جمعة لوكلير الصعبة تصنع Ferrariنافذة التصفيات النمساوية تبدو ضيقة
وحذر تشارلز لوكلير من ذلك Ferrari يمكن أن تكافح من خلال النمساوية Grand Prix عطلة نهاية الأسبوع بعد يوم جمعة صعب في Red Bull Ring.
Ferrariالمشكلة ليست مجرد أن تكون خارج وتيرة العناوين الرئيسية؛ إنه الوقت القليل الذي يتعين على الفريق إصلاح التوازن قبل التأهل.
ما كشفه يوم الجمعة
وصف لوكلير Ferrariجمعة صعبة. في سبيلبرج، تم تضخيم خطة تشغيل Leclerc-Difficult الافتتاحية بخطة قصيرة lap حيث تصل إحدى الزوايا المعرضة للخطر إلى منطقة الكبح التالية على الفور تقريبًا.
ال Red Bull Ring لا يمنح الفريق العديد من المنعطفات لاستعادة الوقت الضائع. يجب على المرآب قراءة خطة الضبط "صعب التشغيل" مثل التوازن وإعداد الإطارات وتسلسل التشغيل في وقت واحد، لأن ساعة الإيقاف وحدها تخفي الكثير.
Ferrari تحتاج إلى توازن أكثر وضوحًا بين الجر والدوران ودرجة حرارة الإطار. يوم السبت سوف يعاقب أي مكالمة فضفاضة حول الضغط يجعل-Ferrari قم بتشغيل الخطة، حيث يقوم بارك فيرم بتحويل تخمين صغير إلى حل وسط لعطلة نهاية الأسبوع الكاملة.
البداية البطيئة للتأهل من شأنها أن تترك الفريق عرضة لحركة المرور. الرقم العام هو فقط سطح مقاعد البدلاء Ferrari-خطة التشغيل النمساوية؛ التكرار في تغيرات حركة المرور والرياح هو الدليل الأكثر فائدة.
أين lap الوقت يختبئ
يجب أن تكون السيارة مستقرة عبر مناطق الكبح دون التضحية بسرعة الخروج. وهذا يجعل خطة التشغيل المؤهلة للتقويم النمساوي مشكلة في إدارة الإطارات بقدر ما هي مشكلة في ثقة السائق قبل بدء التصفيات.
Ferrariتعتمد خطة السباق الخاصة بـ 'على ما إذا كانت التصفيات تتركهم في هواء نظيف أو في خطر خط الوسط. القيمة الهندسية لخطة تشغيل النافذة المؤهلة للتعافي تفصل بين التنظيف المذهل lap من الإعداد الذي يمكن تكراره مرتين.
تحذير لوكلير يحمل وزنا لأن الحلبة تعاقب التردد. تعمل النمسا على شحذ خطة تشغيل Window-Look لأن التيار المنزلق والدورات التحضيرية والهواء القذر يصل قبل أن يتاح للسائق الوقت لإعادة ضبطه.
يجب على الفريق أن يقرر أي حل وسط يحمي كلا الأمرينlap السرعة وعمر الإطارات يوم الأحد. يجب أن تفصل الجلسة التالية خطة تشغيل Look-Leclerc المختارة كاتجاه عن نافذة خطة التشغيل الضيقة التي تختفي مع تغيرات الوقود.
التفاصيل الرئيسية
| منطقة | تفاصيل |
|---|---|
| فريق | Ferrari |
| سائق | تشارلز لوكلير |
| مشكلة | توازن الجمعة الصعب |
| المخاطر المؤهلة | نافذة الإعداد الضيقة |
نقطة الضغط يوم السبت
يحتاج جانب هاميلتون من المرآب أيضًا إلى اتجاه إعداد لا يطارد الأعراض. يمكن أن يصبح أحد الترددات داخل خطة تشغيل Leclerc-Difficult المتأخرة grid الضرر في الممارسة العملية حتى في حالة عدم وجود عقوبة رسمية.
يمكن أن تدور عطلة نهاية الأسبوع النمساوية بسرعة عندما يكون الملعب ضيقًا. يجب أن تحمي خطة الإعداد النهائية حول القوس "خطة التشغيل الصعبة" الهجوم lap دون سرقة عمر الإطارات من يوم الأحد.
Ferrariأفضل إجابة هي الدقة FP3 بدلا من المقامرة المثيرة بين عشية وضحاها. في سبيلبرج، المخاطرة تصنع-Ferrari يتم تضخيم خطة التشغيل باختصار lap حيث تصل إحدى الزوايا المعرضة للخطر إلى منطقة الكبح التالية على الفور تقريبًا.
ستظهر مجموعة البيانات التالية ما إذا كان يوم الجمعة بمثابة تحذير أم بداية حد عطلة نهاية الأسبوع. يجب على المرآب قراءة التحكم Ferrari-تخطط ساعة التوقيت النمساوية للتوازن وإعداد الإطارات وتسلسل التشغيل في وقت واحد، لأن ساعة الإيقاف وحدها تخفي الكثير.
نقطة الضغط يوم السبت: لوكلير
داخل خطة تشغيل Leclerc-Difficult الافتتاحية، يتم قياس Leclerc من خلال "وصف Leclerc" Ferrari"الجمعة صعبة". و"البداية البطيئة للتأهل ستغادر"؛ يجب أن يصبح هذا الدليل خطة تشغيل قابلة للتكرار قبل أن تؤدي حركة المرور وإعداد الإطارات إلى تضييق نطاق العمل lap.
داخل خطة الضبط "صعب التشغيل"، يتم قياس الصعوبة من خلال "الفريق في العديد من المنعطفات لاستعادة الوقت الضائع". و"يجب أن تكون السيارة مستقرة من خلال"؛ قرار المرآب التالي هو ما إذا كان سيتم مطاردة قبضة الذروة أو حماية نافذة السيارة القابلة للاستخدام.
داخل الضغط يجعل-Ferrari خطة التشغيل، يتم قياسها من خلال "التوازن بين الجر والدوران ودرجة حرارة الإطار". و"Ferrariتعتمد خطة السباق على ما إذا كانت مؤهلة أم لا؛ النمسا لا تمنح سوى القليل من الوقت للتصحيح، وبالتالي فإن الطيران الأول lap يجب أن تصل نظيفة.
داخل المقعد Ferrari-خطة التشغيل النمساوية، Ferrari يتم قياسه من خلال "سيترك الفريق معرضًا لحركة المرور". و"تحذير لوكلير يحمل وزنًا لأن الحلبة"؛ سيبحث مهندسو السباق عن اتجاه إعداد يستمر لأكثر من فترة واحدة.
نقطة الضغط يوم السبت: النمساوية
داخل خطة التشغيل المؤهلة للتأهل النمساوية، يتم قياس اللغة النمساوية من خلال "من خلال مناطق الكبح دون التضحية بسرعة الخروج". و"يجب على الفريق أن يقرر أي حل وسط يحمي"؛ إذا تحرك اتجاه الرياح، يمكن أن يبدو نفس التوازن مختلفًا بحلول الجلسة التالية.
ضمن خطة التعافي للتأهل والنافذة، يتم قياس التأهل من خلال "هم في الهواء النظيف أو مخاطر خط الوسط". و"يحتاج جانب هاميلتون من المرآب أيضًا"؛ ولهذا السبب يجب تصفية أدلة يوم الجمعة من خلال عمر الإطارات ومستوى الوقود وحركة المرور.
داخل خطة تشغيل Window-Look للإيقاع، يتم قياس النافذة من خلال "تحمل الوزن لأن الدائرة تعاقب التردد". و"يمكن لعطلة نهاية الأسبوع النمساوية أن تدور بسرعة متى"؛ يحتاج السائق إلى ثقة كافية لمهاجمة الحواجز دون أن يجعل المحور الخلفي متوترًا.
داخل خطة تشغيل Look-Leclerc المحددة، يتم قياس المظهر من خلال "كلاهما واحد"lap السرعة وعمر الإطارات يوم الأحد.' و'Ferrariأفضل إجابة هي الدقة FP3'؛ ساعة الإيقاف مهمة، لكن التكرار هو الذي يقرر ما إذا كانت الوتيرة يمكن أن تستمر في التصفيات.
نقطة الضغط يوم السبت: لوكلير
داخل خطة تشغيل Leclerc-Difficult المتأخرة، يتم قياس Leclerc من خلال "اتجاه الإعداد الذي لا يطارد الأعراض". و"ستظهر مجموعة البيانات التالية ما إذا كان"؛ نافذة الإعداد الضيقة ستترك الفريق عرضة للخطر حتى مع وجود رقم رئيسي قوي.
داخل القوس، يتم قياس الصعوبة من خلال "الدوران بسرعة عندما يكون الملعب ضيقًا". وحذر تشارلز لوكلير من ذلك Ferrari يمكن أن تكافح'؛ يجب أن تحمي المكالمة النهائية كلا الشخصينlap الالتزام وعمر الإطارات يوم الأحد.
داخل المخاطر يجعل-Ferrari تشغيل الخطة، يتم قياس الماركات من خلال 'FP3 بدلاً من المقامرة الدرامية بين عشية وضحاها. و'Ferrari"مشكلة" ليست مجرد التواجد بالخارج"؛ يجب أن يصبح هذا الدليل خطة تشغيل قابلة للتكرار قبل أن تؤدي حركة المرور وإعداد الإطارات إلى تضييق نطاق العمل lap.
داخل السيطرة Ferrari-خطة التشغيل النمساوية، Ferrari يتم قياسه من خلال "أو بداية حد عطلة نهاية الأسبوع". ووصف لوكلير Ferrari"الجمعة صعبة".'؛ قرار المرآب التالي هو ما إذا كان سيتم مطاردة قبضة الذروة أو حماية نافذة السيارة القابلة للاستخدام.
نقطة الضغط يوم السبت: النمساوية
داخل خطة التشغيل الختامية للتأهل للنمسا، يتم قياس اللغة النمساوية من خلال "الجمعة الصعبة في Red Bull Ring.' و' Red Bull Ring لا يعطي'؛ النمسا تعطي القليل من الوقت للتصحيح، وبالتالي فإن الطيران الأول lap يجب أن تصل نظيفة.
داخل خطة تشغيل نافذة التصفيات التفصيلية، يتم قياس التأهل من خلال "يجب على الفريق إصلاح التوازن قبل التأهل". و"Ferrari تحتاج إلى توازن أكثر وضوحًا بين الجر؛ سيبحث مهندسو السباق عن اتجاه إعداد يستمر لأكثر من فترة واحدة.
داخل خطة تشغيل Window-Look للمسار، يتم قياس النافذة من خلال "وصف لوكلير" Ferrari"الجمعة صعبة". و"البداية البطيئة للتأهل ستغادر"؛ إذا تحرك اتجاه الرياح، يمكن أن يبدو نفس التوازن مختلفًا بحلول الجلسة التالية.
داخل خطة تشغيل Look-Leclerc للتفاعل، يتم قياس Look من خلال "الفريق في العديد من المنعطفات لاستعادة الوقت الضائع". و"يجب أن تكون السيارة مستقرة حتى النهاية"؛ ولهذا السبب يجب تصفية أدلة يوم الجمعة من خلال عمر الإطارات ومستوى الوقود وحركة المرور.
نقطة الضغط يوم السبت: لوكلير
القراءة النهائية
الإجراء النهائي حول الضغط يجعل-Ferrari خطة التشغيل هي التنفيذ. يجب أن تثبت المرحلة القادمة أن المعلومات التي تم جمعها هنا تصبح قرارًا أنظف تحت الضغط، وليس فقط ملاحظة من يوم مزدحم آخر في البطولة.
لا تعليقات