يحتل ألونسو المركز الثاني والعشرين في الترتيب المؤقت لسباق جائزة بلجيكا الكبرى

احتل فرناندو ألونسو المركز الثاني والعشرين في الترتيب المؤقت الرسمي لسباق جائزة بلجيكا الكبرى. وكان سائق أستون مارتن قد تأهل في المركز الحادي والعشرين بزمن قدره دقيقة و50.002 ثانية. وتم تحديد مركز انطلاقه لاحقًا من خلال نظام العقوبات. وقد نشر الحكام الوثيقة الأخيرة مساء السبت بعد انتهاء التجارب التأهيلية.

قامت أستون مارتن بتركيب وحدة تخزين طاقة جديدة، وإلكترونيات تحكم، ومكونات مساعدة قبل التجارب النهائية. تجاوزت هذه التغييرات الحد المسموح به لألونسو خلال الموسم، مما أدى إلى فرض عقوبة عليه بالتأخر في ترتيب الانطلاق. كما تم تطبيق عقوبات مماثلة على لانس سترول، ولاندو نوريس، وإيزاك هادجار، فيما يتعلق بوحدات الطاقة، على الترتيب المعلن.

انتهت جولة ألونسو التأهيلية في الجولة الأولى. وسجل زمنًا قدره دقيقة و50.002 ثانية، ليحتل المركز الحادي والعشرين في الترتيب العام. أما سترول، فسجل دقيقة و50.177 ثانية، ليحتل المركز الثاني والعشرين. ولم يتأهل أي من سائقي أستون مارتن إلى الجولة الثانية من التصفيات.

حقق كيمي أنتونيللي المركز الأول بزمن قدره دقيقة و44.361 ثانية. وجاء ماكس فيرستابن في المركز الثاني، بينما سجل نوريس ثالث أسرع زمن. واحتل جورج راسل وشارل لوكلير المراكز الخمسة الأولى في الترتيب العام للتصفيات.

بلغ الفارق بين ألونسو وصاحب المركز الأول 5.641 ثانية. ويعكس هذا الفارق الكبير أداء أستون مارتن الصعب خلال عطلة نهاية الأسبوع قبل تطبيق العقوبات. كما يعني ذلك أن ألونسو لم يخسر مركزاً تنافسياً في وسط الترتيب عند تطبيق نظام تخفيض مراكز الانطلاق.

تلقى أربعة سائقين عمليات انطلاق منفصلة

تلقى نوريس عقوبة التراجع عشرة مراكز لتجاوزه الحد المسموح به من وحدات الطاقة. كما تلقى هادجار عقوبة أكبر نتيجة تراكمية للتراجع. وتجاوز كل من سترول وألونسو الحدود المسموح بها بعد أن أدخلت فرقهم عدة عناصر جديدة.

تؤدي العقوبات التي تتجاوز 15 مركزًا على خط الانطلاق إلى تراجع السائق إلى مؤخرة الترتيب وفقًا للوائح الرياضية. وعندما يتعرض عدة سائقين لهذه العقوبة، تحدد الوثيقة الرسمية ترتيبهم. لذا، فإن قائمة التصفيات الأولية وحدها لا تمثل ترتيب الانطلاق في السباق.

وضع الترتيب المؤقت نوريس في المركز الثالث عشر بعد تراجعه عشرة مراكز. وجاء سترول في المركز العشرين، وهادجار في المركز الحادي والعشرين، وألونسو في المركز الثاني والعشرين. هذه هي أحدث المراكز الرسمية المتاحة مساء السبت.

تلقى ألونسو ثلاثة مكونات جديدة

شمل التغيير التقني ثلاثة أجزاء محددة. قامت أستون مارتن بتركيب مخزن طاقة جديد، وإلكترونيات تحكم جديدة، ومكون مساعد جديد. وكان كل عنصر من هذه العناصر خارج نطاق الحصة المسموح بها لألونسو خلال الموسم.

يمنح هذا القرار ألونسو عناصر جديدة للمنافسات المتبقية. كما أنه ركّز التكاليف الرياضية في عطلة نهاية أسبوع كان فيها فريق أستون مارتن متأخراً بالفعل في ترتيب التصفيات. ولم يُخفِ الفريق هذه التكاليف قبل بدء الجلسة الزمنية.

أدى استخدام سترول لبعض مكونات السيارة إلى وضعها في نفس مجموعة العقوبات. ولذلك، تظهر السيارتان في الجزء الخلفي من الترتيب المؤقت. وقد استند ترتيبهما إلى سجلات فنية منفصلة وقرارات منفصلة من الحكام.

يحتل أنتونيللي المركز الأول، بينما يبقى فيرستابن في المركز الثاني. ويتقدم راسل من المركز الرابع في التجارب التأهيلية إلى المركز الثالث على الترتيب المؤقت. ويتبعه لوكلير ولويس هاميلتون في المركزين الرابع والخامس على التوالي. أما أوسكار بياستري فيحتل المركز السادس.

في مقدمة نفس شبكة الانطلاق، ينطلق كيمي أنتونيللي من المركز الأول بعد تطبيق العقوبات.

يحتل أرفيد ليندبلاد وغابرييل بورتوليتو وليام لوسون المراكز من السابع إلى التاسع. ويكمل بيير غاسلي المراكز العشرة الأولى. ويبدو نوريس متأخراً بثلاثة مراكز عن غاسلي رغم تحقيقه ثالث أسرع لفة في التصفيات.

يتقدم كل من كارلوس ساينز، وأوليفر بيرمان، وألكسندر ألبون، وإستيبان أوكون على نوريس. ويحتل فالتيري بوتاس وسيرجيو بيريز المركزين الثامن عشر والتاسع عشر على التوالي. ويكمل سترول، وهادجار، وألونسو ترتيب السيارات الـ 22.

لا تزال الوثيقة مؤقتة يوم السبت

أطلق المنظمون على وثيقة يوم السبت اسم "شبكة الانطلاق المؤقتة". هذه الصياغة مهمة. عادةً ما تُصدر شبكة الانطلاق النهائية قبل السباق بوقتٍ أقرب بعد أي تغييرات فنية أو رياضية لاحقة.

لا يزال ترتيب ألونسو المؤكد في التصفيات هو المركز الحادي والعشرين. أما مركز انطلاقه الحالي فهو الثاني والعشرون في أحدث وثيقة رسمية لترتيب الانطلاق. أحد هذين الترتيبين يمثل تصنيف التصفيات، والآخر يمثل ترتيب الانطلاق المؤقت بعد احتساب العقوبات.

يبدأ السباق من ترتيب الانطلاق، وليس من شاشة التوقيت في التجارب أو التصفيات. بالنسبة لألونسو، فإن سجله الرسمي المتاح مساء السبت واضح: المركز 21 في التصفيات والمركز 22 على خط الانطلاق المؤقت بعد العقوبات.

تضع وثيقة يوم السبت ألونسو خلف هاجار

تضم قائمة الانطلاق المؤقتة 22 سائقاً. يحتل هادجار المركز 21 وألونسو المركز 22. ويظهر لانس سترول في المركز 20، متقدماً مباشرة على السيارتين في الصف الأخير.

سجل ألونسو زمنًا قدره دقيقة واحدة و50.002 ثانية في التصفيات. وقد صُنِّف في المركز الحادي والعشرين في التصفيات لأن هادجار لم يُسجِّل زمنًا في الجولة الثالثة. وأدى قرار العقوبة اللاحق إلى تراجع ألونسو مركزًا واحدًا.

أدخلت أستون مارتن نظام تخزين طاقة جديدًا، وإلكترونيات تحكم، ومكونات مساعدة. وقد أدت هذه التغييرات المتراكمة إلى التراجع في ترتيب الانطلاق الذي تم وصفه قبل التجارب التأهيلية. وظلت العقوبة سارية في وثيقة ترتيب الانطلاق ليوم السبت.

تتضمن الصفحة الأولى من نفس الوثيقة أسماء أنتونيللي، وفيرستابن، وراسل. ويحتل نوريس المركز الثالث عشر بعد عقوبته التي أدت إلى خسارته عشرة مراكز. وتؤدي عقوبات المكونات إلى تغيير ترتيب الانطلاق عن ترتيب التصفيات.

يُظهر إشعار يوم السبت الساعة 20:10 أن ألونسو يحتل المركز 22، مباشرةً خلف هادجار. ويحتل سترول المركز 20، بينما أدت عقوبات المكونات المطبقة إلى تراجع نوريس إلى المركز 13، مما أبقى تصنيفات التأهل وترتيب الانطلاق منفصلة.