Фернандо Алонсо посів 22-ге місце на офіційній попередній решітці Гран-прі Бельгії. Пілот Aston Martin кваліфікувався 21-м з часом кола 1 хв 50.002 с. Його стартова позиція була визначена шляхом процедури штрафів. Останній документ був опублікований стюардами в суботу ввечері після кваліфікації.
Перед останнім тренуванням Aston Martin встановив новий накопичувач енергії, електроніку керування та допоміжний компонент. Зміни перевищили сезонний ліміт Алонсо та призвели до штрафу за неявку в стартову решітку. Ленс Стролл, Ландо Норріс та Ісак Хаджар також отримали штрафи за силові агрегати, що були опубліковані в порядку польоту.
Кваліфікаційна сесія Алонсо завершилася в першій чвертьфіналі. Його коло з часом 1 хв 50.002 с поставило його на 21-е місце в загальному заліку. Стролл показав час 1 хв 50.177 с і фінішував 22-м. Жоден з Aston Martin не дійшов до другої частини кваліфікації.
Кімі Антонеллі здобув поул-позицію з часом 1 хв 44.361 с. Макс Ферстаппен фінішував другим, а Норріс встановив третій найшвидший час. Джордж Рассел та Шарль Леклер завершили перші п'ять позицій у кваліфікації.
Розрив між Алонсо та поулом становив 5.641 секунди. Ця значна різниця відображала складний вікенд Aston Martin до того, як було враховано штрафні санкції. Це також означало, що Алонсо не втратив конкурентоспроможного місця в центрі поля, коли були застосовані обмеження стартової решітки.
Чотири пілоти отримали окремі вилучення з стартової решітки.
Норріс отримав штраф у десять позицій за перевищення дозволеного розподілу силових агрегатів. Хаджар отримав більше сумарне падіння. Стролл та Алонсо також перевищили ліміти після того, як їхні команди запровадили кілька нових елементів.
Штрафи, що перевищують 15 позицій на стартовій решітці, переміщують гонщика назад згідно зі спортивними правилами. Коли кілька гонщиків отримують таке порушення, їхній порядок визначається офіційним документом. Тому сам по собі необроблений кваліфікаційний список не є стартовою решіткою гонки.
Згідно з попередньою сіткою, Норріс посів 13-е місце після того, як опустився на десять позицій. Стролл був 20-м, Хаджар 21-м, а Алонсо 22-м. Ці позиції є останньою офіційною таблицею, доступною станом на суботу ввечері.
Алонсо отримав три нові компоненти
Технічні зміни охопили три названі частини. Aston Martin встановив новий накопичувач енергії, нову електроніку керування та новий допоміжний компонент. Кожен елемент виходив за межі дозволеного Алонсо сезонного розподілу.
Це рішення дає Алонсо свіжі компоненти для решти змагань. Також витрати на спортивні змагання були зосереджені на вікенді, коли Aston Martin вже був на кінці кваліфікаційного заліку. Команда не приховувала цих витрат перед сесією з хронометражем.
Використання компонентів Строллом помістило другий Aston Martin в ту саму штрафну групу. Таким чином, обидва автомобілі знаходяться ближче до кінця попереднього порядку. Їхні позиції були визначені на основі окремих технічних записів та окремих рішень стюардів.
Антонеллі залишається першим, а Ферстаппен — другим. Рассел піднявся з четвертого місця в кваліфікації на третє на попередній стартовій решітці. Леклер і Льюїс Хемілтон йдуть далі по четвертому та п'ятому місцях. Оскар Піастрі посідає шосте місце.
На передній лінії тієї ж стартової решітки Кімі Антонеллі стартує з поула після застосування штрафних санкцій.
Арвід Ліндблад, Габріель Бортолето та Ліам Лоусон посідають позиції з сьомої по дев'яту. П'єр Гаслі завершує першу десятку. Норріс, незважаючи на третє найшвидше коло кваліфікації, відстає від Гаслі на три позиції.
Карлос Сайнс, Олівер Бірман, Александер Албон та Естебан Окон також просунулися вперед відносно Норріса. Валттері Боттас та Серхіо Перес посідають 18-е та 19-е місця. Стролл, Хаджар та Алонсо завершують порядок із 22 автомобілів.
Документ залишається тимчасовим у суботу
Стюарди назвали суботній документ попередньою стартовою решіткою. Це формулювання важливе. Остаточна решітка зазвичай публікується ближче до гонки після будь-яких пізніших технічних чи спортивних змін.
Підтверджений кваліфікаційний результат Алонсо залишається 21-м. Його поточна стартова позиція — 22-га в останньому офіційному документі стартової решітки. Один запис — це кваліфікаційний залік, інший — попередній результат після штрафних ударів.
Гонка починається з порядку стартової решітки, а не з екрану хронометражу тренувань чи кваліфікації. Для Алонсо офіційний рекорд на суботу ввечері чіткий: 21-ше місце в кваліфікації та 22-ге на попередній решітці після штрафних санкцій.
У суботньому документі Алонсо ставить позаду Хаджара
У попередній стартовій решітці зазначено 22 пілоти. Хаджар посідає 21-е місце, а Алонсо – 22-е. Ленс Стролл походить на 20-му місці, одразу попереду обох машин останньої групи.
Кваліфікаційний час Алонсо склав 1 хвилину 50.002 секунди. Він посів 21-е місце в кваліфікації, оскільки Хаджар не показав результат у третій кваліфікації. Пізніше наказане покарання опустило Алонсо на одну позицію нижче.
Aston Martin представив новий накопичувач енергії, електроніку керування та допоміжний компонент. Накопичені зміни призвели до зниження стартової решітки, описаного перед кваліфікацією. Покарання залишилося в документації про стартову решітку в суботу.
На передній стороні того ж документа перелічені Антонеллі, Ферстаппен і Рассел. Норріс посідає 13-е місце після власного штрафу в десять позицій. Компонентні штрафи створюють порядок стартової решітки, відмінний від кваліфікаційного заліку.
Згідно з повідомленням о 20:10 у суботу, Алонсо посідає 22-ге місце, одразу за Хаджаром. Стролл посідає 20-те, а застосовані штрафні санкції переміщують Норріса на 13-те, залишаючи кваліфікацію та стартову решітку окремо.
Без коментарів