Leclercov ťažký piatok robí FerrariRakúske kvalifikačné okno vyzerá úzko

Charles Leclerc to varoval Ferrari mohol sa pretĺkať cez Rakúšana Grand Prix víkend po náročnom piatku na Red Bull Ring.

Ferrariproblémom nie je byť jednoducho mimo hlavného tempa; je to, ako málo času má tím na opravu rovnováhy pred kvalifikáciou.

Čo prezradil piatok

Leclerc opísal Ferraripiatok je ťažký. V Spielbergu je úvodný plán behu Leclerc-Difficult umocnený krátkym lap kde jedna narušená zákruta dosiahne ďalšiu brzdnú zónu takmer okamžite.

The Red Bull Ring nedáva tímu veľa zákrut na obnovenie strateného času. Garáž si musí prečítať plán chodu s úpravami, ako je vyváženie, príprava pneumatík a sekvenovanie chodu naraz, pretože samotné stopky príliš skrývajú.

Ferrari potrebujete jasnejšiu rovnováhu medzi trakciou, rotáciou a teplotou pneumatík. Sobota potrestá každé voľné volanie okolo tlaku Makes-Ferrari spustiť plán, s parc ferme premení malý odhad na celovíkendový kompromis.

Pomalý štart do kvalifikácie by zanechal tím vystavený premávke. Verejné číslo je len povrch lavičky Ferrari-Rakúsky plán behu; opakovateľnosť v dopravných a veterných zmenách je užitočnejšou stopou.

Kde je lap čas sa skrýva

Auto musí byť stabilné v brzdných zónach bez obetovania výstupnej rýchlosti. To robí z kalendára rakúskeho kvalifikačného plánu jazdy problém s riadením pneumatík, rovnako ako problém so sebavedomím vodiča pred začiatkom kvalifikácie.

Ferrariplán pretekov závisí od toho, či ich kvalifikácia ponechá v čistom vzduchu alebo v strede poľa. Technická hodnota plánu obnovy Qualifying-Window oddeľuje veľkolepé čistenie lap z nastavenia, ktoré sa môže opakovať dvakrát.

Leclercovo varovanie má váhu, pretože okruh trestá váhanie. Rakúsko zostruje plán tempa Window-Look, pretože prúdenie, prípravné kolá a špinavý vzduch prichádzajú skôr, ako má jazdec čas na resetovanie.

Tím sa musí rozhodnúť, ktorý kompromis chráni oboch jeden-lap tempo a životnosť pneumatík v nedeľu. Ďalšia relácia musí oddeliť plán jazdy Look-Leclerc ako trend od úzkeho okna plánu jazdy, ktoré zmizne so zmenami paliva.

Kľúčové detaily

Sobotný tlakový bod

Hamiltonova strana garáže tiež potrebuje smer nastavenia, ktorý sa neháňa za príznakmi. Jedným zaváhaním v rámci neskorého plánu Leclerc-Difficult run sa môže stať grid škoda v praxi, aj keď nejde o oficiálny trest.

Rakúsky víkend sa môže rýchlo otočiť, keď je pole tesné. Konečné volanie nastavenia okolo konzoly Plán behu s ťažkosťami musí chrániť útok lap bez krádeže životnosti pneumatík z nedele.

FerrariNajlepšia odpoveď je presná FP3 skôr než dramatický hazard cez noc. V Spielbergu riziko robí-Ferrari plán behu je zväčšený krátkym lap kde jedna narušená zákruta dosiahne ďalšiu brzdnú zónu takmer okamžite.

Ďalší súbor údajov ukáže, či bol piatok varovaním alebo začiatkom víkendového limitu.Garáž musí prečítať ovládanie Ferrari-Rakúsky plán jazdy ako rovnováha, príprava pneumatík a sekvenovanie jazdy naraz, pretože samotné stopky príliš skrývajú.

Sobotný tlakový bod: Leclerc

Vo vnútri otváracieho plánu Leclerc-Difficult run sa Leclerc meria prostredníctvom „Leclerc opísaný Ferrari„Piatok je ťažký.“ a „Odchádzal by pomalý štart do kvalifikácie“; táto stopa sa musí stať opakovateľným plánom jazdy predtým, ako premávka a príprava pneumatík zúžia lap.

V rámci plánu chodu nastavenia Difficult-Makes sa Difficult meria cez „tím mnohých zákrut, aby sa obnovil stratený čas“ a „Auto musí byť stabilné“; ďalším rozhodnutím garáže je, či sa bude riadiť špičkovou priľnavosťou alebo chrániť použiteľné okno auta.

Vnútri tlaku Makes-Ferrari plán chodu, Makes sa meria prostredníctvom „rovnováhy medzi trakciou, rotáciou a teplotou pneumatiky“ a „Ferrari„pretekový plán závisí od toho, či sa kvalifikuje“; Rakúsko dáva málo času na korekciu, takže prvé lietanie lap musí prísť čisto.

Vnútri lavičky Ferrari-Rakúsky plán behu, Ferrari meria sa prostredníctvom „nechá tím vystavený premávke“ a „Leclercovo varovanie má váhu, pretože okruh“; pretekárski inžinieri budú hľadať smer nastavenia, ktorý prežije viac ako jeden stint.

Sobotný tlakový bod: Rakúšan

V rámci kalendára rakúsko-kvalifikačného plánu jazdy sa rakúsky meria cez „brzdné zóny bez obetovania výstupnej rýchlosti“. a „Tím sa musí rozhodnúť, ktorý kompromis chráni“; ak sa posunie smer vetra, rovnaká rovnováha sa môže do nasledujúceho stretnutia zdať iná.

V rámci plánu obnovy Qualifying-Window sa kvalifikácia meria prostredníctvom „ich v čistom vzduchu alebo v strede poľa.“ a „potrebuje to aj Hamiltonova strana garáže“; preto sa piatkové dôkazy musia filtrovať podľa veku pneumatík, hladiny paliva a premávky.

V pláne tempa Window-Look run sa Window meria prostredníctvom „nesie váhu, pretože okruh trestá váhanie“ a „Rakúsky víkend sa môže rýchlo otočiť, keď“; vodič potrebuje dostatok sebadôvery na to, aby zaútočil na obrubníky bez toho, aby znervóznil zadnú nápravu.

Vo vnútri plánu behu výberu Look-Leclerc sa Look meria prostredníctvom „obaja jedna-lap tempo a životnosť pneumatík v nedeľu.“ a „FerrariNajlepšia odpoveď je presná FP3'; na stopky záleží, ale opakovateľnosť rozhoduje o tom, či sa tempo môže preniesť do kvalifikácie.

Sobotný tlakový bod: Leclerc

V rámci neskorého plánu Leclerc-Difficult run sa Leclerc meria prostredníctvom „smeru nastavenia, ktorý nenaháňa symptómy“ a „Ďalší súbor údajov ukáže, či“; úzke okno nastavenia by spôsobilo, že tím bude zraniteľný aj so silným číslom titulku.

Vo vnútri plánu behu konzoly Difficult-Makes sa Difficult meria prostredníctvom „rýchleho otočenia, keď je pole tesné“. a „Charles Leclerc to varoval Ferrari mohol bojovať“; posledná výzva musí chrániť oboch -lap záväzok a životnosť nedeľných pneumatík.

Vnútri rizika Makes-Ferrari spustiť plán, Makes sa meria prostredníctvom 'FP3 skôr ako dramatický nočný hazard.“ a 'Ferrari„problémom nie je byť jednoducho vonku“; táto stopa sa musí stať opakovateľným plánom jazdy predtým, ako premávka a príprava pneumatík zúžia lap.

Vnútri kontroly Ferrari-Rakúsky plán behu, Ferrari meria sa prostredníctvom „alebo začiatku víkendového limitu“ a „Leclerc opísaný Ferrari„piatok je ťažký.“; ďalším rozhodnutím garáže je, či sa bude naháňať za vrcholom priľnavosti alebo chrániť použiteľné okno auta.

Sobotný tlakový bod: Rakúšan

V záverečnom rakúsko-kvalifikačnom pláne behu sa rakúsky meria cez „ťažký piatok na Red Bull Ring.' a 'The Red Bull Ring nedáva“; Rakúsko dáva málo času na nápravu, takže prvé lietanie lap musí prísť čisto.

V rámci podrobného plánu priebehu kvalifikačného okna sa kvalifikácia meria prostredníctvom „tím musí pred kvalifikáciou opraviť rovnováhu“ a „Ferrari potrebujete jasnejšiu rovnováhu medzi trakciou“; pretekárski inžinieri budú hľadať smer nastavenia, ktorý prežije viac ako jeden stint.

Vo vnútri plánu trasy Window-Look sa Window meria prostredníctvom „Leclerc popísaný Ferrari„Piatok je ťažký.“ a „Odchádza pomalý začiatok kvalifikácie“; ak sa posunie smer vetra, rovnaká rovnováha sa môže do ďalšej časti zdať iná.

V rámci reakčného plánu behu Look-Leclerc sa Look meria cez „tím mnohých zákrut, aby sa obnovil stratený čas“ a „Auto musí byť stabilné“; preto sa piatkové dôkazy musia filtrovať podľa veku pneumatík, hladiny paliva a premávky.

Sobotný tlakový bod: Leclerc

Záverečné čítanie

Konečné opatrenie okolo tlaku Makes-Ferrari run plán je realizácia, Nadchádzajúca fáza musí dokázať, že tu zhromaždené informácie sa pod tlakom stávajú čistejším rozhodnutím, nielen poznámkou z iného rušného turnajového dňa.