Lando Norris consigue la pole en el Gran Premio de Hungría; Hamilton sale quinto.

Lando Norris consiguió la pole position para el Gran Premio de Hungría en el circuito de Hungaroring. En su última vuelta, el McLaren superó a Lewis Hamilton.

Hamilton se clasificó inicialmente segundo, pero los comisarios lo relegaron posteriormente tres posiciones. Por lo tanto, Charles Leclerc se une a Norris en la primera fila.

Norris marca el ritmo inicial

Veintidós pilotos comenzaron la clasificación en Budapest, bajo condiciones secas y cálidas. El mayor número de participantes en 2026 implicaba que seis pilotos quedarían eliminados tras cada fase inicial.

Norris se colocó en la primera posición durante la primera sesión de clasificación con una vuelta limpia con neumáticos blandos. Antonelli le siguió en segundo lugar, mientras que Max Verstappen se ubicó tercero para Red Bull.

Hamilton y Leclerc usaron neumáticos medios durante la primera parte de la clasificación. Esa elección les permitió a ambos pilotos de Ferrari pasar sin problemas a la siguiente sesión.

Oscar Piastri avanzó con el segundo McLaren tras quedar octavo. Nico Hulkenberg y Gabriel Bortoleto también progresaron con Audi.

Liam Lawson y Arvid Lindblad continuaron compitiendo para Racing Bulls. Fernando Alonso se adjudicó el último puesto en la segunda sesión de clasificación para Aston Martin.

Oliver Bearman no logró esa posición y terminó la clasificación en decimoséptima posición. Carlos Sainz y Alexander Albon le siguieron tras una difícil sesión con Williams.

Lance Stroll se ubicó detrás de ellos en el segundo Aston Martin. Valtteri Bottas y Sergio Pérez completaron la última fila para Cadillac.

Seis pilotos más se marchan tras la segunda sesión.

Los dieciséis pilotos restantes regresaron con diez plazas disponibles en la sesión final. McLaren, Ferrari y Mercedes mantuvieron sus dos coches dentro del grupo de cabeza.

Verstappen e Isack Hadjar también avanzaron con sus respectivos coches de Red Bull. Arvid Lindblad consiguió otro puesto en la sesión final para Racing Bull.

Hulkenberg completó el grupo y le dio a Audi un lugar en la sesión final. Liam Lawson se quedó fuera de la sesión final por poco más de una décima de segundo.

Pierre Gasly terminó duodécimo en la prueba alpina tras llegar a la sesión intermedia. Franco Colapinto le siguió en la segunda prueba alpina.

Gabriel Bortoleto quedó decimocuarto con el segundo Audi. Esteban Ocon quedó decimoquinto con Haas tras la eliminación previa de Bearman.

Alonso completó la segunda sesión con el Aston Martin mejorado. Este resultado colocó a seis constructores diferentes dentro de los diez primeros puestos. Además, dejó a ambos pilotos de McLaren en la lucha por las dos primeras filas.

Hamilton lidera las primeras vueltas de la sesión final.

Hamilton marcó el mejor tiempo durante la primera tanda de intentos de la sesión final. El Ferrari se mostró muy seguro en el sector intermedio, más lento, del circuito.

Norris se mantuvo cerca y conservó la segunda posición antes de que comenzaran las últimas vueltas. Leclerc y Antonelli se mantuvieron a su alcance tras sus primeras vueltas.

Piastri ocupó la quinta posición con el segundo McLaren durante esa misma secuencia. Russell había llegado a la sesión final, pero le faltó el ritmo de Antonelli en los primeros intentos.

Verstappen no pudo seguir el ritmo de los coches líderes durante la fase decisiva. Hadjar, Lindblad y Hulkenberg completaron sus primeras vueltas detrás de ese grupo.

Las pequeñas diferencias mantuvieron la primera fila sin definir antes de los últimos intentos. Los pilotos volvieron a boxes para cambiar neumáticos y realizar una última vuelta.

La última vuelta le da la pole a Norris.

Norris mejoró en su último intento y superó a Hamilton. Esa vuelta convirtió el buen ritmo de McLaren en la última sesión de entrenamientos libres en la pole position.

Hamilton no pudo recuperar el primer puesto durante su última vuelta. Inicialmente se aseguró el segundo lugar, a tan solo doce milésimas de Norris.

Leclerc se clasificó tercero con el segundo Ferrari. Antonelli terminó cuarto y lideró la pareja de Mercedes.

Piastri se clasificó quinto, cuatro posiciones por detrás de su compañero de equipo en McLaren. Verstappen se clasificó sexto tras hacer un trompo en su último intento.

Russell terminó séptimo tras detenerse cerca de la primera curva. Estos incidentes provocaron dos banderas amarillas al final de la carrera.

Norris completó su vuelta más rápida antes de que ninguna de las advertencias afectara su intento. Hadjar terminó octavo con Red Bull.

Lindblad terminó noveno con Racing Bulls. Hulkenberg completó el top ten con Audi.

Hamilton pasa del segundo al quinto puesto en la parrilla.

Norris consiguió la primera pole position de McLaren en un Gran Premio en la temporada 2026. Su resultado se produjo tras marcar el mejor tiempo en la última sesión de entrenamientos libres del sábado.

Hamilton se enfrentó a una investigación tras bloquear a Piastri cerca de la primera curva. El Ferrari circulaba lentamente por la trazada ideal tras una vuelta rápida.

Piastri estaba comenzando otra vuelta cronometrada cuando tuvo que abandonar la pista. El piloto de McLaren entonces abandonó ese intento y se mantuvo en la quinta posición.

Tras la clasificación, los oficiales revisaron los vídeos, la telemetría y los mensajes de radio. Le restaron tres posiciones a Hamilton por bloquear innecesariamente.

La penalización hizo que Hamilton pasara del segundo al quinto puesto en la parrilla de salida. Leclerc avanzó una posición y saldrá junto a Norris.

Antonelli ascendió al tercer puesto, mientras que Piastri obtuvo el cuarto. Norris mantuvo la pole position, ya que la decisión no afectó su resultado en la clasificación.

McLaren, Ferrari y Mercedes ocupan ahora las tres primeras posiciones de la parrilla. La parrilla revisada separa a Hamilton de Norris antes de la primera curva.