antonelli lors des premiers essais.

Verstappen n'a pas pu rivaliser avec les voitures de tête dans la phase décisive. Hadjar, Lindblad et Hülkenberg ont bouclé leurs premiers tours derrière ce groupe.

Les faibles écarts ont maintenu le suspense en première ligne jusqu'aux derniers tours. Les pilotes sont rentrés aux stands pour chausser des pneus neufs et effectuer un dernier relais.

Le dernier tour permet à Norris de décrocher la pole position.

Norris a amélioré son chrono lors de sa dernière tentative et a dépassé Hamilton. Ce tour a permis à McLaren de transformer son excellent rythme des derniers essais en pole position.

Hamilton n'a pas pu reprendre la première place lors de son dernier tour. Il s'était initialement assuré la deuxième place, à seulement douze millièmes de seconde de Norris.

Leclerc s'est qualifié troisième au volant de la deuxième Ferrari. Antonelli a pris la quatrième place et menait le duo Mercedes.

Piastri a terminé cinquième, quatre places derrière son coéquipier chez McLaren. Verstappen s'est qualifié sixième après un tête-à-queue lors de sa dernière tentative.

Russell a terminé septième après un arrêt près du premier virage. Ces incidents ont provoqué deux drapeaux jaunes en fin de course.

Norris a bouclé son meilleur tour avant que les deux avertissements ne viennent perturber sa tentative. Hadjar, pour Red Bull, a terminé huitième.

Lindblad a terminé neuvième pour Racing Bulls. Hulkenberg a complété le top dix pour Audi.

Hamilton passe de la deuxième à la cinquième place sur la grille de départ

Norris a décroché la première pole position de McLaren en Grand Prix cette saison (2026). Ce résultat fait suite au meilleur temps réalisé lors de la dernière séance d'essais libres, samedi.

Hamilton a fait l'objet d'une enquête pour avoir bloqué Piastri près du premier virage. La Ferrari roulait lentement sur la trajectoire idéale après un tour rapide.

Piastri s'apprêtait à entamer un nouveau tour chronométré lorsqu'il a dû quitter la piste. Le pilote McLaren a alors renoncé à cette tentative et est resté cinquième.

Après les qualifications, les officiels ont examiné les vidéos, les données télémétriques et les messages radio. Ils ont rétrogradé Hamilton de trois places pour blocage inutile.

La pénalité a fait passer Hamilton de la deuxième à la cinquième place sur la grille de départ. Leclerc a gagné une place et partira aux côtés de Norris.

Antonelli se hisse à la troisième place, tandis que Piastri prend la quatrième. Norris conserve la pole position car la décision n'a aucune incidence sur son résultat en qualifications.

McLaren, Ferrari et Mercedes occupent désormais les trois premières places sur la grille de départ. La nouvelle grille sépare Hamilton de Norris avant même le premier virage.