Fernando Alonso har placerats som 22:a på den officiella provisoriska startlinjen inför Belgiens Grand Prix. Aston Martin-föraren kvalificerade sig som 21:a med ett varv på 1m50.002s. Hans startposition fastställdes sedan genom straffprocessen. Det senaste dokumentet publicerades av tävlingsledningen på lördagskvällen efter kvalet.
Aston Martin monterade ett nytt energilager, styrelektronik och hjälpkomponenter före sista träningen. Ändringarna översteg Alonsos säsongstillstånd och resulterade i ett straff bakom startlinjen. Lance Stroll, Lando Norris och Isack Hadjar fick också straff för motorer i den publicerade ordern.
Alonsos kvalificering avslutades i Q1. Hans varvtid på 1m50.002s placerade honom på 21:a plats i råklassen. Stroll noterade 1m50.177s och slutade på 22:a plats. Inte heller Aston Martin nådde den andra delen av kvalificeringen.
Kimi Antonelli tog pole position med ett varv på 1m44.361s. Max Verstappen kom tvåa, medan Norris satte den tredje snabbaste tiden. George Russell och Charles Leclerc slutförde de fem första placeringarna i kvalet.
Avståndet mellan Alonso och pole position var 5.641 sekunder. Den stora skillnaden återspeglade Aston Martins svåra helg innan utvisningar togs. Det innebar också att Alonso inte förlorade en konkurrenskraftig mittfältsplats när startlinjen sänktes.
Fyra förare fick separata nedsläpp av startfältet
Norris fick tio placeringar i straff för att ha överskridit sin tillåtna kraftenhetstilldelning. Hadjar fick en större ackumulerad reducering. Stroll och Alonso överskred också gränserna efter att deras team introducerade flera nya element.
Straff större än 15 startplatser flyttar en förare längst bak enligt sportreglerna. När flera förare får den behandlingen avgör det officiella dokumentet deras ordning. Den råa kvalificeringslistan ensam är därför inte startuppställningen.
Den preliminära startordningen placerade Norris på 13:e plats efter att ha fallit tio platser. Stroll listades som nummer 20, Hadjar som nummer 21 och Alonso som nummer 22. Dessa placeringar är den senaste officiella startordningen som publicerades på lördagskvällen.
Alonso fick tre nya komponenter
Den tekniska förändringen omfattade tre namngivna delar. Aston Martin installerade ett nytt energilager, ny styrelektronik och en ny hjälpkomponent. Varje del låg utanför Alonsos tillåtna säsongstilldelning.
Beslutet ger Alonso nya komponenter för de återstående tävlingarna. Det koncentrerade också den sportsliga kostnaden till en helg då Aston Martin redan låg sist i kvalet. Teamet dolde inte den kostnaden före det tidtagna passet.
Strolls användning av komponenter placerade den andra Aston Martin-bilen i samma straffgrupp. Båda bilarna visas därför längst bak i den preliminära ordern. Deras positioner kom från separata tekniska register och separata domarbeslut.
Antonelli ligger kvar som nummer ett och Verstappen ligger kvar som nummer två. Russell flyttar från fjärde plats i kvalet till tredje plats på den preliminära griden. Leclerc och Lewis Hamilton följer på fjärde och femte plats. Oscar Piastri ligger sexa.
Längst fram på samma startfält startar Kimi Antonelli från pole position efter att utvisningarna har ägt rum.
Arvid Lindblad, Gabriel Bortoleto och Liam Lawson intar positionerna sju till nio. Pierre Gasly fullföljer de första tio. Norris verkar tre platser bakom Gasly trots att han satte det tredje snabbaste kvalvarvet.
Carlos Sainz, Oliver Bearman, Alexander Albon och Esteban Ocon går också framåt i förhållande till Norris. Valtteri Bottas och Sergio Perez är listade på plats 18 och 19. Stroll, Hadjar och Alonso kompletterar 22-bilsordningen.
Dokumentet är fortfarande preliminärt på lördag
Tävlingsledningen betecknade lördagens dokument som den preliminära startuppställningen. Den formuleringen är viktig. En slutgiltig startuppställning publiceras normalt närmare loppet efter eventuella senare tekniska eller sportsliga ändringar.
Alonsos bekräftade kvalresultat ligger kvar på 21:a plats. Hans nuvarande startposition är 22:a i det senaste officiella startprogrammet. En av startplatserna är kvalificeringsresultatet; den andra är den preliminära startplatsen efter straff.
Loppet börjar från startordningen, inte från tränings- eller kvalificeringsskärmen. För Alonso är det tillgängliga officiella rekordet på lördagskvällen klart: 21:a i kvalet och 22:a på den preliminära startlinjen efter straff.
Lördagens dokument placerar Alonso bakom Hadjar
Den preliminära startlinjen listar 22 förare. Hadjar intar 21:a plats och Alonso är 22:a. Lance Stroll visas som 20:e, omedelbart före båda bilarna i den sista gruppen.
Alonsos kvaltid var 1m50.002s. Han klassades som 21:a i kvalet eftersom Hadjar inte satte någon tid i Q3. Den senare straffordern flyttade Alonso en placering lägre.
Aston Martin introducerade ett nytt energilager, styrelektronik och hjälpkomponenter. De ackumulerade förändringarna ledde till det nedfall i startfältet som beskrevs före kvalificeringen. Straffet fanns kvar i lördagens startdokument.
Framsidan av samma dokument listar Antonelli, Verstappen och Russell. Norris ligger 13:e efter sin egen tioplatssstraff. Komponentstraff skapar en annan startordning än kvalificeringsresultatet.
Lördagens meddelande klockan 20:10 placerar Alonso på 22:a plats, direkt bakom Hadjar. Stroll ligger på 20:e plats, medan de tillämpade komponentstraffen flyttar Norris till 13:e plats och håller kvalificeringen och startlinjen separerade.
Inga kommentarer