Fernando Alonso s-a clasat pe locul 22 pe grila oficială provizorie pentru Marele Premiu al Belgiei. Pilotul Aston Martin s-a calificat pe locul 21 cu un timp de 1m50.002s. Poziția sa de start a fost apoi stabilită prin procesul de penalizare. Cel mai recent document a fost publicat de comisari sâmbătă seara, după calificări.
Aston Martin a montat un nou sistem de stocare a energiei, un sistem electronic de control și o componentă auxiliară înainte de antrenamentele finale. Modificările au depășit limita permisă de Alonso pentru sezon și au dus la o penalizare la ieșirea din grilă. Lance Stroll, Lando Norris și Isack Hadjar au inclus și penalizări la unitățile de putere în ordinea publicată.
Sesiunea de calificări a lui Alonso s-a încheiat în Q1. Turul său de 1m50.002 l-a plasat pe locul 21 în clasamentul brut. Stroll a înregistrat un timp de 1m50.177s și a terminat pe locul 22. Niciun Aston Martin nu a ajuns în a doua parte a calificărilor.
Kimi Antonelli a ocupat pole position-ul cu un timp de 1m44.361s. Max Verstappen a fost al doilea, în timp ce Norris a stabilit al treilea cel mai rapid timp. George Russell și Charles Leclerc au completat primele cinci poziții în clasamentul calificărilor.
Decalajul dintre Alonso și pole position a fost de 5.641 secunde. Diferența mare a reflectat weekendul dificil al lui Aston Martin înainte de luarea în considerare a penalizărilor. De asemenea, a însemnat că Alonso nu a pierdut un loc competitiv la mijlocul terenului atunci când au fost aplicate reducerile de la grila de start.
Patru piloți au primit coborâri separate pe grilă
Norris a primit o penalizare de zece poziții pentru depășirea alocării permise de unități de putere. Hadjar a primit o scădere cumulată mai mare. Stroll și Alonso au depășit, de asemenea, limitele după ce echipele lor au introdus mai multe elemente noi.
Penalizările mai mari de 15 locuri pe grilă de start mută un pilot în spate, conform regulamentului sportiv. Atunci când mai mulți piloți primesc acest tratament, documentul oficial le stabilește ordinea. Prin urmare, lista brută de calificări nu constituie, în sine, grila de start.
Grila provizorie l-a plasat pe Norris pe locul 13, după o cădere de zece locuri. Stroll era clasat pe locul 20, Hadjar pe locul 21, iar Alonso pe locul 22. Aceste poziții reprezintă cea mai recentă ordine oficială disponibilă sâmbătă seara.
Alonso a primit trei componente noi
Schimbarea tehnică a acoperit trei componente denumite. Aston Martin a instalat un nou rezervor de energie, noi componente electronice de control și o nouă componentă auxiliară. Fiecare element se afla în afara alocării permise pentru sezonul respectiv de către Alonso.
Decizia îi oferă lui Alonso componente noi pentru evenimentele rămase. De asemenea, a concentrat costul sportiv într-un weekend în care Aston Martin se afla deja în spatele clasamentului calificărilor. Echipa nu a ascuns acest cost înainte de sesiunea cronometrată.
Utilizarea componentelor de către Stroll a plasat al doilea Aston Martin în aceeași grupă de penalizări. Prin urmare, ambele mașini apar aproape de sfârșitul ordinii provizorii. Pozițiile lor provin din înregistrări tehnice separate și decizii separate ale comisarilor.
Antonelli rămâne pe primul loc, iar Verstappen pe locul doi. Russell trece de pe locul patru în calificări pe locul trei pe grila provizorie. Leclerc și Lewis Hamilton urmează pe locurile patru și cinci. Oscar Piastri este clasat pe locul șase.
În fruntea aceleiași grile de start, Kimi Antonelli pornește de pe pole position după aplicarea penalizărilor.
Arvid Lindblad, Gabriel Bortoleto și Liam Lawson ocupă pozițiile de la șapte la nouă. Pierre Gasly completează primul zece. Norris apare la trei locuri în spatele lui Gasly, în ciuda faptului că a stabilit al treilea cel mai rapid tur în calificări.
Carlos Sainz, Oliver Bearman, Alexander Albon și Esteban Ocon avansează și ei în raport cu Norris. Valtteri Bottas și Sergio Perez sunt clasați pe locurile 18 și 19. Stroll, Hadjar și Alonso completează clasamentul cu 22 de mașini.
Documentul rămâne provizoriu sâmbătă
Comisarii au etichetat documentul de sâmbătă drept grila de start provizorie. Această formulare este importantă. O grilă de start finală este emisă în mod normal mai aproape de cursă, după orice modificări tehnice sau sportive ulterioare.
Rezultatul confirmat al lui Alonso în calificări rămâne locul 21. Poziția sa actuală de start este locul 22 în cel mai recent document oficial al grilei de start. O înscriere este în clasamentul calificărilor; cealaltă este grila provizorie după penalizări.
Cursa începe de la ordinea de pe grilă, nu de la cronometrarea de la antrenamente sau calificări. Pentru Alonso, recordul oficial disponibil sâmbătă seara este clar: locul 21 în calificări și locul 22 pe grila provizorie după penalizări.
Documentul de sâmbătă îl plasează pe Alonso în spatele lui Hadjar
Grila provizorie conține 22 de piloți. Hadjar ocupă locul 21, iar Alonso este pe locul 22. Lance Stroll apare pe locul 20, imediat înaintea ambelor mașini din grupul de pe ultimul rând.
Timpul lui Alonso în calificări a fost de 1m50.002s. El a fost clasat pe locul 21 în calificări deoarece Hadjar nu a stabilit un timp în Q3. Ordinul de penalizare ulterior l-a mutat pe Alonso cu o poziție mai jos.
Aston Martin a introdus un nou sistem de stocare a energiei, un sistem electronic de control și o componentă auxiliară. Modificările acumulate au produs coborârea de la grila de start descrisă înainte de calificări. Penalizarea a rămas în documentul grilei de start de sâmbătă.
Pe prima pagină a aceluiași document sunt enumerați Antonelli, Verstappen și Russell. Norris este al 13-lea după propria penalizare de zece locuri. Penalizările componentelor creează o ordine diferită de pe grilă față de clasamentul din calificări.
Notificarea de sâmbătă de la ora 20:10 îl plasează pe Alonso pe locul 22, direct în spatele lui Hadjar. Stroll ocupă locul 20, în timp ce penalizările aplicate pe componente îl mută pe Norris pe locul 13 și mențin clasamentele în calificări și pe cele de pe grilă separate.
Fara comentarii