Leclercův obtížný pátek dělá Ferrarirakouské kvalifikační okno vypadá úzko

Charles Leclerc to varoval Ferrari mohl se probojovat přes Rakušana Grand Prix víkend po těžkém pátku v Red Bull Ring.

Ferrariproblémem není jen být mimo hlavní tempo; je to, jak málo času má tým na opravu rovnováhy před kvalifikací.

Co odhalil pátek

Leclerc popisován FerrariPátek je stejně obtížný. Ve Spielbergu je plán úvodního běhu Leclerc-Difficult zvětšen o krátký lap kde jedna ohrožená zatáčka dosáhne další brzdné zóny téměř okamžitě.

The Red Bull Ring nedává týmu mnoho zatáček, aby obnovil ztracený čas. Garáž si musí přečíst plán jízdy Difficult-Makes jako vyvážení, přípravu pneumatik a sekvenování jízdy najednou, protože samotné stopky toho skrývají příliš mnoho.

Ferrari potřebujete jasnější rovnováhu mezi trakcí, rotací a teplotou pneumatik. Sobota potrestá jakékoli volné volání kolem tlaku Makes-Ferrari spusťte plán, přičemž parc ferme změní malý odhad na kompromis na celý víkend.

Pomalý start do kvalifikace by tým nechal vystaven provozu Veřejné číslo je pouze povrch lavičky Ferrari- Plán rakouského běhu; užitečnějším vodítkem je opakovatelnost v dopravě a změnách větru.

Kde lap čas se skrývá

Vůz musí být stabilní v brzdných zónách, aniž by obětoval výstupní rychlost. Díky tomu je kalendářní plán jízdy podle rakouské kvalifikace problémem s řízením pneumatik stejně jako problémem s důvěrou řidiče před startem v kvalifikaci.

Ferrariplán závodu závisí na tom, zda je kvalifikace ponechá na čistém vzduchu nebo na riziku ve středu pole. Technická hodnota plánu obnovy Qualifying-Window odděluje velkolepý čistý lap z nastavení, které lze opakovat dvakrát.

Leclercovo varování má váhu, protože okruh trestá váhání Rakousko zostřuje tempo plánu jízdy Window-Look, protože slipstream, přípravná kola a špinavý vzduch přicházejí dříve, než se řidič stihne resetovat.

Tým se musí rozhodnout, který kompromis chrání oba jeden-lap tempo a nedělní životnost pneumatik. Příští relace musí oddělit výběrový plán jízdy Look-Leclerc jako trend od úzkého okna plánu jízdy, které mizí s výměnou paliva.

Klíčové podrobnosti

Sobotní tlakový bod

Hamiltonova strana garáže také potřebuje směr nastavení, který se nebude honit za příznaky. Jedno váhání uvnitř pozdního plánu Leclerc-Difficult run se může stát grid škoda v praxi, i když se nejedná o oficiální trest.

Rakouský víkend se může rychle otočit, když je pole těsné. Konečné volání nastavení kolem závorky Plán běhu Difficult-Makes musí chránit útok lap aniž byste ukradli životnost pneumatik z neděle.

Ferrarinejlepší odpověď je přesná FP3 spíše než dramatický noční hazard. Ve Spielbergu riziko Makes-Ferrari plán běhu je zvětšen o krátký lap kde jedna ohrožená zatáčka dosáhne další brzdné zóny téměř okamžitě.

Další datová sada ukáže, zda byl pátek varováním nebo začátkem víkendového limitu Garáž musí číst ovládání Ferrari- Rakouský plán jízdy jako vyvážení, příprava pneumatik a sekvenování jízdy najednou, protože samotné stopky toho skrývají příliš mnoho.

Sobotní tlakový bod: Leclerc

Uvnitř úvodního plánu běhu Leclerc-Difficult se Leclerc měří pomocí 'Leclerc popsaného FerrariPátek je stejně obtížný.' a 'Pomalý start do kvalifikace by odešel'; tato stopa se musí stát opakovatelným plánem jízdy, než se provoz a příprava pneumatik zúží lap.

Uvnitř plánu nastavení Difficult-Makes run se Difficult měří v 'týmech mnoha zatáček, aby se obnovil ztracený čas.' a 'Auto musí být stabilní'; dalším rozhodnutím garáže je, zda se bude honit za špičkovou přilnavostí nebo chránit použitelné okno vozu.

Uvnitř tlaku Makes-Ferrari plán běhu, Makes se měří prostřednictvím 'rovnováhy mezi trakcí, rotací a teplotou pneumatiky.' a 'Ferrariplán závodu závisí na tom, zda se kvalifikuje; Rakousko dává málo času na opravu, takže první let lap musí dorazit čistě.

Uvnitř lavičky Ferrari-Plán rakouského běhu, Ferrari měří se tak, že 'by tým byl vystaven provozu.' a 'Leclercovo varování má váhu, protože okruh'; závodní inženýři budou hledat směr nastavení, který přežije více než jeden stint.

Sobotní tlakový bod: rakouský

Uvnitř kalendáře plánu jízdy kvalifikujícího Rakousko se rakouština měří přes „průchozí brzdné zóny bez obětování výstupní rychlosti. a 'Tým se musí rozhodnout, který kompromis chrání'; pokud se směr větru pohne, může se stejná rovnováha do příštího sezení cítit jinak.

Uvnitř plánu obnovy Qualifying-Window run se kvalifikace měří prostřednictvím 'jejich v čistém vzduchu nebo riziku ve středu pole.' a 'Hamiltonova strana garáže také potřebuje'; proto musí být páteční důkazy filtrovány přes stáří pneumatik, hladinu paliva a provoz.

Uvnitř tempa plánu běhu Window-Look se Window měří pomocí „nese hmotnost, protože okruh trestá váhání.“ a „Rakouský víkend se může rychle otočit, když“; řidič potřebuje dostatek sebevědomí, aby zaútočil na obrubníky, aniž by znervózňoval zadní nápravu.

Uvnitř výběrového plánu běhu Look-Leclerc se Look měří pomocí „oba jedna-lap tempo a nedělní životnost pneumatik.' a 'Ferrarinejlepší odpověď je přesná FP3'; na stopkách záleží, ale opakovatelnost rozhoduje o tom, zda se tempo může přenést do kvalifikace.

Sobotní tlakový bod: Leclerc

Uvnitř pozdního plánu Leclerc-Difficult run je Leclerc měřen prostřednictvím 'směr nastavení, který nehoní za symptomy.' a 'Příští soubor dat ukáže, zda'; úzké okno nastavení by zanechalo tým zranitelný i se silným číslem titulku.

Uvnitř držáku Plán běhu Difficult-Makes se Difficult měří 'rychlým otočením, když je pole těsné' a 'Charles Leclerc to varoval Ferrari mohl bojovat; poslední výzva musí chránit oba jeden-lap závazek a nedělní životnost pneumatik.

Uvnitř rizika Makes-Ferrari spustit plán, Makes se měří pomocí 'FP3 spíše než dramatický noční hazard.' a 'Ferrariproblém není jen být venku; tato stopa se musí stát opakovatelným plánem jízdy, než se provoz a příprava pneumatik zúží lap.

Uvnitř ovládání Ferrari-Plán rakouského běhu, Ferrari měří se prostřednictvím 'nebo začátku víkendového limitu.' a 'Leclerc popsané Ferraripátek je stejně obtížný.'; dalším rozhodnutím garáže je, zda se bude honit za špičkovou přilnavostí nebo chránit použitelné okno auta.

Sobotní tlakový bod: rakouský

Uvnitř závěrečného plánu běhu rakouské kvalifikace se rakouština měří do „obtížného pátku Red Bull Ring.' a 'The Red Bull Ring nedává; Rakousko dává málo času na opravu, takže první létání lap musí dorazit čistě.

Uvnitř podrobného plánu běhu kvalifikačního okna se kvalifikace měří prostřednictvím „tým musí před kvalifikací opravit rovnováhu.“ a 'Ferrari potřebujete jasnější rovnováhu mezi trakcí,'; závodní inženýři budou hledat směr nastavení, který přežije více než jeden stint.

Uvnitř trasy Plán běhu Okno-Pohled je Okno měřeno pomocí 'Leclerc popsaného FerrariPátek je stejně obtížný.' a 'Pomalý začátek kvalifikace by odešel'; pokud se směr větru pohne, stejná rovnováha se může do příští relace cítit jinak.

Uvnitř reakčního plánu jízdy Look-Leclerc se Look měří v 'týmech mnoha zatáček, aby se obnovil ztracený čas.' a 'Auto musí být stabilní'; proto musí být páteční důkazy filtrovány přes stáří pneumatik, hladinu paliva a provoz.

Sobotní tlakový bod: Leclerc

Závěrečné čtení

Konečné měření kolem tlaku Makes-Ferrari plán běhu je realizace Nadcházející fáze musí dokázat, že informace zde shromážděné se pod tlakem stávají čistším rozhodnutím, nejen poznámkou z dalšího rušného turnajového dne.