Lando Norris Macarıstan Qran Prisində poul qazandı, Hamilton isə beşinci yeri tutdu

Lando Norris Hunqarorinqdə Macarıstan Qran Prisində poul mövqeyini təmin etdi. Onun son dövrəsi McLaren pilotunu Luis Hamiltondan qabaqladı.

Hamilton əvvəlcə ikinci yeri tutdu, lakin sonradan rəsmilər onu üç pillə gerilədi. Buna görə də Çarlz Lekler Norrisə qoşularaq ön sıralarda yer aldı.

Norris erkən tempi təyin edir

Budapeştdə quru və isti hava şəraitində iyirmi iki sürücü seçim mərhələsinə başladı. 2026-cı il üçün daha geniş meydança hər açılış mərhələsindən sonra altı sürücünün yarışı tərk edəcəyi demək idi.

Norris ilk təsnifat sessiyasında yumşaq təkərlərlə təmiz dövrə vuraraq zirvəyə yüksəldi. Antonelli ikinci, Red Bull komandasından isə Maks Verstappen üçüncü yeri tutdu.

Hamilton və Lekler sıralanma turunun ilk hissəsində orta ölçülü təkərlərdən istifadə etdilər. Bu seçim yenə də hər iki Ferrari pilotunu növbəti sessiyaya təhlükəsiz şəkildə apardı.

Oskar Piastri səkkizinci yeri tutduqdan sonra ikinci McLaren-də irəliləyib. Audi-dən Niko Hulkenberq və Qabriel Bortoleto da irəli çıxıblar.

Liam Lawson və Arvid Lindblad Racing Bulls komandasında davam etdilər. Fernando Alonso isə ikinci təsnifat sessiyasında Aston Martin komandasında finala yüksəldi.

Oliver Bearman bu mövqeyi əldən verdi və on yeddinci yerdə qərarlaşdı. Çətin Williams sessiyasından sonra Karlos Saynz və Aleksandr Albon ardınca gəldilər.

Lens Stroll ikinci Aston Martin-də onların arxasında yer aldı. Cadillac üçün son sıranı Valtteri Bottas və Serxio Peres tutdu.

İkinci sessiyadan sonra daha altı sürücü yola düşür

Qalan on altı pilot son sessiyada on yer boşaldıb. McLaren, Ferrari və Mercedes hər iki avtomobili liderlər qrupunda saxladılar.

Verstappen və İsak Hadjar da hər iki Red Bull avtomobili ilə irəlilədilər. Arvid Lindblad son sessiyada Racing Bulls üçün daha bir yer qazandı.

Hulkenberq qrupu tamamladı və Audi-yə son sessiyada yer verdi. Liam Lawson son sessiyanı saniyənin onda birindən bir qədər çox geridə qoydu.

Pyer Qasli orta sessiyaya çatdıqdan sonra Alpine komandasından on ikinci yeri tutdu. Qaslini ikinci Alpine yarışında Franko Kolapinto izlədi.

Qabriel Bortoleto ikinci Audi-də on dördüncü, Bearmanın əvvəlki yıxılmasından sonra Haas-dan Esteban Okon isə on beşinci yeri tutdu.

Alonso ikinci sessiyanı təkmilləşdirilmiş Aston Martin-də tamamladı. Nəticə altı fərqli konstruktoru son onluğa daxil etdi. Bu, həmçinin hər iki McLaren pilotunu ilk iki sıra uğrunda mübarizədə saxladı.

Hamilton açılış final sessiyasında liderlik edir

Hamilton son sessiyanın ilk cəhdlərində ən güclü vaxt göstərdi. Ferrari isə trekin daha yavaş orta sektorunda sakit görünürdü.

Norris sonuncu qaçışlar başlamazdan əvvəl ikinci yeri tutdu. Leklerk və Antonelli ilk dövrələrindən sonra da rəqiblərinə çatmaq üçün məsafədə qaldılar.

Eyni ardıcıllıqla ikinci McLaren yarışında Piastri beşinci yeri tutdu. Rassel son sessiyaya çatmışdı, lakin ilk cəhdlərdə Antonellinin sürətindən məhrum idi.

Həlledici mərhələdə Verstappen lider maşınlarla rəqabət apara bilmədi. Hadjar, Lindblad və Hulkenberq ilk dövrələrini həmin qrupdan geridə başa vurdular.

Kiçik boşluqlar son cəhdlərdən əvvəl ön sıradakıların qərarsız qalmasına səbəb oldu. Sürücülər təzə təkərlər və sonuncu dəfə yarışmaq üçün pit-stopa qayıtdılar.

Son dövrə Norrisə poul verir

Norris son cəhdində daha yaxşı nəticə göstərdi və Hamiltonu qabaqladı. Bu dövrə McLaren-in güclü son məşq tempini poul mövqeyinə çevirdi.

Hamilton sonuncu qaçışında birinci yeri bərpa edə bilmədi. Əvvəlcə Norrisdən cəmi on iki mininci yerdə geri qalaraq ikinci yeri tutdu.

Lekler ikinci Ferrari ilə üçüncü yeri tutdu. Antonelli isə dördüncü yeri tutaraq Mercedes cütlüyünə liderlik etdi.

Piastri McLaren komanda yoldaşından dörd mövqe geridə qalaraq beşinci yeri tutdu. Verstappen son cəhdində fırlanaraq altıncı yeri tutdu.

Rassel birinci döngənin yaxınlığında dayandıqdan sonra yeddinci yeri tutdu. Bu hadisələr sonuncu qaçışlar zamanı iki sarı bayraqla nəticələndi.

Norris ən sürətli dövrəsini başa vurdu, lakin hər iki xəbərdarlıq onun cəhdinə təsir etdi. Red Bull üçün Hadjar səkkizinci yerdə ardınca gəldi.

Lindblad Racing Bulls komandası üçün doqquzuncu, Hulkenberq isə Audi komandası üçün ilk onluğu tamamladı.

Hamilton turnir cədvəlində ikinci yerdən beşinci yerə yüksəlib

Norris McLaren-in 2026-cı il mövsümündə ilk Qran Pri poulunu qazandı. Onun nəticəsi şənbə günü keçirilən son məşq sessiyasında ən sürətli nəticədən sonra gəldi.

Hamilton ilk döngədə Piastrini blokladıqdan sonra araşdırma ilə üzləşdi. Ferrari sürətli bir dövrədən sonra yarış xəttində yavaş hərəkət edirdi.

Piastri daha bir vaxtlı dövrəyə başlayırdı və trası tərk etməli oldu. Daha sonra McLaren pilotu bu cəhddən imtina etdi və beşinci yerdə qaldı.

Rəsmilər ixtisas seçimindən sonra video, telemetriya və radio mesajlarını nəzərdən keçirdilər. Lazımsız bloklamaya görə Hamiltonu üç pillə geri saldılar.

Cərimə Hamiltonu start heyətində ikinci yerdən beşinci yerə yüksəltdi. Leklerk bir mövqe irəlilədi və Norrisin yanında start heyətində olacaq.

Antonelli üçüncü, Piastri isə dördüncü yeri tutdu. Norris qərarın onun seçmə mərhələdəki nəticəsinə təsir etməməsi səbəbindən poulunu qoruyub saxladı.

McLaren, Ferrari və Mercedes hazırda ilk üç qrid mövqeyini tuturlar. Yenilənmiş qrid açılış döngəsindən əvvəl Hamiltonu Norrisdən ayırır.