Фернандо Алонсо е класиран на 22-ро място в официалната временна решетка за Гран При на Белгия. Пилотът на Aston Martin се класира на 21-во място с обиколка от 1:50.002 секунди. Стартовата му позиция беше определена чрез процеса на наказание. Последният документ беше публикуван от стюардите в събота вечер след квалификацията.
Преди последната тренировка Aston Martin монтираха нов енергиен акумулатор, управляваща електроника и спомагателни компоненти. Промените надхвърлиха сезонния лимит на Алонсо и доведоха до наказание „излизане извън стартовата решетка“. Ланс Строл, Ландо Норис и Айзък Хаджар също взеха наказания за силовия агрегат в публикуваното подреждане.
Квалификационната сесия на Алонсо приключи в първата квалификация. Неговата обиколка от 1:50.002 сек. го класира на 21-во място в чистото класиране. Строл записа 1:50.177 сек. и завърши 22-ри. Нито един от Aston Martin не достигна втората част от квалификацията.
Кими Антонели грабна полпозишън с обиколка от 1:44.361 сек. Макс Верстапен беше втори, а Норис постигна третото най-бързо време. Джордж Ръсел и Шарл Льоклер завършиха първите пет позиции в квалификационното класиране.
Разликата между Алонсо и полпозишън беше 5.641 секунди. Голямата разлика отразяваше трудния уикенд на Aston Martin преди да бъдат взети предвид наказанията. Това означаваше също, че Алонсо не загуби конкурентно място в халфовата линия, когато бяха приложени пропуски в стартовата решетка.
Четирима пилоти получиха отделни отпадания от стартовата решетка
Норис получи наказание от десет позиции за превишаване на разрешения си брой двигатели. Хаджар получи по-голям натрупан спад. Строл и Алонсо също надхвърлиха ограниченията, след като отборите им въведоха няколко нови елемента.
Наказания, по-големи от 15 позиции на стартовата решетка, преместват пилота на по-назад съгласно спортните разпоредби. Когато няколко пилоти получат такова наказание, официалният документ определя техния ред. Следователно, само суровата квалификационна листа не е стартовата решетка на състезанието.
Предварителната стартова решетка постави Норис на 13-то място след изпадането му с десет позиции. Строл беше посочен на 20-то място, Хаджар на 21-во, а Алонсо на 22-ро. Това е последната официална подредба, налична в събота вечер.
Алонсо получи три нови компонента
Техническата промяна обхващаше три посочени части. Aston Martin инсталираха нов енергиен акумулатор, нова управляваща електроника и нов спомагателен компонент. Всеки елемент беше извън разрешеното от Алонсо разпределение за сезона.
Решението дава на Алонсо свежи компоненти за оставащите събития. Освен това, разходите за спортни събития бяха концентрирани в уикенд, когато Aston Martin вече бяха на последно място в квалификационното класиране. Отборът не скри тези разходи преди сесията с времеизмерване.
Използването на компонентите от Строл постави втория Aston Martin в същата наказателна група. Следователно и двата автомобила се появяват близо до края на предварителното класиране. Позициите им са получени от отделни технически протоколи и отделни решения на стюардите.
Антонели остава първи, а Верстапен – втори. Ръсел се изкачва от четвърто място в квалификациите на трето на временната решетка. Льоклер и Люис Хамилтън го следват на четвърто и пето място. Оскар Пиастри е шести.
Начело на същата решетка, Кими Антонели стартира от полпозишън след наложените наказания.
Арвид Линдблад, Габриел Бортолето и Лиъм Лоусън заемат позиции от седем до девета. Пиер Гасли завършва първата десетка. Норис се появява на три места зад Гасли, въпреки че записа третата най-бърза квалификационна обиколка.
Карлос Сайнс, Оливър Беърман, Александър Албон и Естебан Окон също се придвижват напред спрямо Норис. Валтери Ботас и Серхио Перес са посочени на 18-то и 19-то място. Строл, Хаджар и Алонсо допълват реда от 22 болида.
Документът остава предварителен в събота
Стюардите определиха съботния документ като предварителна стартова решетка. Тази формулировка е важна. Окончателната решетка обикновено се издава по-близо до състезанието, след евентуални по-късни технически или спортни промени.
Потвърденият квалификационен резултат на Алонсо остава 21-ви. Настоящата му стартова позиция е 22-ра в последния официален документ за стартовата решетка. Едното попадане е квалификационното класиране; другото е временната стартова решетка след наказания.
Състезанието започва от реда на стартовата решетка, а не от екрана за време на тренировките или квалификациите. За Алонсо, наличният официален рекорд в събота вечер е ясен: 21-во място в квалификацията и 22-ро на временната решетка след нарушения.
Съботният документ поставя Алонсо зад Хаджар
Предварителната стартова решетка включва 22 пилоти. Хаджар заема 21-во място, а Алонсо е 22-ри. Ланс Строл е 20-ти, непосредствено пред двата автомобила в последната група.
Квалификационното време на Алонсо беше 1:50.002 сек. Той беше класиран на 21-во място в квалификацията, защото Хаджар не постигна време в Q3. По-късното наказание премести Алонсо с едно място по-надолу.
Aston Martin представи нов енергиен акумулатор, управляваща електроника и спомагателни компоненти. Натрупаните промени доведоха до описаното отпадане на стартовата решетка преди квалификациите. Наказанието остана в документа за стартовата решетка в събота.
На предната страна на същия документ са изброени Антонели, Верстапен и Ръсел. Норис е 13-ти след собственото си наказание от десет места. Компонентните наказания създават различен ред на стартовата решетка от квалификационното класиране.
Събота, 20:10 ч., поставя Алонсо на 22-ро място, точно зад Хаджар. Строл е на 20-то място, докато наложените наказания преместват Норис на 13-то място и запазват квалификациите и класирането на стартовата решетка разделени.
Без коментари