Barcelona의 첫 연습 세션은 정상적인 금요일 시간처럼 보이지 않을 것입니다. 11 의 일곱 Formula 1 팀은 신인에게 자동차를 건네줄 예정입니다 FP1, 모든 서킷에서 바쁜 개발 세션을 만듭니다 lap 깨끗한 데이터의 경우 일반적으로 중요합니다. 라인업에는 Fred Vesti, Dino Beganovic, Leonardo Fornaroli, Ayumu Iwasa, Luke Browning, Paul Aron 및 Colton Herta가 포함됩니다.
이 세션은 팀이 드라이버에게 제한된 시간을 주도록 요구하는 스포츠의 필수 신인 달리기 규칙의 일부입니다 Grand Prix 공식 연습시간을 경험해 보세요. Barcelona 는 논리적인 장소입니다. 많은 주니어 드라이버들이 피더 카테고리에서 서킷을 알고 있으며,팀은 신인이 제대로 구축하고 있는지 판단 할만큼 트랙을 잘 이해합니다.
누가 운전하고 있습니까 FP1
Mercedes kimi Antonelli 대신 Fred Vesti를 배치합니다 Ferrari 루이스 해밀턴 대신 디노 베가노비치를 운영할 예정이다. McLaren 란도 노리스의 차를 인수할 레오나르도 포르나롤리를 선택했습니다. 레드불은 이와사 아유무에게 이삭 하자르 대신 세션을 제공할 예정입니다.
Williams 알렉스 알본 대신 루크 브라우닝을 달릴 것이고,아우디는 폴 아론 니코 헐켄버그의 차를 줄 것이고,캐딜락은 콜튼 헤르타를 세르히오 페레즈의 자리에 앉힐 것이다. 이 운전자들 중 일부에게는 Barcelona 는 기존 예비역 역할의 또 다른 단계입니다. 다른 사람들에게는 현재를 느낄 수 있는 첫 번째 실제 기회입니다 Formula 1 a의 기계 Grand Prix 주말.
확정된 신인 명단
- 프레드 베스티 Mercedes, 키미 안토넬리를 대신합니다
- 디노 베가노비치 for Ferrari, 루이스 해밀턴을 대신합니다
- 레오나르도 포르나롤리 McLaren, Lando Norris를 대체합니다
- Red Bull의 이와사 아유무가 Isack Hadjar를 대신합니다
- 루크 브라우닝 Williams, 알렉스 알본을 대신합니다
- 아우디의 폴 아론이 니코 헐켄버그를 대신합니다
- Sergio Perez를 대신하여 Cadillac의 Colton Herta
운전자마다 압력이 다릅니다
Vesti는 이미 이전 버전을 가지고 있습니다 Mercedes 예비 경험, Beganovic이 를 통해 도착합니다 Ferrari 개발 시스템과 Fornaroli가 a로 들어갑니다 McLaren 뛰어난 주니어 경력을 쌓은 후. 이와사는 처음이 아닙니다 FP1, 브라우닝은 더 많은 작업을 추가하고 있습니다 Williams, Aron은 예비 역할 유연성을 계속 구축하고 Herta는 내부에서 또 다른 주목할만한 기회를 얻습니다 F1 주말 구조.
풀타임 운전자가 잃는 것
그 비용은 7명의 경주 드라이버가 놓칠 것이라는 점이다 FP1 초기 설정 작업이 가치있는 주말에. that does not ruin a Grand Prix, 하지만 일을 압축합니다. 뒤로 물러서는 운전자 FP2 팀이 다른 사람이 수집한 데이터를 처리하는 동안 트랙 상태, 타이어 느낌 및 균형 방향을 빠르게 따라잡아야 합니다.
그 트레이드 오프는 의사 소통을 중요하게 만듭니다. 차를 깨끗하게 돌려주고 명확한 피드백을주는 신인은 레이스 드라이버를 돕습니다. 지저분한 세션은 참조 랩에서 팀을 짧게 만들 수 있습니다. 에서 Barcelona작은 균형 차이가 주말 전체를 형성할 수 있는 경우 첫 시간의 품질이 중요합니다.
또 다른 문제는 신인 세션이 결코 신인에 관한 것만은 아니라는 것입니다. 엔지니어에게는 여전히 유용한 프로그램이 필요하고 일반 레이스 드라이버에게는 여전히 명확한 핸드 오버가 필요합니다. 세션이 시끄 럽다면 팀은 한 시간 이상의 연습 시간을 잃어 버립니다. 차분하고 구조화 된 경우 분대는 나머지 주말 동안 필수 주행 거리와 깨끗한 설정 경로를 모두 유지합니다.
이것이 바로 이러한 금요일 셔플이 헤드라인 이상으로 평가되는 이유입니다 lap 시간. 팀은 타이어 준비, 교통 관리, 무선 규율, 젊은 운전자가 런타임을 낭비하지 않고 지침을 따를 수 있는지 여부에 관심을 갖습니다. 매 시간의 데이터가 중요한 챔피언십에서는 깔끔합니다 FP1 강력한 자격만큼 가치가 있을 수 있습니다 lap.
세션에서 볼 내용
헤드라인은 단순히 그렇지 않을 것입니다 lap 시간. 연료 부하, 주행 계획, 엔진 모드 및 타이어 목표는 깨끗한 순위를 얻기에는 너무 다양합니다. 더 나은 단서는 일관성, 트랙 제한, 교통 인식 및 각 운전자가 프로그램에 얼마나 빨리 적응하는지입니다.
팀에게는 성공입니다 FP1 간단하다: 쓸만한 데이터를 모으고,차를 보호하고,신인에게 배울 수 있는 충분한 마일리지를 준다. 운전자들에게는 밝은 조명 아래서 보기 드문 오디션이다. Barcelona의 신인 셔플은 금요일 연습을 예선이 공식적인 경쟁 순서를 정하기 훨씬 전에 평소보다 더 흥미롭게 만들어야합니다.
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