Трудная пятница Леклера Ferrariавстрийское квалификационное окно выглядит узким

Шарль Леклер предупредил, что Ferrari мог бороться через австрийца Grand Prix выходные после трудной пятницы в Red Bull Ring.

Ferrariпроблема не в том, чтобы просто находиться вне основного темпа; это то, как мало времени у команды остается на восстановление баланса перед квалификацией.

Что выявила Пятница

Леклерк описал Ferrariпятница такая же трудная. В Спилберге стартовый план Леклерка-Трудного забега увеличен на короткое время lap где один скомпрометированный угол почти сразу достигает следующей зоны торможения.

The Red Bull Ring не дает команде много угловых, чтобы восстановить потерянное время. гараж должен прочитать корректировку Сложный-Сделает план бега как баланс, подготовка шин и последовательность бега сразу, потому что только секундомер скрывает слишком много.

Ferrari нужен более четкий баланс между тягой, вращением и температурой шин. Суббота накажет за любой свободный сигнал о давлении. Делает-Ferrari план запуска, в котором parc ferme превращает небольшое предположение в компромисс на полные выходные.

Медленное начало квалификации оставит команду открытой для движения. Публичный номер - это только поверхность скамейки запасных Ferrari-Австрийский план пробега; Повторяемость движения транспорта и изменения ветра - более полезный ключ.

Где lap время прячется

Автомобиль должен быть стабильным в зонах торможения, не жертвуя скоростью на выходе. Это делает календарный план австрийского квалификационного пробега проблемой управления шинами, а также проблемой уверенности водителя перед квалификационными стартами.

Ferrariплан гонки зависит от того, оставит ли квалификация их в чистоте воздуха или в центре поля. Инженерная ценность плана восстановления квалификационного забега на окне отличает впечатляющую чистку lap из установки, которую можно повторить дважды.

Предупреждение Леклера несет в себе вес, потому что трасса наказывает за колебания. Австрия обостряет темп плана пробега Window-Look, потому что поток, подготовительные круги и грязный воздух приходят раньше, чем гонщик успевает сбросить настроение.

Команда должна решить, какой компромисс защищает обоих - одинlap темп и срок службы шин в воскресенье. Следующая сессия должна отделить план пробега Look-Leclerc как тренд от узкого окна плана пробега, которое исчезает с заменой топлива.

Ключевые детали

Субботняя точка давления

Стороне гаража Хэмилтона также нужно направление настройки, которое не гонится за симптомами. одно колебание внутри позднего плана Леклер-Трудный бег может стать grid ущерб на практике, даже если не предусмотрено официальное наказание.

Австрийские выходные могут быстро повернуться, когда поле напряжено. Последний вызов по сетке. План бега "Трудно делает", должен защитить атаку lap не украв срок службы шин с воскресенья.

Ferrariлучший ответ - точный FP3 вместо драматической ночной авантюры. В Спилберге риск составляетFerrari план запуска увеличен на короткое время lap где один скомпрометированный угол почти сразу достигает следующей зоны торможения.

Следующий набор данных покажет, была ли пятница предупреждением или началом лимита выходного дня. гараж должен прочитать контроль Ferrari-Австрийский план бега как баланс, подготовка шин и последовательность бега одновременно, потому что один только секундомер скрывает слишком много.

Субботняя точка давления: Леклер

Внутри плана запуска открытия Леклерка-Трудного Леклерка измеряется с помощью описанного Леклера Ferrari"пятница такая же сложная" и "Медленный старт квалификации уйдет"; эта подсказка должна стать повторяемым планом пробега, прежде чем движение и подготовка шин сузятся lap.

Внутри плана регулировки "Трудно-делает бег" "Трудно" измеряется через "команда много поворотов, чтобы восстановить потерянное время" и "Автомобиль должен быть стабильным на протяжении"; Следующее решение гаража - преследовать ли пик сцепления или защищать полезное окно автомобиля.

Внутри давления Makes-Ferrari план работы, Makes измеряется через "баланс между тягой, вращением и температурой шин". и 'Ferrariплан гонки зависит от того, пройдет ли квалификация; Австрия дает мало времени на коррекцию, поэтому первый полет lap должен прибыть чисто.

Внутри скамейки Ferrari-Австрийский план пробега, Ferrari измеряется через "оставит команду открытой для движения транспорта". и "Предупреждение Леклера имеет вес, потому что трасса"; гоночные инженеры будут искать направление настройки, которое выдержит более одного отрезка.

Субботняя точка давления: Австрийская

Внутри календарного плана запуска, отвечающего требованиям Австрии, австрийский измеряется через "через зоны торможения без ущерба для скорости выхода" и "Команда должна решить, какой компромисс защищает"; если направление ветра движется, к следующему сеансу тот же баланс может показаться другим.

В рамках плана восстановления квалификационного окна квалификация измеряется через "их в чистом воздухе или в полузащите риска". и "Гамильтонская сторона гаража также нуждается"; именно поэтому пятничные данные необходимо фильтровать через возраст шин, уровень топлива и трафик.

Внутри плана пробега Window-Look в темпе окно измеряется через "вес переноски, потому что трасса наказывает за колебания" и "Австрийские выходные могут быстро повернуться, когда"; водителю нужно достаточно уверенности, чтобы атаковать бордюры, не нервничая при этом на задней оси.

Внутри выбранного плана запуска Look-Leclerc Look измеряется как один-lap темп и воскресный срок службы шин. и 'Ferrariлучший ответ - точный FP3'; секундомер имеет значение, но повторяемость решает, сможет ли темп выдержать квалификацию.

Субботняя точка давления: Леклер

Внутри позднего плана запуска Leclerc-Difficult Leclerc измеряется через "направление настройки, которое не преследует симптомы" и "Следующий набор данных покажет, будет ли"; узкое окно настройки сделает команду уязвимой даже при большом номере заголовка.

Внутри скобки "Трудно - усложняет план бега" "Трудно" измеряется через "быстрый поворот, когда поле напряжено". и "Шарль Леклерк предупредил об этом" Ferrari мог бороться; последний звонок должен защитить обоих один-lap обязательства и срок службы воскресных шин.

Внутри риска Makes-Ferrari план выполнения, Makes измеряется через 'FP3 вместо драматической ночной авантюры. и 'Ferrariпроблема не в том, чтобы просто находиться снаружи; эта подсказка должна стать повторяемым планом пробега, прежде чем движение и подготовка шин сузятся lap.

Внутри управления Ferrari-Австрийский план пробега, Ferrari измеряется через "или начало лимита выходных" и "Описан Леклерк" Ferrariпятница такая же сложная.; Следующее решение гаража - гоняться за пиковым сцеплением или защищать полезное окно автомобиля.

Субботняя точка давления: Австрийская

В рамках заключительного плана отборочного забега Австрии австрийский измеряется до "сложной пятницы" Red Bull Ring.' и 'The Red Bull Ring не дает'; Австрия дает мало времени на исправление, поэтому первый полет lap должен прибыть чисто.

В подробном плане прохождения квалификационного окна квалификация измеряется через "команда должна восстановить баланс перед квалификацией". и "Ferrari нужен более четкий баланс между тягой; гоночные инженеры будут искать направление установки, которое выдержит более одного отрезка.

Внутри плана пробега Window-Look маршрут Окно измеряется с помощью описанного Леклера Ferrari"пятница такая же сложная". и "Медленный старт квалификации уйдет"; если направление ветра изменится, к следующей сессии тот же баланс может почувствовать себя по-другому.

В плане движения Look-Leclerc с учетом реакции Look измеряется через "команду, множество поворотов, чтобы восстановить потерянное время" и "Автомобиль должен быть стабильным на протяжении всего времени"; вот почему пятничные данные необходимо фильтровать через возраст шин, уровень топлива и трафик.

Субботняя точка давления: Леклер

Окончательное чтение

Последняя мера вокруг давления Makes-Ferrari план запуска - это выполнение. Предстоящий этап должен доказать, что собранная здесь информация под давлением становится более чистым решением, а не только заметкой из другого напряженного турнирного дня.