르클레르의 어려운 금요일이 만듭니다 Ferrari의 오스트리아 자격 창 좁은 봐

Charles Leclerc는 이렇게 경고했습니다 Ferrari 오스트리아인을 통해 투쟁할 수 있습니다 Grand Prix 어려운 금요일을 보낸 후 주말 Red Bull Ring.

Ferrari의 문제는 단순히 헤드 라인 속도를 벗어나는 것이 아닙니다; 팀이 자격을 갖추기 전에 균형을 회복해야하는 시간이 얼마나 적은가입니다.

금요일이 밝혀낸 것

르클레르가 설명했습니다 Ferrari의 금요일은 어려운 것으로 스필버그에서는 오프닝 르클레르-어려운 달리기 계획이 쇼트만큼 확대된다 lap 손상된 코너 중 하나가 거의 즉시 다음 제동 구역에 도달하는 경우.

X-1000 X 1000 X 1000 X 1000 X 1000 X 1000 X 1000 X 1000 X 1000 X 1000 X 1000 X 1000 X 1000 X 1000 X 1000 X 1000 X 10 Red Bull Ring 팀에 잃어버린 시간을 회복할 수 있는 코너를 많이 제공하지 않습니다. 차고는 조정 사항을 읽어야 합니다. 스톱워치만으로는 너무 많은 것을 숨기기 때문에 균형, 타이어 준비 및 실행 순서를 한 번에 실행 계획으로 어렵게 만듭니다.

Ferrari 견인력, 회전력, 타이어 온도 사이의 보다 명확한 균형이 필요합니다. 토요일은 압력 주변의 느슨한 호출을 처벌합니다. Makes-Ferrari parc ferme가 작은 추측을 주말 전체의 타협으로 바꾸는 실행 계획.

예선을 천천히 시작하면 팀이 교통 체증에 노출됩니다. 공개 번호는 벤치 표면일 뿐입니다 Ferrari-오스트리아 실행 계획; 교통 및 바람 변화의 반복성이 더 유용한 단서입니다.

어디 lap 시간은 숨어있다

차량은 출구 속도를 희생하지 않고 제동 구역을 통해 안정적이어야 합니다. 이는 오스트리아 자격 취득 실행 계획을 자격 출발 전 운전자 신뢰 문제만큼이나 타이어 관리 문제로 만듭니다.

Ferrari의 레이스 계획은 예선이 깨끗한 공기 또는 미드 필드 위험에 빠지게하는지 여부에 달려 있습니다. 회복의 엔지니어링 가치 Qualifying-Window 실행 계획은 화려한 청소를 분리하고 있습니다 lap 두 번 반복할 수 있는 설정에서.

회로가 망설임을 처벌하기 때문에 Leclerc 의 경고는 무게를 운반합니다. 오스트리아는 운전자가 재설정 할 시간이되기 전에 슬립 스트림,준비 랩 및 더러운 공기가 도착하기 때문에 템포 Window-Look 실행 계획을 선명하게합니다.

팀은 어느 타협이 둘 다 보호하는지 결정해야 합니다lap 페이스와 일요일 타이어 수명. 다음 세션에서는 연료 변경으로 사라지는 좁은 주행 계획 창에서 추세로 선택 Look-Leclerc 주행 계획을 분리해야 합니다.

주요 세부사항

토요일 압박점

해밀턴 쪽 차고도 증상을 쫓지 않는 설정 방향이 필요합니다. 늦은 Leclerc-Difficult run plan 내부의 한 가지 망설임이 될 수 있습니다 grid 공식적인 처벌이 포함되지 않은 경우에도 실제로 손해가 발생합니다.

필드가 빡빡할 때 오스트리아 주말은 빠르게 바뀔 수 있습니다. 브래킷 주변의 최종 설정 호출은 어려운 실행 계획을 통해 공격을 보호해야 합니다 lap 일요일부터 타이어 수명을 훔치지 않고.

Ferrari의 최선의 대답은 정밀한 것이다 FP3 하룻밤 사이에 극적인 도박보다는. 스필버그에서 위험은-Ferrari 실행 계획은 짧은 단위로 확대됩니다 lap 손상된 코너 중 하나가 거의 즉시 다음 제동 구역에 도달하는 경우.

다음 데이터 세트는 금요일이 경고인지 주말 제한의 시작인지 보여줍니다. 차고는 컨트롤을 읽어야합니다 Ferrari- 스톱워치만으로는 너무 많은 것을 숨기기 때문에 균형, 타이어 준비 및 실행 순서를 한 번에 표시하는 오스트리아 실행 계획입니다.

토요일 압박점: 르클레르

오프닝 르클레르-어려운 달리기 계획 안에서 르클레르는 ‘Leclerc described Ferrari금요일은 어렵습니다.' 및 '예선을 천천히 시작하면 떠날 것입니다'; 교통량과 타이어 준비로 인해 범위가 좁아지기 전에 그 단서는 반복 가능한 실행 계획이 되어야 합니다 lap.

조정 Difficult-Makes 실행 계획 내에서 Difficult는 '잃어버린 시간을 복구하기 위해 많은 코너를 팀'과 '자동차가 안정적이어야합니다'를 통해 측정됩니다; 다음 차고 결정은 피크 그립을 쫓을 것인지 아니면 자동차의 사용 가능한 창을 보호 할 것인지입니다.

압력 내부는-Ferrari 런플랜, 메이크는 '견인력, 회전, 타이어 온도의 균형'과 'Ferrari의 레이스 계획은 예선 여부에 달려 있습니다.'; 오스트리아는 수정 시간이 거의 없기 때문에 첫 비행을 합니다 lap 깨끗하게 도착해야 합니다.

벤치 안 Ferrari-오스트리아 운영 계획, Ferrari 는 ‘팀을 교통에 노출되게 할 것’ 을 통해 측정된다. 그리고 ‘회로 때문에 르클레르의 경고는 무게를 실어준다’; 레이스 엔지니어들은 한 번 이상 살아남는 설정 방향을 찾고 있을 것이다.

토요일 압력점: 오스트리아

달력 오스트리아-자격 실행 계획 내에서 오스트리아는 '출구 속도를 희생하지 않고 제동 구역을 통해'측정됩니다. 그리고 '팀은 어떤 타협이 보호하는지 결정해야 합니다'; 풍향이 움직이면 다음 세션까지 동일한 균형이 다르게 느껴질 수 있습니다.

복구 Qualifying-Window 실행 계획 내에서 Qualifying은 '깨끗한 공기 또는 미드필더 위험에 처한 사람들'과 '해밀턴 쪽 차고에도 필요합니다'를 통해 측정됩니다; 그렇기 때문에 금요일 증거는 타이어 수명, 연료 수준 및 교통량을 통해 필터링되어야 합니다.

템포 Window-Look 실행 계획 내에서 Window는 '회로가 망설임을 처벌하기 때문에 무게를 운반합니다.'와 '오스트리아 주말은 언제 빠르게 회전할 수 있습니다'; 운전자는 리어 액슬을 긴장시키지 않고 연석을 공격할 수 있는 충분한 자신감이 필요합니다.

선택 Look-Leclerc 실행 계획 안에서 Look 은 '둘 다 하나-를 통해 측정됩니다lap 페이스와 일요일 타이어 라이프.’와 ‘Ferrari의 최선의 대답은 정밀한 것이다 FP3'; 스톱워치가 중요하지만 반복성이 속도가 예선에 적용될 수 있는지 여부를 결정합니다.

토요일 압박점: 르클레르

후기 르클레르-어려운 달리기 계획 안에서 르클레르는 ‘증상을 쫓지 않는 설정 방향’ 을 통해 측정된다. 그리고 ‘다음 데이터 세트는 그 여부를 보여줄 것이다.’; 좁은 설정 창은 강한 헤드라인 번호로도 팀을 취약하게 만들 것이다.

브래킷 Difficult-Makes run plan 안에서 Difficult 는 ‘필드가 빡빡할 때 빨리 돌린다.’와 ‘찰스 르클레르가 경고했다 Ferrari 투쟁할 수 있다'; 최종 호출은 둘 다 보호해야 합니다-lap 헌신과 일요일 타이어 수명.

위험 내부는-Ferrari run plan, Makes는 '를 통해 측정됩니다FP3 극적인 하룻밤의 도박보다는.’와 ‘Ferrari'의 문제는 단순히 밖에 있는 것이 아니다'; 교통 및 타이어 준비로 인해 범위가 좁아지기 전에 그 단서는 반복 가능한 실행 계획이 되어야 합니다 lap.

컨트롤 내부 Ferrari-오스트리아 운영 계획, Ferrari 는 ‘또는 주말 제한의 시작’ 과 ‘Leclerc described Ferrari의 금요일은 어려운 것으로.’; 다음 차고 결정은 피크 그립을 쫓을 것인지 아니면 자동차의 사용 가능한 창을 보호 할 것인지입니다.

토요일 압력점: 오스트리아

마감 오스트리아-자격 실행 계획 내에서 오스트리아는 '어려운 금요일 at the Red Bull Ring.'와 'The Red Bull Ring 주지 않는다'; 오스트리아는 교정할 시간이 거의 없기 때문에 첫 비행을 했습니다 lap 깨끗하게 도착해야 합니다.

세부적인 Qualifying-Window 실행 계획 내에서 Qualifying 은 '팀이 예선 전에 균형을 수리해야 함.'과 '을 통해 측정됩니다Ferrari 견인력 사이의 보다 명확한 균형이 필요합니다.'; 레이스 엔지니어들은 한 번 이상 살아남을 수 있는 설정 방향을 찾을 것입니다.

경로 Window-Look 실행 계획 내에서 Window는 'Leclerc 설명'을 통해 측정됩니다 Ferrari금요일은 어렵습니다.' 및 '예선 진출이 느리게 시작되면 떠날 것입니다'; 풍향이 움직이면 다음 세션까지 동일한 균형이 다르게 느껴질 수 있습니다.

Look-Leclerc 실행 계획 반응 내에서 Look은 '잃어버린 시간을 복구하기 위해 많은 코너를 팀'과 '자동차가 안정적이어야 합니다'를 통해 측정됩니다; 그렇기 때문에 금요일 증거는 타이어 수명, 연료 수준 및 교통량을 통해 필터링되어야 합니다.

토요일 압박점: 르클레르

최종 읽기

압력에 대한 최종 측정은 다음과 같습니다Ferrari 실행 계획은 실행입니다. 다가오는 단계는 여기에 수집된 정보가 또 다른 바쁜 토너먼트 날의 메모뿐만 아니라 압박감 속에서도 더 깨끗한 결정이 된다는 것을 증명해야 합니다.