อลอนโซ่ได้อันดับที่ 22 ในตารางออกสตาร์ทชั่วคราวของการแข่งขันกรังด์ปรีซ์เบลเยียม

เฟอร์นันโด อลองโซ ได้รับตำแหน่งออกสตาร์ทที่ 22 ในตารางคะแนนอย่างเป็นทางการสำหรับการแข่งขันกรังด์ปรีซ์เบลเยียม นักขับจากแอสตันมาร์ตินทำเวลาในรอบคัดเลือกได้เป็นอันดับที่ 21 ด้วยเวลา 1 นาที 50.002 วินาที จากนั้นตำแหน่งออกสตาร์ทของเขาถูกกำหนดผ่านกระบวนการลงโทษ เอกสารล่าสุดได้รับการเผยแพร่โดยกรรมการในเย็นวันเสาร์หลังจากรอบคัดเลือก

แอสตัน มาร์ติน ได้ติดตั้งชุดเก็บพลังงาน ระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ และส่วนประกอบเสริมใหม่ก่อนการฝึกซ้อมรอบสุดท้าย การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวเกินกว่าโควต้าที่อลอนโซ่กำหนดไว้สำหรับฤดูกาลนี้ และส่งผลให้เขาถูกลงโทษให้ไปอยู่ท้ายแถว นอกจากนี้ แลนซ์ สโตรล แลนโด นอร์ริส และอิซัค ฮัดจาร์ ก็ถูกลงโทษจากการเปลี่ยนชุดกำลังเครื่องยนต์เช่นกัน และผลการแข่งขันก็ถูกประกาศออกมาด้วย

รอบคัดเลือกของอลอนโซ่จบลงในรอบ Q1 ด้วยเวลา 1 นาที 50.002 วินาที ทำให้เขาอยู่อันดับที่ 21 ในการจัดอันดับแบบดิบ ส่วนสโตรลทำเวลาได้ 1 นาที 50.177 วินาที และจบอันดับที่ 22 รถแอสตันมาร์ตินทั้งสองคันไม่ผ่านเข้ารอบสองของการคัดเลือก

คิมิ อันโตเนลลี คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นด้วยเวลา 1 นาที 44.361 วินาที แม็กซ์ เวอร์สแตปเปน ตามมาเป็นอันดับสอง ขณะที่นอร์ริสทำเวลาได้เร็วเป็นอันดับสาม จอร์จ รัสเซลล์ และชาร์ลส์ เลอแคลร์ อยู่ในห้าอันดับแรกของการจัดอันดับรอบคัดเลือก

ช่องว่างระหว่างอลอนโซ่กับตำแหน่งโพลอยู่ที่ 5.641 วินาที ความแตกต่างที่มากนี้สะท้อนให้เห็นถึงสุดสัปดาห์ที่ยากลำบากของแอสตัน มาร์ติน ก่อนที่จะมีการพิจารณาบทลงโทษ นอกจากนี้ยังหมายความว่าอลอนโซ่ไม่ได้เสียตำแหน่งในกลุ่มกลางที่สามารถแข่งขันได้เมื่อมีการนำกฎการดรอปกริดสตาร์ทมาใช้

นักขับทั้งสี่คนถูกตัดออกจากตำแหน่งออกสตาร์ทแยกกัน

นอร์ริสถูกลงโทษปรับ 10 อันดับเนื่องจากใช้กำลังเครื่องยนต์เกินกำหนด ฮัดจาร์ถูกลงโทษปรับมากกว่านั้น สโตรลและอลอนโซก็ใช้กำลังเครื่องยนต์เกินกำหนดเช่นกันหลังจากทีมของพวกเขาได้นำองค์ประกอบใหม่หลายอย่างมาใช้

ตามกฎกติกาการแข่งขัน การลงโทษที่มากกว่า 15 ตำแหน่งบนกริดสตาร์ทจะทำให้ผู้ขับขี่ต้องไปอยู่ท้ายสุด เมื่อมีผู้ขับขี่หลายคนได้รับโทษดังกล่าว เอกสารอย่างเป็นทางการจะเป็นตัวกำหนดลำดับของพวกเขา ดังนั้น รายชื่อผู้เข้ารอบคัดเลือกเพียงอย่างเดียวจึงไม่ใช่กริดสตาร์ทในการแข่งขัน

ตารางการแข่งขันเบื้องต้นจัดให้ Norris อยู่ในอันดับที่ 13 หลังจากอันดับของเขาถูกลดลง 10 อันดับ Stroll อยู่ในอันดับที่ 20, Hadjar อันดับที่ 21 และ Alonso อันดับที่ 22 ตำแหน่งเหล่านี้เป็นอันดับอย่างเป็นทางการล่าสุดที่มีอยู่เมื่อเย็นวันเสาร์

อลอนโซ่ได้รับชิ้นส่วนใหม่ 3 ชิ้น

การเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคครอบคลุมสามส่วนสำคัญ ได้แก่ ถังเก็บพลังงานใหม่ อุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ใหม่ และส่วนประกอบเสริมใหม่ ซึ่งแต่ละรายการอยู่นอกเหนือโควต้าที่อลอนโซ่ได้รับอนุญาตให้ใช้งานได้ตลอดฤดูกาล

การตัดสินใจครั้งนี้ทำให้ Alonso ได้ชิ้นส่วนใหม่สำหรับรายการแข่งขันที่เหลืออยู่ นอกจากนี้ยังทำให้ค่าใช้จ่ายด้านกีฬาไปกระจุกตัวอยู่ในช่วงสุดสัปดาห์ที่ Aston Martin อยู่ในอันดับท้ายสุดของการจัดอันดับรอบคัดเลือกอยู่แล้ว ทีมงานไม่ได้ปกปิดค่าใช้จ่ายนั้นก่อนการแข่งขันรอบจับเวลา

การใช้ชิ้นส่วนของ Stroll ทำให้รถ Aston Martin คันที่สองอยู่ในกลุ่มโทษเดียวกัน ดังนั้นรถทั้งสองคันจึงปรากฏอยู่ท้ายๆ ของลำดับเบื้องต้น ตำแหน่งของพวกเขานั้นมาจากบันทึกทางเทคนิคที่แยกจากกันและการตัดสินของกรรมการที่แยกจากกัน

อันโตเนลลียังคงอยู่อันดับหนึ่ง และเวอร์สแตปเปนยังคงอยู่อันดับสอง รัสเซลล์ขยับจากอันดับสี่ในการรอบคัดเลือกมาอยู่อันดับสามในตารางคะแนนชั่วคราว เล็กเลอร์กและลูอิส แฮมิลตันตามมาในอันดับสี่และห้า ออสการ์ ปิอาสตรีอยู่ในอันดับที่หก

ที่ด้านหน้าสุดของกริดเดียวกันคิมิ อันโตเนลลี ออกสตาร์ทจากตำแหน่งโพลโพซิชั่น หลังจากมีการลงโทษปรับเวลา

อาร์วิด ลินด์แบลด, กาเบรียล บอร์โตเลโต และเลียม ลอว์สัน ครองตำแหน่งที่เจ็ดถึงเก้า ปิแอร์ กาสลี อยู่ในอันดับที่สิบ นอร์ริสอยู่ตามหลังกาสลีสามตำแหน่ง แม้ว่าจะทำเวลาควาลิฟายได้เร็วเป็นอันดับสามก็ตาม

คาร์ลอส ไซนซ์, โอลิเวอร์ แบร์แมน, อเล็กซานเดอร์ อัลบอน และเอสเตบัน โอคอน ก็ขยับอันดับขึ้นมาเมื่อเทียบกับนอร์ริส วัลเทรี บอตทาส และเซอร์จิโอ เปเรซ อยู่ในอันดับที่ 18 และ 19 ตามลำดับ สโตรล, ฮัดจาร์ และอลอนโซ่ อยู่ในอันดับที่ 6-7 ของรถทั้งหมด 22 คัน

เอกสารดังกล่าวยังคงเป็นเอกสารชั่วคราวในวันเสาร์

เจ้าหน้าที่ควบคุมการแข่งขันระบุเอกสารในวันเสาร์ว่าเป็นตารางการออกสตาร์ทชั่วคราว ถ้อยคำดังกล่าวมีความสำคัญ โดยปกติแล้วตารางการออกสตาร์ทฉบับสุดท้ายจะประกาศใกล้กับวันแข่งขันจริง หลังจากมีการเปลี่ยนแปลงทางเทคนิคหรือด้านกีฬาใดๆ ในภายหลัง

ผลการควาลิฟายที่ได้รับการยืนยันของอลอนโซ่ยังคงอยู่ที่อันดับ 21 ส่วนตำแหน่งออกสตาร์ทปัจจุบันของเขาคืออันดับ 22 ในเอกสารกริดอย่างเป็นทางการล่าสุด โดยข้อมูลหนึ่งคือผลการแข่งขันควาลิฟาย อีกข้อมูลหนึ่งคือกริดชั่วคราวหลังจากหักโทษแล้ว

การแข่งขันเริ่มต้นจากลำดับบนกริดสตาร์ท ไม่ใช่จากหน้าจอจับเวลาในการฝึกซ้อมหรือรอบคัดเลือก สำหรับอลอนโซ่ สถิติอย่างเป็นทางการที่มีในเย็นวันเสาร์นั้นชัดเจน คือ อันดับที่ 21 ในรอบคัดเลือก และอันดับที่ 22 บนกริดสตาร์ทชั่วคราวหลังจากถูกลงโทษ

เอกสารที่เผยแพร่เมื่อวันเสาร์ระบุว่าอลอนโซ่มีคะแนนตามหลังฮัดจาร์

ตารางออกสตาร์ทเบื้องต้นระบุรายชื่อนักแข่ง 22 คน โดยฮัดจาร์อยู่ในอันดับที่ 21 และอลอนโซอยู่ในอันดับที่ 22 ส่วนแลนซ์ สโตรลอยู่ในอันดับที่ 20 นำหน้าทั้งสองคันในกลุ่มแถวสุดท้ายทันที

เวลาในการควาลิฟายของอลอนโซ่คือ 1 นาที 50.002 วินาที เขาได้อันดับที่ 21 ในรอบคัดเลือกเนื่องจากฮัดจาร์ไม่ได้ทำเวลาในรอบ Q3 คำสั่งลงโทษในภายหลังทำให้อลอนโซ่ตกอันดับลงหนึ่งตำแหน่ง

แอสตัน มาร์ติน ได้เปิดตัวระบบเก็บพลังงานใหม่ อุปกรณ์ควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ และส่วนประกอบเสริมอื่นๆ การเปลี่ยนแปลงที่เกิดขึ้นทั้งหมดส่งผลให้ถูกปรับลดอันดับสตาร์ทตามที่ได้อธิบายไว้ก่อนรอบคัดเลือก และบทลงโทษดังกล่าวก็ยังคงอยู่ในเอกสารตารางสตาร์ทวันเสาร์

ด้านหน้าของเอกสารฉบับเดียวกันนั้นระบุชื่ออันโตเนลลี เวอร์สแตปเปน และรัสเซลล์ ส่วนนอร์ริสอยู่อันดับที่ 13 หลังจากถูกลงโทษปรับ 10 อันดับ การลงโทษปรับตามส่วนประกอบต่างๆ ทำให้ลำดับการออกสตาร์ทแตกต่างจากการจัดอันดับในรอบคัดเลือก

ผลการแข่งขันในวันเสาร์ เวลา 20:10 น. ทำให้ Alonso อยู่ในอันดับที่ 22 ตามหลัง Hadjar ทันที ส่วน Stroll อยู่ในอันดับที่ 20 ขณะที่บทลงโทษจากส่วนประกอบต่างๆ ทำให้ Norris ตกไปอยู่อันดับที่ 13 และทำให้การจัดอันดับจากการรอบคัดเลือกและการออกสตาร์ทยังคงแยกจากกัน