Fernando Alonso zajął 22. miejsce na oficjalnej tymczasowej liście startowej do Grand Prix Belgii. Kierowca Astona Martina zakwalifikował się na 21. miejscu z czasem okrążenia 1:50.002 sekundy. Jego pozycja startowa została ustalona w drodze procedury karnej. Najnowszy dokument został opublikowany przez sędziów w sobotę wieczorem po kwalifikacjach.
Aston Martin zamontował nowy magazyn energii, elektronikę sterującą i komponent pomocniczy przed ostatnim treningiem. Zmiany przekroczyły limit sezonowy Alonso i skutkowały karą przesunięcia na koniec stawki. Lance Stroll, Lando Norris i Isack Hadjar również otrzymali kary za wadliwe jednostki napędowe w opublikowanej kolejności.
Kwalifikacje Alonso zakończyły się w Q1. Jego okrążenie w czasie 1 min 50.002 s dało mu 21. miejsce w klasyfikacji generalnej. Stroll uzyskał czas 1 min 50.177 s i zajął 22. miejsce. Żaden z Aston Martinów nie dotarł do drugiej części kwalifikacji.
Kimi Antonelli wywalczył pole position z czasem okrążenia 1:44.361 sekundy. Max Verstappen był drugi, a Norris uzyskał trzeci najszybszy czas. George Russell i Charles Leclerc zajęli pierwsze pięć miejsc w klasyfikacji kwalifikacyjnej.
Różnica między Alonso a pole position wyniosła 5.641 sekundy. Tak duża różnica odzwierciedlała trudny weekend Aston Martina przed rozpatrzeniem kar. Oznaczała również, że Alonso nie stracił konkurencyjnej pozycji w środku stawki po obniżeniu linii startowej.
Czterech kierowców otrzymało oddzielne miejsca na starcie
Norris otrzymał karę cofnięcia o dziesięć miejsc za przekroczenie dozwolonego limitu jednostek napędowych. Hadjar otrzymał większy spadek. Stroll i Alonso również przekroczyli limity po tym, jak ich zespoły wprowadziły kilka nowych elementów.
Kary przekraczające 15 miejsc na starcie powodują przesunięcie kierowcy na koniec stawki zgodnie z regulaminem sportowym. Jeśli kilku kierowców zostanie tak potraktowanych, ich kolejność ustala oficjalny dokument. Sama lista kwalifikacyjna nie stanowi zatem pola startowego wyścigu.
Norris, po spadku o dziesięć pozycji, według wstępnej klasyfikacji znalazł się na 13. miejscu. Stroll był sklasyfikowany na 20. miejscu, Hadjar na 21., a Alonso na 22. miejscu. Te pozycje to najnowsza oficjalna kolejność dostępna w sobotni wieczór.
Alonso otrzymał trzy nowe komponenty
Zmiana techniczna objęła trzy wymienione części. Aston Martin zainstalował nowy magazyn energii, nową elektronikę sterującą i nowy komponent pomocniczy. Każdy z tych elementów wykraczał poza dozwolony limit sezonowy Alonso.
Decyzja ta daje Alonso nowe komponenty na pozostałe wyścigi. Pozwoliła również na skoncentrowanie kosztów sportowych na weekend, w którym Aston Martin był już na końcu klasyfikacji kwalifikacyjnej. Zespół nie ukrywał tych kosztów przed sesją pomiaru czasu.
Użycie podzespołów przez Strolla umieściło drugiego Astona Martina w tej samej grupie kar. Oba samochody znajdują się zatem na końcu klasyfikacji generalnej. Ich pozycje wynikały z odrębnych zapisów technicznych i odrębnych decyzji sędziów.
Antonelli utrzymuje się na pierwszym miejscu, a Verstappen na drugim. Russell awansuje z czwartego miejsca w kwalifikacjach na trzecie w klasyfikacji generalnej. Leclerc i Lewis Hamilton plasują się na czwartym i piątym miejscu. Oscar Piastri plasuje się na szóstym miejscu.
Na czele tej samej stawki znalazł się Kimi Antonelli, startujący z pole position po nałożeniu kar.
Arvid Lindblad, Gabriel Bortoleto i Liam Lawson zajmują pozycje od siódmej do dziewiątej. Pierre Gasly skompletował pierwszą dziesiątkę. Norris plasuje się trzy miejsca za Gaslym, mimo że uzyskał trzeci najszybszy czas okrążenia kwalifikacyjnego.
Carlos Sainz, Oliver Bearman, Alexander Albon i Esteban Ocon również awansują w porównaniu z Norrisem. Valtteri Bottas i Sergio Perez plasują się na 18. i 19. miejscu. Stroll, Hadjar i Alonso uzupełniają skład 22 samochodów.
Dokument pozostaje tymczasowy do soboty
Sędziowie określili sobotni dokument jako tymczasową listę startową. To sformułowanie jest istotne. Ostateczna lista startowa jest zazwyczaj publikowana bliżej wyścigu, po wszelkich późniejszych zmianach technicznych lub sportowych.
Potwierdzony wynik kwalifikacji Alonso nadal plasuje się na 21. miejscu. Jego obecna pozycja startowa to 22. miejsce w najnowszym oficjalnym systemie klasyfikacji. Jeden wpis to klasyfikacja kwalifikacyjna, drugi to prowizoryczna pozycja startowa po karach.
Wyścig rozpoczyna się od kolejności startowej, a nie od ekranu pomiaru czasu z treningów czy kwalifikacji. Dla Alonso oficjalny rekord z sobotniego wieczoru jest jednoznaczny: 21. miejsce w kwalifikacjach i 22. na tymczasowym starcie po karach.
W sobotnim dokumencie Alonso plasuje się za Hadjarem
Tymczasowa lista startowa liczy 22 kierowców. Hadjar zajmuje 21. miejsce, a Alonso 22. Lance Stroll plasuje się na 20. miejscu, tuż przed oboma samochodami w ostatniej grupie.
Czas kwalifikacyjny Alonso wyniósł 1 min 50.002 s. Został sklasyfikowany na 21. miejscu w kwalifikacjach, ponieważ Hadjar nie uzyskał czasu w Q3. Późniejsza kara przesunęła Alonso o jedną pozycję w dół.
Aston Martin wprowadził nowy magazyn energii, elektronikę sterującą i komponent pomocniczy. Wprowadzone zmiany spowodowały spadek na starcie, opisany przed kwalifikacjami. Kara została naliczona w sobotnim raporcie startowym.
Na pierwszej stronie tego samego dokumentu wymienieni są Antonelli, Verstappen i Russell. Norris jest 13. po karze dziesięciu miejsc. Kary składowe powodują zmianę kolejności startowej w porównaniu z klasyfikacją kwalifikacyjną.
Według komunikatu z soboty o 20:10 Alonso plasuje się na 22. miejscu, tuż za Hadjarem. Stroll zajmuje 20. miejsce, a kary składowe przesuwają Norrisa na 13. miejsce, co powoduje rozdzielenie klasyfikacji kwalifikacyjnej i startowej.
Bez komentarza