Lando Norris zapewnił sobie pole position przed Grand Prix Węgier na Hungaroringu. Jego ostatnie okrążenie pozwoliło McLarenowi wyprzedzić Lewisa Hamiltona.
Hamilton początkowo zakwalifikował się jako drugi, ale sędziowie później przesunęli go o trzy pozycje w dół. Charles Leclerc dołączył więc do Norrisa w pierwszym rzędzie.
Norris wyznacza tempo na początku
Dwudziestu dwóch kierowców rozpoczęło kwalifikacje w suchych i ciepłych warunkach w Budapeszcie. Większa stawka na rok 2026 oznaczała, że po każdej fazie otwarcia wystartuje sześciu kierowców.
Norris objął prowadzenie w pierwszej sesji kwalifikacyjnej, przejeżdżając czyste okrążenie na miękkich oponach. Antonelli zajął drugie miejsce, a Max Verstappen z Red Bulla uplasował się na trzeciej pozycji.
Hamilton i Leclerc skorzystali z opon pośrednich w początkowej części kwalifikacji. Mimo to obaj kierowcy Ferrari bezpiecznie przeszli do kolejnej sesji.
Oscar Piastri awansował w drugim McLarenie, zajmując ósme miejsce. Do przodu awansowali również Nico Hulkenberg i Gabriel Bortoleto z Audi.
Liam Lawson i Arvid Lindblad kontynuowali wyścig dla Racing Bulls. Fernando Alonso zajął ostatnie miejsce w drugiej sesji kwalifikacyjnej dla Aston Martin.
Oliver Bearman nie zdołał zająć tej pozycji i zakończył kwalifikacje na siedemnastym miejscu. Carlos Sainz i Alexander Albon zajęli drugie miejsce po trudnej sesji treningowej w Williamsie.
Za nimi w drugim Astonie Martinie uplasował się Lance Stroll. Valtteri Bottas i Sergio Perez ustawili się w ostatnim rzędzie dla Cadillaca.
Po drugiej sesji odeszło sześciu kolejnych kierowców
Pozostałych szesnastu kierowców powróciło do finałowej sesji z dziesięcioma miejscami do dyspozycji. McLaren, Ferrari i Mercedes utrzymały oba samochody w czołówce.
Verstappen i Isack Hadjar również awansowali w obu samochodach Red Bulla. Arvid Lindblad wywalczył kolejne miejsce w ostatniej sesji dla Racing Bulls.
Hulkenberg skompletował grupę i zapewnił Audi miejsce w ostatniej sesji. Liam Lawson stracił do niej nieco ponad jedną dziesiątą sekundy.
Pierre Gasly zajął dwunaste miejsce w klasie Alpine po dotarciu do środkowej sesji. Franco Colapinto podążył za Gaslym w drugiej sesji Alpine.
Gabriel Bortoleto zajął czternaste miejsce w drugim Audi. Esteban Ocon uplasował się na piętnastym miejscu dla Haasa po wcześniejszej eliminacji Bearmana.
Alonso skompletował drugą sesję w ulepszonym Astonie Martinie. Wynik ten umieścił sześciu różnych konstruktorów w finałowej dziesiątce. Zmusił również obu kierowców McLarena do walki o pierwsze dwa rzędy.
Hamilton prowadzi w pierwszych przejazdach ostatniej sesji
Hamilton uzyskał najlepszy czas podczas pierwszej serii prób w ostatniej sesji. Ferrari wyglądało na opanowane w wolniejszym środkowym sektorze toru.
| słup | Lando Norris |
|---|---|
| Sekunda | Charles Leclerc |
| Trzeci | Kimiego Antonelliego |
| Czwarty | Oskar Piastrí . , , , , , , , , , , , , ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, ,, , |
| Piąty | Lewis Hamilton |
Norris trzymał się blisko i utrzymał drugą pozycję przed rozpoczęciem ostatnich przejazdów. Leclerc i Antonelli pozostali w zasięgu ręki po pierwszych okrążeniach.
Piastri zajął piąte miejsce w drugim McLarenie w tej samej serii. Russell dotarł do ostatniej sesji, ale w pierwszych próbach brakowało mu tempa Antonellego.
Verstappen nie zdołał dogonić prowadzących samochodów w decydującej fazie wyścigu. Hadjar, Lindblad i Hulkenberg ukończyli pierwsze okrążenia za tą grupą.
Niewielkie różnice w liczbie przejazdów sprawiły, że przed ostateczną próbą kierowcy nie byli zdecydowani. Kierowcy wrócili do boksów po nowe opony i ostatni przejazd.
Ostatnie okrążenie daje Norrisowi pole position
Norris poprawił swój ostatni występ i wyprzedził Hamiltona. To okrążenie pozwoliło McLarenowi na zdobycie pole position dzięki mocnemu tempu z ostatnich treningów.
Hamiltonowi nie udało się odzyskać pierwszego miejsca w ostatnim przejeździe. Początkowo zajął drugie miejsce, zaledwie dwanaście tysięcznych za Norrisem.
Leclerc zakwalifikował się jako trzeci w drugim Ferrari. Antonelli zajął czwarte miejsce i poprowadził parę Mercedesów.
Piastri zajął piąte miejsce, cztery pozycje za swoim kolegą z McLarena. Verstappen zakwalifikował się na szóstym miejscu po obrocie w ostatniej próbie.
Russell zajął siódme miejsce po zatrzymaniu się tuż przy pierwszym zakręcie. Te incydenty doprowadziły do dwóch późnych żółtych flag podczas ostatnich przejazdów.
Norris ukończył swoje najszybsze okrążenie, zanim ostrzeżenia wpłynęły na jego próbę. Hadjar był ósmy dla Red Bulla.
Lindblad zajął dziewiąte miejsce dla Racing Bulls. Pierwszą dziesiątkę uzupełnił Hulkenberg dla Audi.
Hamilton awansował z drugiego na piąte miejsce na starcie
Norris zdobył dla McLarena pierwsze pole position w Grand Prix w sezonie 2026. Jego wynik był zgodny z najszybszym czasem z sobotniej sesji treningowej.
Hamilton stanął przed sądem po zablokowaniu Piastriego na pierwszym zakręcie. Ferrari poruszało się powoli po torze wyścigowym po szybkim okrążeniu.
Piastri rozpoczynał kolejne okrążenie pomiarowe i musiał opuścić tor. Kierowca McLarena zrezygnował z tej próby i pozostał na piątej pozycji.
Po kwalifikacjach sędziowie przeanalizowali nagrania wideo, dane telemetryczne i komunikaty radiowe. Spadek Hamiltona nastąpił o trzy pozycje za niepotrzebne blokowanie.
Kara spowodowała, że Hamilton przesunął się z drugiego na piąte pole startowe. Leclerc awansował o jedną pozycję i wystartuje obok Norrisa.
Antonelli awansował na trzecie miejsce, a Piastri na czwarte. Norris utrzymał pole position, ponieważ decyzja nie wpłynęła na jego wynik w kwalifikacjach.
McLaren, Ferrari i Mercedes zajmują teraz pierwsze trzy pozycje startowe. Zmieniona pozycja startowa oddziela Hamiltona od Norrisa przed pierwszym zakrętem.
Bez komentarza