Важка п'ятниця Леклерка робить Ferrariавстрійське кваліфікаційне вікно виглядає вузьким

Шарль Леклерк попередив, що Ferrari міг боротися через австрійця Grand Prix вихідні після важкої п'ятниці на Red Bull Ring.

Ferrariпроблема полягає не просто в тому, щоб бути поза головним темпом; це те, як мало часу у команди, щоб відновити баланс перед кваліфікацією.

Що розкрила п'ятниця

Леклерк описав Ferrari's п'ятниця як важк Спілберзі початковий план пробігу Leclerc-Difficult збільшений коротким lap де один скомпрометований кут майже відразу досягає наступної зони гальмування.

The Red Bull Ring не дає команді багато поворотів, щоб відновити втрачений ча Гараж повинен прочитати план руху "Важко - робить" як баланс, підготовку шин і послідовність руху одночасно, тому що секундомір сам по собі занадто багато приховує.

Ferrari потрібен більш чіткий баланс між зчепленням, обертанням і температурою ши субота покарає будь-який вільний виклик навколо тиску Makes-Ferrari план виконання, з parc ferme перетворює невелике припущення на компроміс на повний вихідний.

Повільний початок кваліфікації залишив би команду відкритою для рух Громадський номер - це лише поверхня лави Ferrari-Австрійський план бігу; повторюваність у русі та змінах вітру є більш корисною підказкою.

Де lap час ховається

Автомобіль має бути стабільним через зони гальмування без шкоди для швидкості виїзд Це робить календарний план австрійської кваліфікації проблемою керування шинами так само, як і проблемою впевненості водія перед початком кваліфікації.

Ferrariплан перегонів залежить від того, чи залишить кваліфікація їх у чистому повітрі чи ризику в півзахист Інженерна цінність плану відновлення Qualifying-Window run відокремлює вражаючу чисту lap з установки, яку можна повторити двічі.

Попередження Леклерка несе вагу, тому що траса карає за ваганн Австрія загострює темп плану пробігу Window-Look, оскільки сліпстрім, підготовчі кола та брудне повітря надходять до того, як водій встигає скинути.

Команда повинна вирішити, який компроміс захищає обидва один-lap темп і термін служби недільної шин Наступна сесія має відокремити вибірковий план пробігу Look-Leclerc як тренд від вузького вікна плану пробігу, яке зникає зі зміною палива.

Ключові деталі

Суботній пункт тиску

Гамільтонова сторона гаража також потребує напрямку налаштування, який не переслідує симптомі Одне вагання всередині пізнього плану бігу Леклерка-Важкого може стати grid шкода на практиці, навіть якщо не передбачено офіційного покарання.

Австрійські вихідні можуть швидко повернутись, коли поле щільн Остаточний виклик налаштування навколо дужки План бігу Difficult-Makes має захистити атаку lap не крадучи життя шин з неділі.

Ferrariнайкраща відповідь - точна FP3 замість драматичної нічної азартної гр У Spielberg ризик створюєFerrari план пробігу збільшується коротким lap де один скомпрометований кут майже відразу досягає наступної зони гальмування.

Наступний набір даних покаже, чи була п'ятниця попередженням або початком ліміту вихідних Гараж повинен прочитати контроль Ferrari-Австрійський план бігу як баланс, підготовка шин і послідовність бігу одночасно, тому що сам по собі секундомір занадто багато приховує.

Суботня точка тиску: Леклерк

У початковому плані пробігу Леклерка-Важкого Leclerc вимірюється за допомогою "Описаного Леклерка" Ferrari"п'ятниця як важк і "Повільний початок кваліфікації піде"; ця підказка має стати повторюваним планом бігу, перш ніж рух і підготовка шин звузять lap.

Усередині плану "Важко виконати" регулювання "Важко вимірюється через "команду багатьох поворотів, щоб відновити втрачений ча і "Автомобіль має бути стабільним"; наступне рішення в гаражі полягає в тому, чи слід прагнути до максимального зчеплення чи захистити придатне для використання вікно автомобіля.

Всередині тиску Makes-Ferrari план запуску, Makes вимірюється через "баланс між тягою, обертанням і температурою ши і 'Ferrariплан перегонів залежить від того, чи буде кваліфікація; австрія дає мало часу на виправлення, тому перший політ lap має прибути чисто.

Всередині лавки Ferrari-План австрійського бігу, Ferrari вимірюється через "залишить команду підданою руху", і попередження "Леклерка" несе вагу, оскільки траса"; інженери перегонів шукатимуть напрямок налаштування, який витримає більше одного перебування.

Суботня точка тиску: австрійська

У календарному австрійсько-кваліфікаційному плані пробігу австрійський вимірюється через "наскрізні зони гальмування без шкоди для швидкості виїзд і "Команда повинна вирішити, який компроміс захищає"; якщо напрямок вітру рухається, той самий баланс може здатися іншим до наступного сеансу.

У плані відновлення Qualifying-Window кваліфікація вимірюється через "їх у чистому повітрі або ризик у півзахист і "сторону гаража Гамільтона також потребує"; ось чому п'ятничні докази повинні бути відфільтровані через вік шин, рівень палива та трафік.

У плані темпового бігу Window-Look Window вимірюється через "вагу переносу", оскільки траса карає за ваганн і "Австрійські вихідні можуть швидко повернути, коли"; водієві потрібна достатня впевненість, щоб атакувати бордюри, не повертаючи нервову задню вісь.

У межах вибраного плану запуску Look-Leclerc Look вимірюється через "обидва одно-"lap темп і термін служби недільної шин і 'Ferrariнайкраща відповідь - точна FP3'; секундомір має значення, але повторюваність вирішує, чи може темп перейти до кваліфікації.

Суботня точка тиску: Леклерк

У пізньому плані бігу Леклерка-Важкого Леклерка вимірюється через "напрямок налаштування, який не переслідує симптомі і "Наступний набір даних покаже, чи"; вузьке вікно налаштування зробить команду вразливою навіть із сильним номером заголовка.

Усередині дужки Difficult-Makes план бігу, Difficult вимірюється через 'швидко повернути, коли поле щільн і 'Шарль Леклерк попередив, що Ferrari може боротися'; останній заклик повинен захистити обидва один-lap зобов'язання та термін служби недільної шини.

Всередині ризику робить-Ferrari план виконання, Makes вимірюється через 'FP3 замість драматичної нічної азартної гр і 'Ferrariпроблема полягає не просто в тому, щоб бути на вулиці; ця підказка має стати повторюваним планом бігу, перш ніж рух і підготовка шин звузять lap.

Всередині управління Ferrari-План австрійського бігу, Ferrari вимірюється через "або початок ліміту вихідних" і "Описано Леклерка" Ferrari"п'ятниця як важк; наступне рішення в гаражі полягає в тому, чи слід прагнути до максимального зчеплення чи захистити вікно автомобіля, яке можна використовувати.

Суботня точка тиску: австрійська

У рамках заключного плану австрійської кваліфікації австрійська мова вимірюється через "важку п’ятницю на Red Bull Ring.' і 'The Red Bull Ring не дає'; австрія дає мало часу на виправлення, тому перший політ lap має прибути чисто.

У детальному плані пробігу кваліфікаційного вікна кваліфікація вимірюється за допомогою "команда повинна відновити баланс перед кваліфікаціє і 'Ferrari потрібен більш чіткий баланс між тягою; інженери перегонів шукатимуть напрямок налаштування, який витримає більше одного перебування.

У плані маршруту Window-Look вікно вимірюється за допомогою "Описано Леклерка" Ferrari"п'ятниця як важк і "Повільний початок кваліфікації піде"; якщо напрямок вітру рухається, той самий баланс може здатися іншим до наступної сесії.

У плані реакційного пробігу Look-Leclerc Look вимірюється через "команду багатьох поворотів, щоб відновити втрачений ча і "Автомобіль має бути стабільним"; ось чому п'ятничні докази повинні бути відфільтровані через вік шин, рівень палива та трафік.

Суботня точка тиску: Леклерк

Остаточне читання

Остаточний захід навколо тиску Makes-Ferrari план пробігу - це виконанн аступаючий етап має довести, що зібрана тут інформація стає чистішим рішенням під тиском, а не лише запискою з іншого насиченого турнірного дня.